Kilometerleistung realistisch?

Also du machst dann da den Stand Modus an das sieht aus wie bei mir. Aber ab dann kann man das Auto eben nicht mehr verriegeln. Der scheint tatsächlich nur dafür gedacht zu sein, wenn man im Fahrzeug längere Zeit verbringt und nicht die 12 V Batterie leer machen will.

Sorry daran hab ich echt nicht gedacht:
Hab mal die KI befragt....

Die KI war verwirrt und hat behauptet das geht beim mir weil ich schon ccNC bin, was bullshit ist.

Hab Gen5, aber mit einem neueren BCM Steuergerät

Zitat

Nein, das Modell CEAE.S5BLC.AEU hat noch kein ccNC-Infotainment. [1, 2]
Aus den offiziellen Hyundai Update-Listen geht eindeutig hervor, dass es sich bei dieser Modellbezeichnung um das ältere Standard-Class Gen5W Navigation (erkennbar am Code S5W in der dazugehörigen Software-Version wie z.B. CE_E.EUR.S5W_L...) handelt. [1, 2]
Die neuen IONIQ 6 Modelle mit der modernen ccNC-Architektur (connected Car Navigation Cockpit) führen eine andere Modell- und Softwarekennung: [1]

• Älteres System (Ihr Modell): Modell CEAE.S5BLC.AEU → Software-Plattform: Gen5W
• Neues System (ccNC): Modell CE1AE... → Software-Plattform: ccNC [1, 2]

Warum funktioniert das Absperren im Standmodus bei Ihnen trotzdem?
Dass sich Ihr Fahrzeug trotz des Gen5W-Systems im Standmodus absperren lässt, liegt an einer stillen Modellpflege. Hyundai hat in der zweiten Jahreshälfte 2024 und für das darauffolgende Modelljahr hardwareseitig neuere Karosseriesteuergeräte (BCM) verbaut, lange bevor das optische Facelift oder das ccNC-System eingeführt wurden. [1, 2]

Edit fasche KI Ausgabe korrigiert

Moin,

die Steckdose innen und außen das V2L nutze ich im Kia Ev6 auch öfter.

Mit der Kia App am Handy kann ich das Auto auch abschließen. Hab damit schon mal die Jacke samt Autoschlüssel eingeschlossen. Das funktioniert ohne Gebimmel prima.

Vielleicht ist das Verhalten mit der Hyundai App auch so. Vielleicht hat jemand Lust, es einmal auszuprobieren?

Viele Grüße

Thomas