Beiträge von JST

Zitat von Geronimo

Bei mir sieht es vor Reparatur so aus:

IMG_4935.jpegIMG_4933.jpeg

Ich glaube es ist immer etwas Feuchtigkeit im Spiegelgehäuse, die bei etwas Wärme verdunstet und sich dann am Glas innen niederschlägt. Raus kann's scheinbar nicht, weil wasserdichtes Gehäuse...?

Bei kaltem Wetter sind die Kameras frei.

Ich las mal einen Tip mit einem Salzpäckchen im Gehäuse (aus Warensendungen mit Elektronik drin...), aber ich frage mich ob das helfen würde...

Ich berichte dann wenn die Kameras getauscht wurden.

G.

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Sie hätten es wie beim Honda e machen sollen. Kein extra Raum zwischen Linse und Sichtglas

Zitat von Richyf

Danke!

Und mit aktiviertem Menüpunkt läuft die VK dann aber "nur", wenn ich einen Ladestopp plane, richtig?

Ja richtig, in den meisten fällen läuft sie dann

Zitat von Michael59

Nach meiner Kenntnis wird dann nur die Batterie erneuert, und die soll heftig teuer sein.

Die Batterie dürfte um die 120€ kosten. Hoffentlich ist die nicht so bescheuert verbaut wie beim I5, da muss dasganze Amaturenbrett raus.

Witzig ist ja auch das die bei 90000km raus muss. Ein ander erfährt das in 10 Jahren nicht und hier soll sie nach 4-5 Jahren gewechselt werden ur anhand er Kilometer?

Zitat von RandomLegend

JST

1) Screenshot_20260310-173950.png

Also den Tarif habe ich schon 3,5 Jahre auch schon bei meinem Peugeot
Deine Aussage bezüglich "neu verknüpfen" verstehe ich nicht... Also so wie ich nun herausgefunden habe, sind Plug and Charge und Autocharge zwei grundsätzlich unterschiedliche Protokolle und haben nichts miteinander zu tun.

2) Aral hat 100% Plug and Charge, also via ChargeMyHyundai eben. Habe ich neulich eingerichtet und bereits erfolgreich getestet. Oder meinst du mit deiner Aussage dass Aral Pulse kein "eigenes" Plug and Charge hat? Also dass ich es definitiv via ChargeMyHyundai machen muss?
Wird auch in der ChargeMyHyundai App mit Plug And Charge angezeigt:
Screenshot_20260310-174604.png

Ich meinte direkt die Aral Pulse App wo es icht geht.. Bei EnBW in der APP geht's.

Zitat von kurtisbrown

Das Facelift kann leider gar nicht ausgewählt werden.

Ah du meinst hier im Forum! Ich dachte bestellen im Netz 🤣 Da ist der Admin gefragt. 🤣🤣🤣

Zitat von kurtisbrown

Hallo zusammen,

nach Ford Focus MK1, MK2 Facelift, MK3 ST und dann MK3 Facelift bin ich 2021 ins Elektrolager gewechselt.

Zuerst 4 Jahre lang VW ID.4 Performance und aktuell noch Mercedes EQB 350 bis dann hoffentlich bald der Ioniq 6 AWD N Line geliefert wird.

Der ID.4 war in meinen Augen deutlich besser als der EQB und ich bin nicht traurig drum diesen nun wieder abzugeben. Gerade im Winter auf Langstrecke war das teilweise wirklich eine Bestrafung.

Reale Reichweite Autobahn Sommer

ID.4 300-330km

EQB 260-280km

Winter

ID.4 280-300km

EQB 200-240km

Ladedauer 5/10-80%

ID.4 zuverlässig Sommer/Winter 26 Minuten

EQB 30-45Minuten alles dabei trotz kleinerer Batterie

Mal schauen wie es mit dem Ioniq6 wird.

Die ersten Probefahrten waren vielversprechend. 😉

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Willkommen und viel Spass. Wenn die Batteriekonditioenierung richtig läuft dann rennt er beim Laden los 🤣

50cent bei EnBW wow. Aral hat kein Plug & Charge. Bei deinem EnbW Tarif würde ich den einrichten. Wenn du aber mal längere Strecke fährst und ein Abo abschliesst musst du glaube ich den Tarif mit EnBW neu verknüpfen.

Zitat von kurtisbrown

Das Facelift kann leider gar nicht ausgewählt werden.

Doch kann es. Zumindestens in D

Zitat von Moe_Ped

Hast du eigene Erfahrungswerte?

VHV unkompliziert. ADAC UND ALLAINZ NEIN, Waren aber günstiger als VHV dieses Jahr

Beim ISLA Update müssen aber noch zusätzliche Steuergeräte geupdatet werden. Allein reicht es nicht. Das habe ich jetzt auch erst bekommen, natürlich nicht vollständig. Sie bekommen im August nochmal Zeit, da da der TÜV dran ist. Aber wenn man sich das Menü auf die Sterntatse am Lenkrad legt ist man auch mit 2 weiteren Clicks im Display damit durch und es ist Ruhe.