Beiträge von mcr

Ich fürchte, dass du auf dem Schaden sitzen bleibst. Selbst wenn Hyundai gewollt wäre, würde es wohl an der Nachweisbarkeit scheitern, dass du nicht selbst dagegen gefahren bist. Eine Anfrage bei deinem Händler würde ich trotzdem tun, wenn du den Hopser reproduzieren kannst.

Unabhängig davon sollte das Auto keinen Hopser machen und i.a. fährt er ja in dem Modus sehr langsam und soft an. Jedenfalls sanfter als man es selbst auch bei vorsichtigster Betätigung des Gaspedals machen kann. Gerade dieses Rangieren der letzten 20cm fand ich im Verbrenner einfacher (und möchte trotzdem nicht zurück).

Zitat von Minze

Die Verkehrsschilder werden bei mir auch angezeigt, ohne dass die 12 V-Batterie abgeklemmt wurde. Allerdings ist bei mir das ISLA-Update nicht drauf. Vielleicht macht das einen Unterschied .

Ja, genau das ISLA Update macht den Unterschied.

Zitat von Akkon84

Nur um das klarzustellen - m.E. gibt es sowas wie ein "3-Monats-Abo" gar nicht, man kann das Abo monatlich oder jährlich abschließen, und das verlängert sich dann so lange automatisch, bis man es aktiv kündigt.

Problematik mit gekündigtem/abgelaufenem Abo siehe mein vorheriger Beitrag.

Ja, nein, es ist offensichtlich kompliziert. Bei monatlicher Abrechnung kann ich es natürlich kündigen und somit nur für 3 Monate zahlen. Das meinte ich mit 3-Monats-Abo. Und ja, wirklich kündigen will ich es auch nicht sondern dann wieder auf den kostenlosen Tarif wechseln (Lite).

Vereinfacht ausgedrückt also für 3 Monate das Plus Paket abschließen und dann im Frühjahr, Sommer und Herbst den Lite Tarif nutzen.

Zitat von id 1

Hmm keine Ahnung .... das Einziege was ich immer im Winter nutze ist die Klimatisierung per App .... dann würde ja Plus reichen ....

ob mir Karten Updates 100€ im Jahr wert sind

Das PRO Abo finde ich absolut ohne echten Mehrwert und preislich völlig überzogen. Hyundai folgt hier aber auch nur dem allgemeinen Trend.

VorKlimatisierung im Winter ist echt praktisch, da würde sogar ein 3-Monats-Abo ausreichen. Hängt davon ab, ob du bevorzugt das eingebaute Navi nutzt oder Google Maps. Live-Verkehrsdaten fehlen ja ansonsten.

Bei mir ist es dann ab Dezember soweit. 30 EUR im Jahr ist noch im Rahmen der Schmerzgrenze, aber eventuell mache ich wirklich nur das 3-Monats-Abo.

Zitat von line

Das sagt AI dazu...

Mag sein, dass es das gibt, aber es widerspricht dem Datenschutz. Man schaue sich nur die Diskussion um die Dashcams an. Was Tesla macht, ist eine Überwachung des öffentlichen Raums, die kaum legal sein kann. Aber es fehlt der Kläger.

Zitat von Moe_Ped

Habe gestern die Rückrufaktion zum Kleben der Ladeklappe machen lassen. Zusätzlich wurde nochmal versucht, diesed Update einzuspielen, bei dem die Mute-Taste implementiert wurde (ja, von Ende 2024 🙄) ..

Update klappte net.

Weil es so schön ist, bricht nun nach 40 Sekunden meine Musik, die über AA Wireless geschaltet wird, plötzlich ab.

Reset schon versucht. Auto stand über Nacht, morgens das gleiche Spiel.

Auf dem Handy steht nichts.

Es bricht auch NUR die Musik ab, aber AA bleibt verbunden...

Jmd ähnliche Probleme?

(hab in der Suche nichts gefunden)

Alles anzeigen

Du könntest noch die 12V Batterie mal abklemmen? Aber das ist auch nur geraten, ich habe das Problem nicht.

