Beiträge von JST

Zitat von Ioniq6@Chris

Alles verständlich. Obwohl ich in der Praxis das Auto schon genauso wie einen Benziner fahre, ergo wenn Tank leer dann wird geladen. In der Praxis fährt man natürlich auch nie viel weiter runter als 15%. Wenn ich aber nicht auf Langstrecke unterwegs bin, kann mir die Ladeleistung ja fast egal sein, klar für den klassischen Laternenparker verstehe ich es schon, da ist der Tank (Ladevorgang) ja nach Möglichkeit so schnell wie möglich zu erledigen. Aber mir kann keiner erzählen das er auf richtiger Langstecke > 600 Kilometer bei 30% rausfährt um zu laden. Zumindest hier in NRW gibt es mehr Ladesäulen als E-Autos.... noch.

Doch und zwar dann wenn man seinen günstigen Ladeanbieter nur dort hat und die nächste Säule zu weit weg ist! Wir reden von Langstrecke!

Die Wärmepumpe spart schon, aber ein kalter Akku treibt das Ganze in die Höhe!

Zitat von Diago

Exakt so bei mir. Was mir noch aufgefallen ist: Wenn ich zu Driving Insights will muss ich immer erst auf "mehr zu Driving Insights" gehen, dann das Tutorial/Anleitung nach unten scrollen und dann auf "Insight Starten" klicken. Als wenn er sich da nicht merkt, dass ich das doch schon zig mal hatte, vielleicht ist das ja auch ein Symptom des Ganzen.

Ist das bei denen wo es funktioniert auch so? Dann wäre es nur irgendwie schlecht programmiert.

Ist bei mir auch so, immer Teutorial starten

Zitat von drakon911

Moin zusammen,

gestern kam das iOS Update der App, bei mir wird der SoH nun angezeigt, auch der Reifendruck wird angezeigt.

Was aber nicht mehr angezeigt wird, ist das Symbolbild des Ioniq 6 unter den Remote Services, dort wird ein Symbolbild des Ioniq 5 angezeigt.

Das gleiche auch bei den iOS Widget der Hyundai App.

Gruß

Marcel

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Bei mir Android ist unter Remote ein 6er zu sehen, dafür geht der SoH und Reifendruck nicht

Die Antwort vom Support: vielen Dank für Ihre Geduld.



Wir haben die Ursache des Problems identifiziert. Bei bestimmten Fahrzeugen kommt es derzeit zu einer Einschränkung bei der Verarbeitung von Daten für die Funktion „Fahreinblicke“. Dadurch können Informationen wie Reifendruck oder Batteriestatus möglicherweise nicht korrekt angezeigt werden.



Unser Entwicklungs- und Forschungsteam arbeitet bereits an einer Lösung für dieses Problem. Ein entsprechendes Software-Update befindet sich derzeit in Vorbereitung. Einen verbindlichen Termin für die Bereitstellung können wir aktuell jedoch noch nicht nennen.



Wir entschuldigen uns für die entstandenen Unannehmlichkeiten und bedanken uns für Ihr Verständnis."

Zitat von kurtisbrown

Kann ich nicht bestätigen. Wenn es ordentlich heiß ist und man nach dem Schnellladestopp von 10 auf 80 Prozent wieder auf die Autobahn auffährt, fühlt sich das tatsächlich manchmal sehr träge an.

Ja das ist bei allen so, wen der Akku zu warm ist nach dem Ladevorgang wird die abrufbaer Leistung gehemmt, bis er den Akku wieder auf die normale Betriebstemperatur runter gekühlt hat.

Wenn du auf das Symbol mit abschliessen drückst, dann verriegelt das Auto. Egal wo der Schlüssel.

Hast du die Blulink App mit Abo?

Zitat von Falko

Ich habe den Wagen gestern von Magdeburg nach Frankfurt am Main gefahren. Die Hyundai App meint zwar, das ginge ohne Nachladen nicht, war aber trotz bergiger Autobahnfahrt absolut kein Problem. Am Ende war noch Strom für über 100 Kilometer drin. Der Verbrauch war so bei 14.5. aber wie gesagt, teilweise ging’s auch schon gut bergauf. Ich finde, das kann sich schon sehen lassen.

Bei Tempo 80 auf der Autobahn?

Nein, kann man nicht ändern