Kilometerleistung realistisch?

HI,

zu 1) ja, ist machbar, aber Ladestopps sind notwendig

Zu 2) Bin erst 77k gefahren und habe bisher noch nie ein so preiswertes Auto, insbesondere im Bereich Wartung, gefahren

Zu 3) Keine Erfahrungen, ioniq 5&6 sind technisch gleich, wobei der I6 deutlich weniger verbraucht

Zu 4) ja

Zu 5) winter ca. -15%, Einsatz Klimaanlage ist fast zu vernachlässigen

Zu 6) ja, 18 Zoll deutlich sparsamer als 20 Zoll, nach eigener Erfshrung ca. 1KWh/100km

Zu 7) Heizung auf Kurzstrecke sehr deutlich im Verbrauch sichtbar, Wärmepumpe m.E. Pflicht, Klima unbedeutend

Zu keine Ahnung

Generell:

Habe auch RWD mit großer Batterie als Techniq mit einigen Extras. Bin mit der Wahl noch immer glücklich ioniq 5 auf 20'' hat fast 25% mehr verbraucht als mein I6 mit gleicher Konfiguration aber 18''

Hallo Raubfrosch,

der I6 ist absolut langstreckentauglich.

zu 1): Unsere 800km von Freiburg an die Nordsee diesen Sommergingen ganz entspannt mir einem Ladestopp (fahre auf der Autobahn allerdings meist nur max. 120-130).

Bei deinem Fahrprofil lohnt sich ein Abo bei einem der großen Ladesäulenanbieter (Ionity, EnBW, Aral, ...). Da kommst du mit 40ct./kWh hin. Selbst bei 20kWh/100km sind das nur 8€/100km. Das schafft kein Benziner/Diesel, besonders nicht bei der Fahrzeuggröße.

zu 3): Die Batterie macht das problemlos mit. Die Karosse sollte da auch keine Probleme (Rost) machen. Das etwas von der Technik/Elektronik kaputt geht ist mMn unwahrscheinlich und kann dir bei jedem Fahrzeug passieren.

zu 4): absolut. Ich finde die Sitzbelüftung im Sommer sehr angenehm und würde ich ungern wieder abgeben.

zu 5): ich vebrauche im Winter 15-20% mehr. Die Reichweite empfinde ich dann aber immernoch als absolut ausreichend.

zu 6): wie schon von mgboe geschrieben, sind die original 18 Zoll deutlich sparsamer als die 20 Zoll-Felgen.

zu 7): hab ich noch nie darauf geachtet. Wenn ich Heizung odfer Klima brauche, dann nutze ich sie auch. Man kann die Heizung/Klima aber auf "Driver only" einstellen, wenn man alleine unterwets ist. Das sollte ein bisschen Einsparung bringen.

zu 8): das wird dir niemand sagen können. Aber ich gehe davon aus, dass Updates (außer für Bugfixes und Karten) nicht sehr lange kommen werden.

Hab ich es richtig verstanden, dass du in Essen un Frankfurt jeweils beim Arbeitgber laden kannst?

Bei deinem Fahrprofil könnte dann so aussehen:

Du fährst freitags mit knapp 90% (AC-Laden beim Arbeitgeber) in Essen los. In FFM hängst du ihn wieder an die Ladesäule beim AG (wahrscheinlich mit ca. 30%). Selbst wenn du nur 5 Stunden arbeitest, solltest du wieder bei 90% sein.

Fahrt an den Bodensee. Dort am Wochenende laden oder falls nicht möglich kurz vor Ankunft am Schnelllader auf 80%.

Am Sonntag Rückfahrt, nach ca. 300km kurze Pause am Schnellader auf 80% und dann nach Hause und dort mit wenig Akku ankommen.

Montags auf der Arbeit wieder laden.

Wenn du nur in FFM beim AG laden kannst, könntest du sonntags Abend kurz vor Ankunft noch mal an den Schnelllader auf 80% und am donnerstag nach der Arbeit ebenfalls an den Schnelllader auf 80%.

Wenn es das Budget hergibt, würde ich als Alternative zum I6 den CLA anschauen...

Gruß Felix

Ich bin auch Vielfahrer. Habe meinen jetzt gut ein Jahr und in der Zeit 47.000km gefahren. Ich lade nur öffentlich, meistens am Schnelllader bei EnBW und manchmal an der städtischen Säule wenn’s gerade eine in der Nähe eines Kundentermins gibt. Ich finde das Auto sehr langstreckentauglich, auch im Winter. Autobahnverbrauch hängt sehr vom gewählten Reisetempo ab. Ich habe einen uniq rwd mit 18 Zoll im Winter und Sommer. Nach einem Jahr jetzt mit viel Langstrecke ein Durchschnittsverbrauch laut BC von 16,5kwh.

Die Uniq haben Ledersitze it Heizung und Lüftung mit dabei, kann ich sehr empfehlen.

