Beiträge von Falko

Ich fahre zwar überwiegend in der Stadt, aber da bin ich mit dem einachsigen Anhänger mit Aufbau so bei 16 statt 12 kWh, das ist mE im Rahmen. Die Kollegen mit anderen Elektroautos kommen auch ohne Anhänger nicht auf unter 16 kWh 🤷🏼‍♂️

Ja, das hatte ich auch mal auf dem Rückweg aus dem Harz, da waren es um die 20 Kilometer bis der Zähler das erste mal von Null aufwärts gezählt hatte 😀 Aber meine 8.5 waren tatsächlich mit mehrmals anhalten und anfahren und auch bergauf fahren. Also schon gut durchgemischt, aber eben viel rollen lassen.

Das war meine Rückfahrt von der Arbeit letztens. Mit Reku sonst so bei 11,8, ohne Reku diesmal bei 8,5. Ist ein Stück bergab dabei, aber auch eine Brücke über die Autobahn. Wenn man aber genug vom

Schwung beim abwärts fahren mitnimmt rollt der schon echt wahnsinnig weit, ohne dabei viel an Geschwindigkeit zu verlieren.IMG_5487.jpg

Damit die Männer sich heute auch wieder nach Hause finden gab’s gerade ein Update der Navigationskarten. Sicher ist da auch wieder die eine oder andere neue Ladesäule dazugekommen.

Ja, wenn man Stationen ansteuert die ganz neu sind und keine weiteren Schnelllader in der Nähe sind. Oder wenn, wie gar nicht so selten, die automatische Vorkonditionierung trotz eingestelltem Schnelllader nicht startet.

Puh, was genau der da angeknabbert hat weiß ich gar nicht. Irgendwas weshalb der Druck nicht aufgebaut werden konnte, so wie ich das verstanden hatte 🤷🏼‍♂️

So, die Werkstatt war flott und hatte das Auto gleich auf der Bühne. Die Klimaanlage war wirklich defekt, weil ein Marder sich an den Leitungen zu schaffen gemacht hat. Zum Glück scheint ihm das schon gereicht zu haben, der Rest ist intakt 🙈

Ah ok, super, vielen Dank. Sie springt also immer mal wieder an. Bei mir passiert durchweg gar nichts. Dann werde ich da nächste Woche mal beim Händler anhalten.

Auf dem Foto waren jetzt zufällig 11°, weil ich eben gerade das Foto der Klimaanlageneinsteungen gemacht habe. Aber wir hatten dieses Jahr auch schon viele deutlich wärmere Tage an denen sie hätte anspringen müssen. Davon abgesehen muss man sie ja auch im Winter anbekommen, wenn man mit der Klimaanlage die Feuchtigkeit schnell aus dem Auto bekommen will. Mich interessiert ja eigentlich erstmal nur: bleibt die Anzeige bei euch auch auf Null, selbst wenn ihr die kälteste Temperaturstufe gewählt habt?

Wo sollte der Button denn sein? 😳 Ich habe jetzt nochmal auf niedrigste Temperatur und höchste Leistung gestellt, es werden genau 0 kw verbraucht. Ich kann mir nicht vorstellen dass das bei allen so ausschaut 🤔

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