Beiträge von Akkon84

Zitat von line

Klima und Sitz- und Lenkrad geht, Akku nicht

Das ist so nicht richtig - die Vorklimatisierung kann durchaus auch die Vorkonditionierung des Akkus auslösen, das wurde verschiedentlich bei E-GMP-Modellen beobachtet, die dann im Moment des Fahrtantritts im Energie-Monitor einen Verbrauch im "Akku-Bereich" ausgewiesen haben, obwohl das Auto noch keinen Meter gefahren war.

Und in der alten Bluelink-App war das dann wohl auch anhand der farbigen Darstellung rund um das Akku-Symbol herum zu sehen, ob das in irgendeiner Entsprechung in die myHyundai-App überführt wurde, ist mir unbekannt.

Ich habe die Verbrauchs-Angabe bei meinem IONIQ 6 auch schon mal gesehen, nutze allerdings die Vorklimatisierung relativ selten.

Nach welchen Kriterien das geschieht, ist abgesehen von niedrigen Temperaturen (unterhalb 0°C) meiner Kenntnis nach aber bisher nicht ermittelt, grundsätzlich würde ich aber davon ausgehen, dass es dafür schon knackig kalt sein muss, denn umgedreht konnte ich bisher auch bei deutlichen Minus-Graden nicht feststellen, dass das Auto mal der Meinung war, zur Schonung des Akkus die Leistung begrenzen zu müssen.

Ein Mehrverbrauch ergibt sich aber übrigens nicht aus dem kalten Akku direkt, lediglich die "Mobilität" der Ladungsträger und damit die Gesamtkapazität sowie die mögliche "Entladegeschwindigkeit" ist eingeschränkt, dem wirken die meisten modernen BEV dadurch entgegen, dass sie den Akku entsprechend konditionieren, damit eben keine Leistungseinbußen entstehen, was zu einem zusätzlichen Verbrauch führt, und daraus, dass auch der Fahrgastraum meist intensiver beheizt werden muss.

Zitat von Lord Blitz

Kann ich selbst irgendwie prüfen welches Auto ich besitze?

Indirekt ja - wenn du bezüglich der Infotainment-Software (das, was via OTA oder per USB-Stick und Navigation Updater installiert wird) auf dem aktuellen Stand bist - Versionsnummer 251204 für den 04.12.2025 - sollten im ISA-Menü vier Auswahlpunkte verfügbar sein bzw. das Abschalten der ISA-Warnung über langes Drücken des Mute-Buttons funktionieren.

Wenn das nicht der Fall ist, brauchst du die Steuergeräte-Updates in der Werkstatt, ob die problemlos installiert werden können, wird selbige merken, wenn sie es probieren, das kann man vorher nicht feststellen.

P.S.: Ich habe die "Vorgeschichte" erst nach dem Posten gelesen - im Prinzip hast du ja schon alle Informationen, Infotainment ist aktuell, Mute funktioniert nicht, Steuergeräte-Update nicht möglich - warten, hoffen, nachfragen und bis dahin die erkannte Höchstgeschwindigkeit, soweit richtig, nicht überschreiten oder den herkömmlichen Weg des Abschaltens beschreiten, mehr Möglichkeiten hast du nicht.

Zitat von Callona

Hatte ich garnicht auf dem Schirm, dass die Ioniq 6 auch vor 07/2024 schon den ISA haben.

Musste so sein, da die Typzulassung des IONIQ 6 nach dem 06.07.2022 erfolgt ist und daher die entsprechende Regelung in der EU bereits gegriffen hat.

Das Datum 07/2024 galt für Neuzulassungen, umfasste also ab dann auch Fahrzeuge, deren Typzulassung bereits vor dem 06.07.2022 erfolgt war.

Zitat von Callona

Ich verstehe also richtig, dass einige Fahrzeuge das Update schon bekommen haben mit dem man den ISA ausschalten kann und die Verkehrszeichenerkennung trotzdem weiterläuft, einige Fahrzeuge haben das aber noch nicht?

Das grundlegende Update, das die Funktion eingeführt hat, wurde per Systemupdate, soweit ich mich erinnere Mitte 2024, ausgerollt.

