Bei meinem KIA EV6 habe ich im Winter 2 mal das Auto vortemperiert. Dann war es schön warm im Auto und der Akku und die umgebene Flüssigkeit wurde bereits auch schon gut erwärmt. Mit 4,5 bis 5 kw wurde die Heizung aktiviert. Das reichte dann auch für eine Schnellladeaktion. Da KIA und Hyunday in dem Fall die gleiche Technik benutzt, müsste das mit dem IONIQ 6 auch so gehen.
Viele Grüße
Thomas aus Dettenhausen
Ja na klar er der I6 das auch 
Alles anzeigenIch hatte das Wochenende eine unerwartet (erfolgreiche) Vorkonditionierung:
Der Wagen stand die ganze Nacht draußen.
Abfahrt bei 10°C, SOC 57%
Als Ziel eine Ionity Station in ca. 160 km Entfernung angegeben.
Vorhersage SOC im Navi bei Ankunft 9% (!!!).
Haben also niemals mit Vorkonditionierung gerechnet. Hat mir auch gut gepaßt, da ich während des Ladens frühstücken wollte (da wären die „berühmten“ 18 min auch etwas knapp).
Was ist passiert:
Bei einem SOC von ca. 25% ist die Vorkonditionierung angesprungen und durchglaufen bis einschließlich SOC 18%. Wie bekannt wird bei SOC ≤ 17% keine Konditionierung vorgenommen. Habe das dann nicht weiter beachtet und bin letztendlich mit SOC 13% am Schnelllader angekommen. Das Auto hat von Anfang an mit 225 kW geladen. Außentemperatur war weiterhin bei 10°C.
Nun wissen wir, daß die Vorkonditionierung nicht sofort nach Ausschalten der „Heizung“ wieder verloren geht. Weiterhin ist hier im Forum auch mehrfach der Tipp gegeben worden bei zu voraussichtlich zu niedrigem SOC bei Ankunft am Ladepunkt einen vorher auf der Route liegenden HPC als Ziel einzugeben, damit die Vorkonditionierung auch läuft. Hier hat es aber das Fahrzeug selbständig gemacht.
Hat das jemand anderer auch schon erlebt?
Gab es ein Softwareupdate (Fahrzeug war im Juni beim Service) ?
Läuft bei mir immer so
scroll mal bei Audio links weiter runter, da müßte Motorsound stehen
Hallo zusammen,
seit einigen Tagen fahre ich den Ioniq 6 Uniq Facelift (2026). In der Anleitung wird von einem virtuellen Motorsound berichtet, gefunden habe ich eine Einstellung dazu nicht. Ist die Funktion einem Update zum Opfer gefallen?
In der Uniq-Version sollte eigentlich alles vorhanden sein, auch empfinde ich die Einstellungen zur Bose-Anlage sehr gering. Praktisch kein Unterschied zu den Einstellungen in meinem vorherigen Kona (neue Variante) mit standard Sound-System, außer dass dort Bose im Display steht und an den Boxen.
Hat da jemand vielleicht ein paar Infos oder ein Bild, wie die Einstellungen aussehen sollten?
Beste Grüße
Die virtuelle Fahrgeräusche stellt du so ein: Handbuch Seite 6-52: Einstellungen>Fahrzeug>Aktives Klangdesign oder Einstellungen>Klang>Aktives Klangdesign
Alles anzeigenMoin Liebe Ioniq 6 N Community,
mich würde einmal interessieren, wie die realen Verbrauchswerte des 6n liegen kw/100 km
bei Daily driving und vielleicht ist jemand ja auch schonmal damit in den Urlaub gefahren, wie sieht der Verbrauch auf
Langstrecke bei Tempo 130/140 aus, Ja, auch wenn es schwer fällt mit dem Auto.
Wie ist die reale Reichweite?
Eine weitere Frage dazu noch, kann man mit dem 6 n in die Waschstraße? Oder geht nur Handwäsche? Soll zwar normalerweise per Hand gewaschen werden, aber wenns vielleicht mal schnell gehen muss….
Auto ist noch nicht bestellt, ist aber bei der Findung in der engen Auswahl, deshalb die Fragen.
Danke für die Rückmeldungen
Gruß
Toby
Mit dem Heckspoiler würde ich ie in eine Waschstrasse fahren!
Alles anzeigenHallo zusammen,
gestern hatte ich den Kaufvertrag für einen ein Jahr alten Ioniq 6 unterschrieben.
bei der Probefahrt ist mir aufgefallen, dass bei jedem neu erkannten Verkehrsschild ein Hinweis mit einem Piepser auf eine Änderung hinwies. Nach der Probefahrt fragte ich gleich, ob das abschaltbar sei. Die Antwort war: "Ja, das ist bestimmt abschaltbar".
in dem Internet PDF Handbuch habe ich nichts dazu gefunden.
Deshalb hier die Frage: Ist das abschaltbar? und wie? Vielen Dank im Voraus.
Viele Grüße
Thomas
Ja, es ist unter Fahrassistenz abschaltbar. Wenn der Haken bei Tempolimit anpassen rausbekommen wird. Dann erkennt er aber auch keine Schilder mehr und zeigt sie auch nicht im Display an. Findest du im Handbuch ab 7-54
Alles verständlich. Obwohl ich in der Praxis das Auto schon genauso wie einen Benziner fahre, ergo wenn Tank leer dann wird geladen. In der Praxis fährt man natürlich auch nie viel weiter runter als 15%. Wenn ich aber nicht auf Langstrecke unterwegs bin, kann mir die Ladeleistung ja fast egal sein, klar für den klassischen Laternenparker verstehe ich es schon, da ist der Tank (Ladevorgang) ja nach Möglichkeit so schnell wie möglich zu erledigen. Aber mir kann keiner erzählen das er auf richtiger Langstecke > 600 Kilometer bei 30% rausfährt um zu laden. Zumindest hier in NRW gibt es mehr Ladesäulen als E-Autos.... noch.
Doch und zwar dann wenn man seinen günstigen Ladeanbieter nur dort hat und die nächste Säule zu weit weg ist! Wir reden von Langstrecke!
Die Wärmepumpe spart schon, aber ein kalter Akku treibt das Ganze in die Höhe!
Exakt so bei mir. Was mir noch aufgefallen ist: Wenn ich zu Driving Insights will muss ich immer erst auf "mehr zu Driving Insights" gehen, dann das Tutorial/Anleitung nach unten scrollen und dann auf "Insight Starten" klicken. Als wenn er sich da nicht merkt, dass ich das doch schon zig mal hatte, vielleicht ist das ja auch ein Symptom des Ganzen.
Ist das bei denen wo es funktioniert auch so? Dann wäre es nur irgendwie schlecht programmiert.
Ist bei mir auch so, immer Teutorial starten
Alles anzeigenMoin zusammen,
gestern kam das iOS Update der App, bei mir wird der SoH nun angezeigt, auch der Reifendruck wird angezeigt.
Was aber nicht mehr angezeigt wird, ist das Symbolbild des Ioniq 6 unter den Remote Services, dort wird ein Symbolbild des Ioniq 5 angezeigt.
Das gleiche auch bei den iOS Widget der Hyundai App.
Gruß
Marcel
Bei mir Android ist unter Remote ein 6er zu sehen, dafür geht der SoH und Reifendruck nicht
