Beiträge von Falko

Ah ok, super, vielen Dank. Sie springt also immer mal wieder an. Bei mir passiert durchweg gar nichts. Dann werde ich da nächste Woche mal beim Händler anhalten.

Auf dem Foto waren jetzt zufällig 11°, weil ich eben gerade das Foto der Klimaanlageneinsteungen gemacht habe. Aber wir hatten dieses Jahr auch schon viele deutlich wärmere Tage an denen sie hätte anspringen müssen. Davon abgesehen muss man sie ja auch im Winter anbekommen, wenn man mit der Klimaanlage die Feuchtigkeit schnell aus dem Auto bekommen will. Mich interessiert ja eigentlich erstmal nur: bleibt die Anzeige bei euch auch auf Null, selbst wenn ihr die kälteste Temperaturstufe gewählt habt?

Wo sollte der Button denn sein? 😳 Ich habe jetzt nochmal auf niedrigste Temperatur und höchste Leistung gestellt, es werden genau 0 kw verbraucht. Ich kann mir nicht vorstellen dass das bei allen so ausschaut 🤔

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Ah ok, das versuche ich das auch mal auf diese Weg. Bisher war die Außentemperatur immer minimal kälter, aber meines Erachtens der Innenraum deutlich wärmer als die eingestellten 19°C. Da hätte die Klimaanlage schon einige Male anspringen müssen.

Die kannst du ganz einfach ausklappen, in der Kartenansicht zum Beispiel. Da ist ja rechts der kleine Pfeil, der öffnet einen Second Screen in dem man zusätzliche Infos anzeigen lassen kann. Auch die Spielständer der Fußballbundesliga, wenn man das möchte.

Hallo allerseits. Wenn ihr eure Innenraumtemperatur auf die kälteste Einstellung runtergeregelt habt, dann verbraucht eure Klimaanlage doch sicher Energie, die hier als laufender Verbrauch beim blauen Lüfterrad angezeigt werden sollte? Bei mir passiert da momentan absolut nichts, nur wenn ich auf heizen Stelle wird Energie verbraucht (davon auch die 6% auf dem Foto). Beim kühlen bleibt die kw-Zahl bei 0.0. Das soll sicher nicht so sein oder? Wie schaut das denn bei euch aus?

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Ich sehe mich jetzt nicht als Youngster, aber ich sehe auch die Vorteile eines höheren Bildschirms, nicht zuletzt bei der Navigation. Da stört mich immer arg, dass man zwar viel links und rechts der Straße angezeigt bekommt, aber wenig von der Strecke, da der Bildschirm dazu ja im Hochformat sein müsste. Auch generell finde ich das Design innen inzwischen ganz schön altbacken, wenn man so auf die aktuell erscheinenden Modelle guckt. Da hoffe ich, dass beim neuen Ioniq davon auch etwas mehr zurückfließt (auch wenn ich den damals explizit gekauft hatte, weil er mich durch sein 90er-Jahre Innendesign stark abgeholt hatte). Aber generell sehr interessant zu sehen, wieviel Ioniq 6 im Ioniq 3 gelandet ist. Die matte Farbe finde ich auch klasse

Bei mir passiert da ziemlich sicher gar nichts, der Wagen rollt ewig und beschleunigt je nach Strecke sogar noch. 5kw wäre ja schon eine starke Bremsleistung oder?

Du musst nur auf Stufe 0 stellen, dann segelt er fast bis zum Horizont 👍🏻

Ich schaffe auf der Rückfahrt von der Arbeit mit viel gleiten und ausgeschalteter Rekuperation Werte von um die 10 kWh. Meine Frau ist mit zwei Kindern und Gepäck auch schon mal 240 Kilometer mit ähnlichem Endwert gefahren (da fragen wir uns heute immer noch, wie sie das geschafft hatte). Mit Heckmotor und kleines Rädern kommt man mit dem 6er schon auf relativ beeindruckende Ergebnisse.