Damit die Funktion aktiviert werden konnte, war allerdings bei den allermeisten Fahrzeugen ein Update der Steuergeräte-Firmware notwendig, das nur in einer Werkstatt durchgeführt werden konnte.

Bei einigen Fahrzeugen war dieses Firmware-Update allerdings nicht möglich (gesperrt seitens Hyundai oder aufgrund von Problemem bei der Installation nicht durchführbar), und daher eben auch die Funktion des Stummschaltens des ISA mittels Mute-Button unter Beibehaltung der Verkehrszeichenerkennung nicht verfügbar.

Zitat von Lord Blitz

Und ich dachte ich werde beim Fahren gefilmt

Nicht beim Modelljahr 22/23, die Funktion der "Fahrerbeobachtung" kam erst mit der darauf folgenden Generation der E-GMP-Fahrzeuge in Form einer separaten Kamera oberhalb des Lenkrads.

Zitat von Lord Blitz

Hyundai hätte das Update für einige IONIQ-Exemplare (so auch meins) zurückgezogen

Habe ich so von "meinem" Serviceleiter auch schon vor einem Jahr gehört.

Ob da noch ein "Update des Updates" kommt - wer weiß, die Entwicklerkapazitäten, die Hyundai dem Gen5W-System noch zugesteht, sind höchstwahrscheinlich überschaubar.

Wenn es dir wichtig ist, würde ich jedenfalls zur regelmäßigen Nachfrage bei deinem Händler raten, die Zahl derer, die davon betroffen sind, ist wohl relativ überschaubar.

Zitat von Minze

Du hattest ja damals einen neuen Link "aus dem Hut gezaubert". Weißt Du, ob die Seite schon wieder umgezogen ist?

Nein, die Seite ist noch aktuell, allerdings gibt es Probleme mit den Skripts, die da ablaufen sollen.

Sieht alles etwas verworren aus, wenn man etwas an der Oberfläche kratzt, landet man relativ schnell bei dem Problem eines nicht gültigen Serverzertifikats bzw. einem offensichtlich nicht erreichbaren Server bei einer externen Ressource, und deswegen lädt die Seite nicht weiter.

Scheint kein (direktes) Problem bei Hyundai selbst zu sein und vor allem keine Absicht, man könnte das sicherlich fixen, aber wahrscheinlich wartet man eher drauf, dass die externe Ressource wieder online kommt (auch, wenn das jetzt schon seit in paar Tagen kaputt ist).

Ist ein bekanntes Problem beim Scheibentausch bei HUD-Modellen und scheinbar (auf Basis der natürlich beschränkten "Stichprobe" in Form von Internet-Rückmeldungen) vor allem bei Carglass.

Was du in Eigenregie mal machen kannst, ist, die Display-Scheibe (also das Ding in der Aussparung im Cockpit) zu putzen - hier aber extrem vorsichtig sein und ein wirklich sauberes und definitiv kratzfreies Tuch verwenden, die Scheibe ist sehr kratzer-empfindlich!

Sollte das keine Verbesserung bringen - Scheibe reklamieren, im Zweifelsfall drauf bestehen, dass die mittlerweile zweite Nachbesserung in einer Hyundai-Werkstatt durchgeführt wird (natürlich auf Kosten von Carglass, ist ja deren Fehler), das war bisher bei einigen die einzige Möglichkeit, wie sie zur richtigen Scheibe in der richtigen Einbauposition (und nebenbei einer fachgerechten Kalibierung der Frontkamera und des Regensensors) gekommen sind.

Das Funktionieren von Widgets und ähnlichen (semi-)aktiven Inhalten ist in hohem Maße davon abhängig, welche Ideen der jeweilige Handyhersteller bzw. dessen OS-Programmierer so zu dem Thema haben.

Viele bauen restriktive Regeln für solche Dinge ein, um die Batterie-Laufzeit des Handys zu verlängern, daran können die App-Programmierer dann natürlich nichts ändern, und meist verraten einem die Hersteller auch nicht, anhand welcher Kriterien solche Regeln angewendet werden.

