Beiträge von JST

    Habe Allianz mit GAP Deckung (wg. Leasingfahrzeug) und Tarif ohne Werkstattbindung (bei Leasing bei der Allianz obligatorisch). Für das Laufende Jahr habe ich mir schon nach 9 Monaten 30% Beitragsrückerstattung geholt, da ich ein Telematiktarifmodell gewählt habe. Insgesamt ist der Ioniq 6 von der Typklasse sehr hoch eingestuft, mein vorheriger Skoda Scala kostete die Hälfte. Da ist das Rückerstattungsmodell sinnvoll. Oft wird Telematiktarifen nachgesagt, dass man äußerst vorsichtig und ohne große Beschleunigung fahren muss, damit die Fahrweise überhaupt honoriert wird. Ich kann das - bei normaler Fahrweise (z.B. Autobahn max 150 Kilometer) nicht bestätigen. Liegt ggf daran, dass der Dongle im Auto empfindlich auf ruckartige Bewegungen reagiert, was beim E Auto viel weniger vorkommt. Ständig kurvenreiche Strecken mögen die Dinger auch nicht.

    Hi, wenn du 30% zurückerhalten hast, dann fährst du ja Mega Vorsichtig. Mehr als 30% geht ja garnicht in der Rückerstattung. :thumbup:

    Da das etwas missverständlich ist - hast du tatsächlich den HPC-POI als Ziel ausgewählt, oder eine Adresse als Ziel angegeben und dann nur geschaut, ob das Navi unter der Adresse einen POI hat?


    Die Adresse (Straßenname, Nummer) wird nämlich keine Vorkonditionierung triggern, selbst, wenn da nichts anderes als der HPC vorhanden ist.

    Ich hatte gestern genau das selbe Problem. Extra eine Ladesäule als Ziel gelegt. Vorkonditionierung hat nicht statt gefunden. Anfahrt waren 280km und der Akku war bei 10 Grad

    Das betrifft alle Marken. Die bauen halt nur günstige Batterien ein und haben dazu ein beschissenes Lademanagment hinterlegt. Wer immer nur Kurzstrecke fährt, saugt die Batterie leer und wenn Sie dann beim Laden nicht richtig mit mitgeladen wird, geht sie leer und dann defekt! Ich hatte bisher noch keine Probleme mit Batterie trotz Kurzstreckebeim Hona e. Kenne aber auch einige wo die Batterie sehr früh ausgestiegen ist.