Zitat von Raubfrosch

..., gibt es die Sitzbelüftung auch für Ledersitze?

Ich habe die Ledersitze und die sind belüftet.

Aber ich dachte NUR die Ledersitze gibt es belüftet. Ich habe mich aber nicht wirklich für die Stoffsitze interessiert, da ich seit fast 30 Jahren nur mehr Ledersitze habe. Hat mit den Kindern begonnen, da die besser zu pflegen waren (die Sitze ). Einzig bei meinem Ford Transit habe ich jetzt Stoffsitze, da Ford nur Kunstleder anbietet, und die werden extrem heiß wenn die Sonne raufscheint. Leder ist zwar auch anfangs sehr warm, lässt aber schnell nach, was bei den Kunstledern nicht so toll ist.

Moin,

Meine bescheidene Erfahrung nach 2 Jahren Ioniq 6 RWD, 77Kw und knapp 70000 km:

1. ich empfinde den I6 als hervorragendes Langstreckenauto. Sehr oft 700km am Tag, natürlich Autobahn.

2. Keine Ahnung. Aber die ersten 160000 km haste jedenfalls Garantie.

3. Keine Ahnung, aber woran macht man das fest? Die Hochvolt Akkus der Hyundai Gruppe gelten als ausgesprochen langlebig. Es gibt in Hamburg nen Taxifahrer, der hat über 300000 Km weg und der Akku hat noch weit über 90%. Auch sonst hat er keine Verschleißteile getauscht. Kann natürlich ein Glücksfall sein, wer weiß das schon.

4. Sitze und Federung sind extrem individuell. Ich finde sie absolut gut, der Wagen liegt eher straff, aber - für mich! - nicht unkomfortabel. Ich mag es sehr, wie er über die Autobahn gleitet und einem ein sehr sicheres Fahrgefühl vermittelt. Die Sitze finde ich auch gut, aber es gibt Menschen, die es störend finden, dass die Lordosenstütze nicht in der Höhe verstellbar ist. Individuell halt.

5. Im Sommer komme ich locker 400 km weit, im Winter sinds ca. 25-30% weniger, kommt halt auf das genaue Wetter an. Also schlimmstenfalls 300 Km, meiner Erfahrung mach. Langzeitverbrquch auf 69000 km: 17,3 Kw - da ist natürlich alles dabei, Sommer Winter, Stadt, Autobahn,…

6. Ja, auf jeden Fall. Unterschied 19 zu 20 Zoll mindestens 10%

7. Das kannste vergessen. Insbesondere Klima, also Raumkühlung, macht nicht viel aus. Die Heizung nimmt sich bis zu 4,5 Kw zum aufheizen des Innenraums, aber danach fährt sie auch be tiefen Temperaturen auf um die 1,5 Kw zurück. Der Mehrverbrauch ist also besonders bei Kurzstrecke spürbar, sonst überschaubar.

8. Keine Ahnung. Aber da Hyundai das ja jetzt als Abo verkauft denke ich nicht, dass man es sehr schnell einstellen wird. Der Wagen ist ja im Moment noch im Programm, also wenn er zB in drei Jahren auslaufen würde, dann denke ich das Hyundai immer noch weitere 5 Jahre liefern wird - das berücksichtigt nicht den Ioniq 5, der ja wesentlich mehr verkauft wird und möglicher Weise länger produziert werden wird. Da beide das gleiche System haben, wird es dann wohl auch für den Ioniq 6 Updates geben - aber das ist alles reine Spekulation

Ich habe meinen Rwd seit April und bin nun 24000km gefahren.

Über Verbrauch im Winter kann ich nicht mitreden, jedoch muss ich sagen:

Ich hatte in 40 Jahren noch nie so ein sparsames Auto. Auch Langstrecken sind ein wahrer Genuss und durch das extrem schnelle laden habe ich keine Sekunde den Gedanken an einen möglichen Zeitverlust.

Ich lade ausschließlich bei EnBW, derzeit für 34cent.

Vergangenen Sonntag 568km am Stück gefahren und tiefenentspannt ausgestiegen.

Eigentlich liege ich bei meinem Fahrprofil immer unter 12kwh.

Ich hab mir mal den neuen Cla angesehen und hätt ihn auch gekauft. Aber Mercedes bietet mir für meinen 15 Monate jungen I6 gerade mal 25000.

Das mache ich aus Prinzip nicht, zumal ich mit dem Wagen wirklich zu 100% zufrieden bin.

Ich denke, bei dem Wagen machst du nix falsch und wirst dir nach kurzer Zeit keinen Verbrenner mehr vorstellen können.

Hi

1, erwarte Dir nicht zuviel, Bose war mal was, ggüber den 2! Lautsprechern vom 2010er Octavia ein tolles Improvement, hab audiophile FreundInnen, denen hat der Ioniq 6 super gfallen, beim Sound warens freundlich:-)

2. Imho Ja

LG Michael