Wenn also solche Dinge wie Widgets oder andere Inhalte, die eine regelmäßige Aktivität erfordern, nicht richtig funktionieren - immer erstmal prüfen, ob das an Einstellungen im Handy liegen kann, spezifisch Akku-Sparmaßnahmen und ähnlichem.

Eine generelle Anleitung gibt es da nicht, da das wie gesagt jeder Hersteller ein bisschen anders nennt und im Auslieferzustand einstellt, aber meist lassen sich bei der Suchmaschine des geringsten Misstrauens spezifische Einstellungen finden, die man (meist App-basiert) aktivieren oder deaktivieren muss, damit die jeweilige App bzw. das Widget problemlos funktioniert.

Zitat von kurtisbrown

Aber ich denke auch du wirst sicherlich irgendwann mal in einem anderen Auto sitzen und dir wird auffallen, dass trotz unterschiedlichem Funktionsumfang das Ganze tatsächlich trotzdem in IPad-Geschwindigkeit möglich ist.

Ich sitze oft genug in anderen Autos, und da fallen mir so einige Dinge auf - bei (nagelneuen) Modellen aus dem VW-Konzern zum Beispiel, dass die scheinbar nach wie vor ihre Rückfahrkameras aus den Restbeständen der Nokia-Mobiltelefonsparte beziehen...

Letztendlich schnürt ja jeder Automobilhersteller ein gewisses Gesamtpaket, Hyundai hat das mit dem IONIQ 6 vFL im Jahre 2022 getan, und ich will gar nicht abstreiten, dass da auch Kompromisse gemacht worden sind - offensichtlich wurde die Geschwindigkeit des Infotainments eben weniger stark gewichtet als andere Dinge.

Klar, man hätte da andere Hardware einbauen können - aber das hätte höchstwahrscheinlich den Marktstart verzögert (will der Hersteller nicht) und den Preis erhöht (will der Kunde nicht).

Man hätte statt der 800V-Technik auch die deutlich länger erprobte, aber "langsamere" 400V-Technik einbauen können - dann würde der Kunde halt nicht auf das Infotainment, sondern auf die Kilowattstunde warten, die er gern in seiner Batterie hätte.

Was halt bisschen nervt, ist das offensichtlich fruchtlose Gemecker, und sorry, aber bis mir einer das Gegenteil beweist, glaube ich nicht dran, dass zwei, drei solcher Mecker-Posts in einem deutschen Winz-Forum irgendwas bewegen werden.

Die verderben nur einigen anderen Foren-Usern die Laune, und das ist schlicht unnötig, wenn man unbedingt sofort wissen muss, welche Route man denn nun nehmen sollte, und die zusätzlichen 60 Sekunden Wartezeit einfach nicht hinnehmbar sind, ja meine Güte, dann nimmt man halt 5 Minuten vorher sein Smartphone in die Hand und schaut dort nach, und schon ist das Leben nicht nur für einen selbst, sondern auch für andere ein bisschen entspannter.

Und wenn man unbedingt drauf besteht, den eigenen Rant irgendwo ins Netz zu kübeln, ja, dann muss man umgedreht auch akzeptieren, dass dann andere sagen - sorry, dein Problem ist kein Problem.

Zitat von Falko

Das ist jeden Tag aufs Neue wahnsinnig nervig

Pro-Tipp: Einfach mittels Fernbedienung früher aufschließen - das sorgt dafür, dass einige Systemchecks schon ablaufen, während man noch nicht im Auto sitzt, so dass das Gesamtsystem schneller bereit ist, wenn man das Fahrzeug dann wirklich startet.

Man muss natürlich schnell genug sein, damit das Auto sich nicht wieder verschließt und herunterfährt, bevor man eingestiegen ist.

Die Hard- und Software ist, wie sie ist, das ist unabänderlich.

P.S.: Direkt nach dem Systemstart den Navi-Button drücken ist übrigens auch eine schlechte Idee, dauert länger, als wenn man wartet, bis das Auto "da" ist, und das anschließend tut.

Zitat von kurtisbrown

iPad Pro unter 10 Sekunden.

Auch dir wird sicherlich irgendwann auffallen, dass es gewisse Unterschiede zwischen dem Funktionsumfang eines Tablets und dem eines Autos gibt.