… aaargh
Na wenn man so schleicht ist das kein Problem 😜
Beiträge von JST
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So, da nun endlich auch bei mir die neueste Navisoftware aufgespielt wurde, versuche ich mich mal an einer Naviplanung in den Süden von Spanien. Einer unserer Kunden schrieb uns, dass in Frankreich und Spanien Ionity mit einem Abbo und Tesla relativ günstig seien.
Ich habe mir mal den Routenplaner von Ionity angesehen und fand den ziemlich übersichtlich, mit Preisen, Ladedauer, ... wirklich ne feine Sache. Würdet ihr die Routenplanung mit der Ionity Routenplanung über Google nehmen oder die vom I6? Oder würdet ihr bei jeder Ladestation neu planen, da der Verbrauch sich während der Fahrt ja nach oben oder unten bewegen kann. Wir hätten zum Ziel immerhin 11 Ladestationen (2.400 km), die wir nutzen müssten. Bei sparsamem Fahren kann man das sicher auch auf 10 Stopps reduzieren.
soviele Stopps? Ich würde beides nutzen. Dann klappt auch die Vorkonditionierung, falls du sie benutzen möchtest.
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Gratulation zum NEUEN und das durch auf die dunkle Seite hast ziehen lassen 😁
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Ich wollte jetzt meine nächste Fahrt über die My Hyundai App planen und an den I6 schicken. Soweit ist das alles auch mehr oder weniger selbsterklärend, aber wenn ich auf "Route" klicke, taucht ein Fenster mit "Empfohlener Abreisezeit" auf.
Ich gehe davon aus, dass der Wagen sich dann entsprechend vorbereitet (z.B. Konditionierung) und das auch auf diese empfohlene Abreisezeit ausgerichtet ist, nachdem man von der App diese Route an den I6 schickt. Ist das richtig?
Da mir dieser empfohlene Zeitpunkt zu früh ist, habe ich versucht diese Zeit zu ändern, finde aber keine Möglichkeit. Kann mir da jemand helfen?
Bei mor fragt er nach keiner Uhrzeit? 🤔
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Leider hat die neue App noch nicht alle Funktionen der alten App. So lässt sich das Ladelimit nicht in der neuen App einstellen. Oder ich habe es noch nicht gefunden.
Doch lässt sich einstellen unter:Remote, dann oben auf EV und dann das Zahnrad
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Hatte die 90.000 km Inspektion erst vor kurzem. Es wurde weder die e-call Batterie noch die Kühlflüssigkeit der Hochvoltbatterie gewechselt.
Der Preis für die Inspektion lag übrigens bei 319 Euro brutto.
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Kann man nicht verändern.
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Heute trudelte eine Nachricht aus Finnland ein, dass Hyundai scheinbar für Europa die Garantie für die ICCU auf 15 Jahre / 300.000 Kilometer verlängern will. Sieh hier: https://www.smartdroid.de/hyun…re-bzw-300-000-kilometer/
Man darf gespannt sein, ob dies so kommt. Wenn ja, wäre es schon von Vorteil für diejenigen, die das Fahrzeug über die bisherige Garantie hinaus fahren möchten.
Wäre ja cool.
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Danke für deine Antwort. Hässlich in Sinne von technisch oder optisch?
Ich habe mir das Ganze heute vor Ort angeschaut. Im ersten Eindruck gefällt es mir gut, aber ich rede jetzt nur von einem Standbild bei meiner Besichtigung. Das Thema ist gar nicht so leicht.4,8 k€ sind natürlich der pure Wahnsinn. Guter Punkt.
reine Optik, sowie die Ausführung im Cockpit
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Ich finde die Spiegel hässlich gelöst beim Hyundai. Honda hat das beim e besser gemacht. Ausserdem finde ich die aufgerufenen Preise bei einer Reparatur wahnsinnig 4,8k für einen Spiegel. Sorry. Nein Danke.
