Bei grünem Symbol wird beim ersten ranziehen zunächst das Fernlicht "hart" eingeschaltet. Erst beim zweiten Ranziehen geht das Fernlicht dann wieder aus. Das finde ich schon etwas blöde, weil man dann immer kurz den Gegenverkehr blendet
.
Hi,
also, wenn ich mich recht erinnere, ist das mit einem Update behoben worden. Im Automatikmodus einmal kurz zurückziehen und die Automatik ist aus, ohne aufzublenden...
Gruß
Alfons
Hi,
also, wenn ich mich recht erinnere, ist das mit einem Update behoben worden. Im Automatikmodus einmal kurz zurückziehen und die Automatik ist aus, ohne aufzublenden...
Gruß
Alfons
habe es ausprobiert #isso
Hi,
also, wenn ich mich recht erinnere, ist das mit einem Update behoben worden. Im Automatikmodus einmal kurz zurückziehen und die Automatik ist aus, ohne aufzublenden...
Gruß
Alfons
Funktioniert bei mir definitiv nicht 
. Vielleicht fehlt auch das Update 
. Ich behelfe mir jetzt immer so, dass ich das Licht kurz von "Auto" auf "0" und dann wieder auf "Auto" schalte. Dann ist zwar kurz duster aber man blendet wenigstens niemanden.
Gruß
Thomas
Hallo zusammen,
ich konnte heute mal mein Matrix Licht testen.
Ich habe eine 18 Minuten Fahrt als .ZIP auf mein Google Drive geladen, es sind allerdings 2,23 GB.
Es sind 6 mal 3 Minuten Dashcam Aufnahmen.
Meiner Meinung nach funktioniert mein Matrix absolut vorbildlich. Keine Lichthupen. Entgegenkommende werden ausgekegelt und nach den Fahrzeugen wird mit kurzer Verzögerung wieder aufgeblendet. Das Aufblenden geschiet auch nicht schlagartig, sondern sanft Man sieht auch, wenn ich am Anfang aus dem Ort fahre, wie die Automatik schön aufblendet und im nächsten Ort kurz nach der ersten Laterne wieder abblendet. Der rechte Rand ist fast durchgänig hell ausgeleuchtet.
Es gibt drei Anomalien,
1. Eine Brücke runter über die Autobahn, dort habe ich getestet, wie schnell sich das Fernlicht ausschalten lässt, durch kurzes drehen am Lichtschalter. Das war also ich!
2. Drei oder vier geparkte LKWs am Rand (gegen Ende), die hatten Reflektoren, die haben scheinbar so zurückgestrahlt, dass die Automatik kurz abgeblendet hat.
3. Am Ende, bei der Einfahrt nach Nürnberg gibt es kurz eine Lichthupe, hier hatte die Automatik bereits wieder abgeblendet, ich wollte aber die Automatik wieder ausschalten. Das war also auch ich!
Ich würde sagen, wenn die Automatik so funktionert, stellt sich auch die Frage nach zu schwacher Ausleuchtung vom Abblendlicht nicht.
Gefahren bin ich Strich 80 km/h. Das Stück war lange gesperrt und wurde erst heute wieder freigegeben, ich hatte keine Lust auf einen Wildschaden, deshalb so langsam.
Da wo mich der BMW überholt, bin ich tatsächlich selbst 100 km/h gefahren, der hatte es eilig, danach allerdings wieder 80.
An den Scheinwerfern wurde nichts geändert, die sind so seit Übernahme.
Vielleicht hat ja der ein oder andere eine adäquate Internetanbindung und will sich die Videos (von der Fitcamx) mal ansehen.
Viele Grüße
Daniel
Daniel_TTF : So wie du es beschreibst, funktioniert es bei mir auch 
. Besonders gefällt mir, dass der rechte Fahrbahnrand fast durchgehend hell erleuchtet bleibt. Dadurch hat man eine gute Voraussicht über den Straßenverlauf bzw. Verkehrsschilder. Die Videos schaue ich mir mal auf dem PC an. Am Smartphone ist mir das zu fummelig 
.
Viele Grüße
Thomas
Wo es immer problematisch ist, ist auf der Autobahn. Das betrifft aber glaube ich auch die anderen Marken.
Die Leitplanke verdeckt teils die entgegenkommenden Lichter und die LKWs die ja höher liegen haben zu kleine Funzeln oben dran, die nicht erkannt werden.
Da blendet man häufig, da das Matrix ja auf die Lichter anspringt.
Und bei mir waren immer sehr lange Geraden auf Landstraßen ein Problem, da das System zu spät erkennt, ob da was kommt und der Gegenverkehr da schon geblendet wurde.
Überwiegend klappt es auch wirklich gut, aber wenns nicht vollständig klappt, hats bei mir ein Geschmäckle, weil ich trotzdem viel mehr aufpassen muss und man in vielen Situationen gar nicht genau sieht, obs ausblendet oder voll an ist
Genau so....
