Beiträge von Falko

Auch wenn es für die heutige Uhrenumstellung vermutlich schon zu spät ist, vielleicht als good to know fürs zurückstellen im Oktober: Hyundai weiß nicht, dass man in Europa seit 45 Jahren Sommer- und Winterzeit hat, man muss die Uhr im Fahrzeug tatsächlich manuell umstellen. Was ja an sich kein Problem ist, nur: die Aufladung und Heizung des Fahrzeugs orientiert sich ebenfalls an der Uhrzeit die im Fahrzeug einsgestellt ist, nicht an der tatsächlichen Uhrzeit. Das bedeutet, wenn man am Sonntag der Uhrenumstellung ein geladenes und vorgeheiztes Auto haben möchte, muss man die Abfahrtzeit im Frühjahr eine Stunde früher einrichten, im Herbst dann eine Stunde später. Was ich nicht gemacht hatte, und deshalb der Ladevorgang zu spät und das vorheizen gar nicht gestartet ist, und ich wie im Mittelalter manuell die Scheiben frei kratzen und im Auto frieren musste 😄 Übrigens auch bei dynamischen Stromtarifen zu beachten, weil das Zeitfenster der Ladung dann nicht mehr zu dem des günstigsten Ladepreises passt, auch hier muss man dann bei der Ladeplanung manuell die Ladezeit vor bzw zurückstellen - oder gleich am Vorabend schon die Uhr umstellen, was ich mir jetzt ab dem nächsten Mal als automatische Erinnerung eingerichtet habe.

Ja, der war das. Nö, da gab es bisher keine Probleme 🤷🏼‍♂️

Ich habe mit dem Adapter schon mehrfach das Auto meiner Frau aufgeladen. Wenn ich mein Auto den ganzen Tag mit Solar aufladen kann und sie erst zum späten Nachmittag nach Hause kommt kann man da über Nacht gut was rüberschicken.

Hah, da gibt doch nicht. Ich musste gerade erstmal gucken ob der Text nicht von mir ist. Ich habe gerade genau dasselbe 1:1 bei CarGlass durch. Die Scheibe wurde zwei Mal getauscht, das Problem besteht noch immer. Die wollten mich auch zu Hyundai schicken, weil die das HUD nachstellen könnten. Aber bei Hyundai war ich natürlich schon nach dem ersten Scheibenwechsel, die hatten das Auto in der Werkstatt und konnten da letztlich absolut nichts machen. Bei mir war (ist) es unscharf und leicht schief, alle Regler sind aber auf Anschlag. Meines Erachtens funktioniert auch der Regensensor nicht mehr wie vor der Reparatur, manchmal geht er gar nicht an auch wenn es richtig stark pladdert. Ich muss nächste Woche eh nochmal zu Hyundai, vielleicht können die dann doch nochmal gucken. Die Scheiben waren übrigens 1:1 von Hyundai und natürlich die HUD-Version (das steht alles in dem kleinen Stempel an der Seite).

Oh man, da verstehe ich die Idee dahinter absolut nicht. Keine Ahnung wie jemand auf die Idee gekommen ist, dieses Heck würde Käufer am ehesten ansprechen. Wie haben denn die Varianten ausgesehen, die es nicht in die finale Version geschafft haben? 😄

Ich wollte kein Schiebedach haben, da aber damals kurzfristig ein ansonsten 1:1 zu meiner Konfiguration identisches Fahrzeug schnell zu haben war, habe ich jetzt eines. Alleine das Plus an Helligkeit ist letztlich schon schön. Und, dass ich im Sommer schnell die Wärme rausbekomme wenn das Auto länger in der Sonne stand. Ansonsten nutze ich es eher gar nicht als klassischen Lufteinlass. Beim nächsten Modell werde ich aber auf jeden Fall auch wieder eines einbauen lassen (waren ja auch „nur“ 900€ glaube ich, was angesichts des Kaufpreises ja fast unter den Tisch fällt). Das Bose-System haben wir auch drin, aber ob da jetzt ein Unterschied zur normalen Anlage ist? Ich höre da eher selten laut Musik oder so, mir hätte vermutlich auch das normale System ausgereicht.

Ansonsten: Die Lenkrad und Sitzheizung- und Kühlung würde ich auch nicht mehr missen wollen, die laufen bei mir fast durchweg.

Ich finde das absolut kein hohes Niveau. Das ist etwas, was bei jedem einzelnen Start des Autos stört und das für das ganze Autoleben lang. Andere Hersteller, die ebenfalls in der EU ansässig sind, nötigen ihre Kunden ja auch bei ihren aktuellen Modellen damit nicht, das wäre beim Ioniq also ebenfalls nicht nötig. Und bis ich das wegklicken kann, ist meine Garage schon lange zu und ich schon am Ende unserer Straße vorbei, ich muss regelmäßig vorher nochmal anhalten weil das Navi bis dahin noch nicht bedienbar war und ich wissen muss, in welche Richtung ich da sinnvoll rausfahre. Das ist jeden Tag aufs Neue wahnsinnig nervig und wie gesagt, bei keinem der Fahrzeuge so mit denen ich sonst unterwegs bin.

Ich finde es wahnsinnig nervig, dem Rechner beim Denken zugucken zu müssen. Wenn ich ins Auto steige und auf der Arbeit losfahre, dann dauert es locker zwischen 1 und 2 Minuten, bis ich das Navi starten und die Route nach Hause planen könnte. Einen großen Teil der Zeit davon nimmt ja dieser absolut sinnfreie „Sicherheitshinweis“ ein (den sich jeder von uns natürlich jedes Mal wieder aufs Neue durchliest), der jegliche Bedienung unmöglich macht. Der Button, um den Hinweis wegzuklicken, kommt manchmal ganz schnell, überwiegend aber erst, wenn ich schon an der zweiten Kreuzung vorbei bin. An dieser hätte ich aber schon wissen müssen, ob Stau auf der Autobahn ist und ich links herum fahren oder die Straße geradeaus nehmen muss. Bis dahin irgendwie die Sitzheizung oder Ähnliches bedienen zu können - keine Chance. Auch wenn ich nach dem einsteigen noch gemütlich im stehenden Auto sitze und tatenlos darauf warte, es endlich mal bedienen zu können, geht das einfach nicht. Das ist nervig ohne Ende. Steige ich den den R5 meiner Frau kann ich direkt nach dem losfahren alles bedienen, da dauert es Sekunden und alles ist startklar. Natürlich ist der zwei Jahre jünger und inzwischen sind die Rechner vermutlich auch passender dimensioniert- der des Ioniq 6 Facelift ja sicherlich auch - aber das macht die Bedienung in unserem Ioniq 6 ja nicht angenehmer.

Er meinte, auch damit der Rechner wieder schneller läuft. Das ist mir bisher aber nicht aufgefallen, der ist hinterher so lahm wie vor dem drücken.

Beim Kauf vor 3 Jahren hatte mein Verkäufer schon empfohlen, den Knopf einmal im Monat zu drücken und dafür immer eine Büroklammer im Auto zu haben.