Beiträge von Falko

Ah ok, das versuche ich das auch mal auf diese Weg. Bisher war die Außentemperatur immer minimal kälter, aber meines Erachtens der Innenraum deutlich wärmer als die eingestellten 19°C. Da hätte die Klimaanlage schon einige Male anspringen müssen.

Die kannst du ganz einfach ausklappen, in der Kartenansicht zum Beispiel. Da ist ja rechts der kleine Pfeil, der öffnet einen Second Screen in dem man zusätzliche Infos anzeigen lassen kann. Auch die Spielständer der Fußballbundesliga, wenn man das möchte.

Hallo allerseits. Wenn ihr eure Innenraumtemperatur auf die kälteste Einstellung runtergeregelt habt, dann verbraucht eure Klimaanlage doch sicher Energie, die hier als laufender Verbrauch beim blauen Lüfterrad angezeigt werden sollte? Bei mir passiert da momentan absolut nichts, nur wenn ich auf heizen Stelle wird Energie verbraucht (davon auch die 6% auf dem Foto). Beim kühlen bleibt die kw-Zahl bei 0.0. Das soll sicher nicht so sein oder? Wie schaut das denn bei euch aus?

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Ich sehe mich jetzt nicht als Youngster, aber ich sehe auch die Vorteile eines höheren Bildschirms, nicht zuletzt bei der Navigation. Da stört mich immer arg, dass man zwar viel links und rechts der Straße angezeigt bekommt, aber wenig von der Strecke, da der Bildschirm dazu ja im Hochformat sein müsste. Auch generell finde ich das Design innen inzwischen ganz schön altbacken, wenn man so auf die aktuell erscheinenden Modelle guckt. Da hoffe ich, dass beim neuen Ioniq davon auch etwas mehr zurückfließt (auch wenn ich den damals explizit gekauft hatte, weil er mich durch sein 90er-Jahre Innendesign stark abgeholt hatte). Aber generell sehr interessant zu sehen, wieviel Ioniq 6 im Ioniq 3 gelandet ist. Die matte Farbe finde ich auch klasse

Bei mir passiert da ziemlich sicher gar nichts, der Wagen rollt ewig und beschleunigt je nach Strecke sogar noch. 5kw wäre ja schon eine starke Bremsleistung oder?

Du musst nur auf Stufe 0 stellen, dann segelt er fast bis zum Horizont 👍🏻

Ich schaffe auf der Rückfahrt von der Arbeit mit viel gleiten und ausgeschalteter Rekuperation Werte von um die 10 kWh. Meine Frau ist mit zwei Kindern und Gepäck auch schon mal 240 Kilometer mit ähnlichem Endwert gefahren (da fragen wir uns heute immer noch, wie sie das geschafft hatte). Mit Heckmotor und kleines Rädern kommt man mit dem 6er schon auf relativ beeindruckende Ergebnisse.

Im Winter wurde es aber auch zu Viert im Passat eng, wenn man dann noch Skiklamotten unterbringen muss. Aber wie gesagt, wir fahren mit dem Ioniq seit drei Jahren regelmäßig zu viert in den Urlaub, das Gepäck hat immer rein gepasst, zur Not kam halt noch eine Tasche in den Fußraum, wo ja trotzdem noch genug Platz ist. Ich hatte mir gerade nochmal den BMW i3 als Ioniq 6-Nachfolger angeguckt, aber da passt vermutlich selbst in den Touring noch weniger rein als in den Ioniq.

Ich habe das Uniq-Modell mit Schiebedach (war mit drin, die Helligkeit im Innenraum ist aber nicht zu unterschätzen) mit den „normalen“ Spiegeln und den kleinen Rädern. Damit fahren wir regelmäßig zu viert in den Urlaub. Das wird im Winter zwar etwas enger, da man da ja deutlich dickere Sachen mitschleppt als im Sommerurlaub, bisher ist aber immer alles mitgekommen. Zur Not stand dann eine Tasche im Fußraum von den Kindern, ein Schlitten lag da auch schon. Da ist eh immer unnötig viel Platz, da hätte ja noch fast eine Sitzreihe hin gekonnt 😄

Ich würde die Sitzklimatisierung und Lenkradheizung nicht mehr missen wollen, gerade auf kurzen Strecken, bei denen man dann nicht den ganzen Innenraum beheizen, sondern nur gezielt den Platz aufwärmen muss. Die ganzen „Selbstfahr-Features“ natürlich auch nicht, die benutze ich durchweg auch in der Stadt und auf der Landstraße. Auch wenn die aufgrund der mangelhaften Geschwindigkeitsanpassung nicht so gut funktionieren wie zB bei aktuellen Volkswagen und Reanultmodellen.