was meinst du mit "Taste zum Auto schließen drücken"?
Na die Türverriegeln in der Mitte der Ko sole
Beiträge von JST
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Ja die Planung lässt zu wünschen übrig. Heizen macht er auch nur wenn er an der Wallbox angeschlossen ist und man ihn auch lädt. Sonst bleibts bei mir aus. Komisch
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Hi, war die Vorkonditionierung 1. Aktiv und 2. war die Ladesäule rechtzeitig im Navi ausgewählt? Zur Steckdose: Isolationsfehler Kurzschluss, Überlastung, a
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Hast du die Vorkonditionierung überhaupt eingeschalten?
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Ich hatte gerade vor dem losfahren die „Smart Climate“-Funktion der neuen MyHyundai-App laufen, um das zugeschneite Auto frei zu bekommen. Hyundai lässt in der Einstellung die Luft mit 27° an die Frontscheibe pusten. Kurz nach dem losfahren ist die Scheibe dann genau da, wo die Luft auf die Scheibe trifft, ein Spannungsriss von der Fahrer- bis zur Beifahrerseite aufgetreten. Gut, hätte man sich vielleicht denken können, dass so ein Temperaturunterschied auf der kalten Scheibe für Probleme sorgen kann. Also lieber eher weniger Smart die Temperaturen deutlich niedriger wählen oder sie eher in den Innenraum statt direkt auf die Scheibe verteilen lassen.IMG_3197.jpg
Da Hyundai die Frontscheibe selber direkt beheizt und dazu keine Empfehlung gibt und andere Hersteller sogar eine rein elektrische Frontscheibe haben, würde ich den Steinschlag vermuten.
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https://www.autonationhyundais…-maintenance-schedule.htm
Übrigens insinuierst du (darf ich du sagen?), dass die Rechnung "billig" sei und dass du "sehr gespannt (bist) ob das gemessen wurde...".
Du suchst irgendwie nach Gründen, die günstige Rechnung schlecht zu reden.
Ist nicht böse gemeint, aber könnte das dem einfachen Umstand geschuldet sein, dass du einen überhöhten Betrag gezahlt hast?
Das ist Ausland und nicht D. Daher würde ich da nichts drauf geben.
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Das ginge vielleicht als „Krücke“. Die habe ich für die Navigation in der Hyundai-Kartenapp tatsächlich noch nie genommen. Wie gut klappt das denn, der per Sprache mitzuteilen, welche Ladesäule auf der Strecke ich ansteuern möchte?
Ich dachte die Sprachsteurung wäre besser. Leider konnte ich während einer geplanten Route ohne Ladestopps keine Ladessäulen entlang der Route mittels Sprachsteuerung hinzufügen. Das kann er also auch nicht.
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Alleine für viele Nutzer von alternativen Kartenapps wäre es halt schon sinnvoll, die Vorkonditionierung benutzen zu können ohne dazu dann die Routenführung unterbrechen und auf der Hyundai-App erneut einrichten zu müssen. Das finde ich schon sehr nervig und vor allem fummelig, wenn man das während der Fahrt als Fahrer machen muss.
Nimm doch die Sprachsteuerung während der Fahrt.
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Hallo,
Hatte am Sonntag bei Dunkelheit und Regen die erste sehr negative Erfahrung mit meinem Ioniq 6 ~14000km Laufleistung.
Eine Meldung kam Stromversorgung schwach, wobei der Haupt Akku bei über 70% war. kurz darauf blieb das Auto auf der Straße mit angezogener Handbremse stehen.
Warnblinker an, Warndreieck aufstellen, das gute ein anderer Auto Fahrer hielt hinter dem Fahrzeug mit seiner Warnblinker denn 10-15min später war der Warnblinker an meinem FZG vorne und hinten "AUS"
nur die an den Rückspiegeln gingen noch. Habe sofort den ADAC angerufen der auch nach ~40min kam. Externe Stromquelle anschließen und Handbremse konnte geöffnet werden um das FZG Aufzuladen.
Montag FZG Auslesen Fehler war 12V Batterie +ICCD Defekt. Wurde dann bestellt und ausgetauscht sowie SW Update um das nervige Bimmeln zu reduzieren. Am Freitag habe ich das FZG wider abgeholt.
Fühle mich jetzt natürlich nicht sicher, der Fehler könnte ja wieder Auftreten und das in einer ungünstigeren Situation, oder meine Frau alleine im FZG.
Werde jetzt nachforschen wie das andere Hersteller gelöst haben.
Was mich an diesem Fehler extrem stört ist das auch wenn man über 50kWh im Akku hat die Warnblinker ausfallen, darf mir diesen Fehler nicht auf Schnellstraßen oder BAB vorstellen das führt absolut zu einem extremen Auffahre Unfall.
Beim Verbrenner ist die 12V Batterie auch recht schnell leer.
