Habs mir durchgelesen. Viel "du bist doof", viel "mimimi", viel "ichkannsaber" und wenig Inhalt.
Kosten AHK
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Habs mir durchgelesen. Viel "du bist doof", viel "mimimi", viel "ichkannsaber" und wenig Inhalt.
Ich finde viele deiner Beiträge etwas arg schroff bis unfreundlich, nur mal so als Feedback. Evtl. könntest du deinen Ton (zumindest hier im Forum) etwas anpassen, würde mich freuen.
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Habs mir durchgelesen. Viel "du bist doof", viel "mimimi", viel "ichkannsaber" und wenig Inhalt.
Gerade bei dem empfohlenen Beitrag #19 und #20 steht doch eindeutig warum eine AHK ohne Can-Bus Vorteile hat. Ich verstehe deine Reaktion nicht! Hast du das wirklich gelesen und auch verstanden?
Anhand der beiden Beitrage kann nun jeder entscheiden was ihm wichtig ist. Entweder die Assistenzsysteme oder beim rückwärtsfahren den Notbremsassistenten nicht umgehen müssen.
Wenn einer die halbe Strecke rückwärts fährt, dann wird für denjenigen natürlich die Variante mit CAN-Bus interessant sein.
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Ich hab' lang überlegt, ob ich überhaupt auf deinen unhöflichen Kommentar antworten soll, ich machs mal trotzdem:
Du hattest, etwas schroff, nach einem Link gefragt, diesen Wunsch habe ich dir erfüllt, obwohl du das "Bitte" vergessen hast...
Ich habe mir sogar die Mühe gemacht, die beiden Beiträge zu benennen, die die relevanten Informationen enthalten.
Als Dank antwortest du in ziemlich unverschämter und übergriffiger Weise!
Ich bitte dich deshalb, wie Ocin schon angemerkt hat, deine Ton zu mäßigen und sachlich zu antworten.
Im Gegensatz zu deiner Aussage,
"a) das Ding ist mit dem Auto verbunden, der Wagen erkennt einen Hänger, schaltet die Sicherheitssysteme hinten aus und alles gut",
die sachlich eindeutig falsch ist, wird in den verlinkten Beiträgen ziemlich genau darauf eingegangen, was wirklich passiert, wenn man eine CAN-Bus AHK verwendet.
In diesem Sinne...
Gruß
Alfons
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Hallo zusammen,
Nochmal auf die AHK zurück zu kommen. Hat jemand Probleme oder mehrverbrauch durch den Ausschnitt aus der Fahrzeug Bodenplatte bemerkt?
Wie hoch ist wohl der mehrverbrauch, wenn man mit Fahrrad Träger auf der Autobahn, mit ca. 120 km/h unterwegs ist?
Ich habe ein ein Angebot über eine GDW Typ T60 Anhängerkupplung, bei der die Assistenssysteme wohl an bleiben, aber Parksensorsen hinten manuell abgeschaltet werden müssen für 970€ vorliegen. Einbauzeit ca. 3 bis 4 Stunden inkl. Leihwagen.
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Es scheint, dass es sich um einen E-Satz ohne CAN-Busanbindung handelt, somit bleiben die Assistenzsysteme an, Parkpiepser und Notbremsassistent hinten müssen manuell deaktiviert werden, würde ich mir aber schriftlich bestätigen lassen.
Was den Verbrauch angeht, rechne mit ca. 24-26 Kwh auf 100 km, bei Transport von zwei E-Bikes, so war es bei mir auf Urlaubsfahrt, bin aber meist um die 130 Km/h Tempomat/ACC, wo es erlaubt war, gefahren.
Einen Mehrverbrauch durch den Ausschnitt habe ich nicht feststellen können.
Der Preis für die AHK mit Einbau ist gut, ich habe mehr bezahlt...
Gruß
Alfons
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Ich habe noch von keiner AHK mit Can-Bus für den I6 gelesen, bei der nicht sämtliche Assistenzsysteme deaktiviert werden...
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Wir haben jetzt ein aktuelles Angebot für 1.310,- Euro (inkl. E-Satz und Montage) für eine abnehmbare AHK mit Can-Bus Anbindung. Im Angebot heißt es:
Für unseren I6 ist laut Hyundai auch nur diese AHK vorgesehen.
Ich habe meine GDW AHK nun montiert bekommem, 969 Euro inkl. allem. Can-Bus E Satz inkl. Abstandstempomat geht nicht mehr, aber Limiter ist noch verfügbar. Trailer Modus wird im Menü auch angezeigt, darum habe ich noch die Hoffnung, das Hyundai das mit einem software Update behebt und zumindest beim Fahrradträger den Abstandstempomat wieder frei gibt. Parksensorsen werden automatisch abgeschaltet. Werkstatt ist in Düsseldorf, falls jemand den Kontakt braucht.
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Die Hoffnung, dass es noch irgendwelche Feature-Updates für unsere Fahrzeuggenerationen gibt, brauchen wir eigentlich nicht zu haben, bei Hyundai bringt man die schon seit längerem nur noch für die Facelift-Modelle.