Das Update der Steuergeräte für die Mute-Taste hat meine Werkstatt im Dezember erfolgreich gemacht. Sie haben mir aber vorher schon gesagt, dass sie wahrscheinlich mehrere Versuche brauchen, weil das oft Abbrechen würde. Und selbst ohne Fehler würde es sehr lange dauern. Dazu die Probefahrt im Anschluß. Kurzum, sie haben es mit der Inspektion nicht an einem Tag geschafft. Das aber immerhin abgesprochen und dann auch erfolgreich geliefert. Vielleicht kann deine Werkstatt da ja auch nochmal ran?

Zitat von line

Warum der I6?

Er hat uns wirklich sehr gut gefallen (eigentlich besser als der Facelift), schnell zu laden, einigermaßen gute Reichweite, sehr sparsam und die Probefahrten waren schon sehr beeindruckend. Momentan sind die gebrauchten E-Autos relativ günstig und irgendwann werden wir alle uns damit (zwangsweise) abfinden, dass die E-Autos Standard werden - egal ob wir das wollen oder nicht. Die lange Garantie von Hyundai nimmt uns dazu ein bißchen die Angst vor dem neuen, unbekannten, dem wir noch nicht so richtig trauen.

Diese Angst vor dem Neuen, Unbekannten hatten wir vermutlich alle. Bei mir auch besonders, weil ich zuhause ja nicht laden kann. Ich bin mir aber ziemlich sicher, dass ihr auch begeistert sein werdet. Der 6er ist ein tolles Auto und weil er wirklich schnell laden kann, ist es wirklich kein Problem.

Für den Dschungel an Ladetarifen kann der 6er allerdings nichts und das ist mein einziger verbliebener Nerv-Faktor an der Elektromobilität. Nicht die Reichweiten, nicht die Ladeinfrastruktur sondern die vielen Ladetarife.

Zitat von SanneJu

Aber mal noch eine andere Frage zur neuen App: Kann man dort noch irgendwo den Standort abrufen? Ich fand das in der BlueLink-App extrem wichtig und hilfreich.

Das geht wenn du unter "Planen Sie Ihr nächstes Ziel" auf den blauen Marker drückst. Der zeigt dir den letzten bekannten Standort. Wie hier schon diskutiert, ist der leider nicht immer aktuell. Bei mir derzeit mindestens 22 Stunden alt. Wenn du in der Kartenanzeige dann aber zweimal auf das Auto Symbol tippst, dann wird das aktualisiert.

Zitat von realfatman

Mein Interesse gilt halt folgender These: Bei Anschluss über CAN-Bus erkennt das Fahrzeug den Anhänger oder auch den Fahrradträger und deaktiviert nach weitläufiger Meinung, alle Fahrassistenzsysteme, darum die Frage, was bei dir passiert, wenn etwas angeschlossen ist.

Ich hoffe ja, dass es irgendwann Systeme über CAN-Bus für den Hyundai geben wird, bei denen das Fahrzeug nicht die Assys abschaltet. Mir persönlich geht es um einen Fahrradträger oder eine Box zur Kofferraumerweiterung für den Urlaub und da will ich schon mit den Assistenzsystemen fahren.

Tja, das ist wirklich blöd gelöst und mein Ford vorher konnte das besser. War etwas auf die AHK montiert und der Stecker angeschlossen, dann war der Parkpilot hinten deaktiviert. Alles andere blieb aktiv.

Bei Hyundai ist es meines Wissens wie du sagst:

• Mit CAN-Bus werden *alle* Assistenzsysteme deaktiviert, was bei einem Wohnwagen vielleicht gut ist (Spurhalte-Assistent vs Schleudergefahr), aber bei einem Fahrradträger wirklich unnötig ist
• Ohne CAN-Bus bleibt alles aktiv, auch der Parksensor. Damit komme ich zurecht, muss aber immer erst die Notbremsung beim Rückwärtsfahren deaktivieren. Sonst hält er den Fahrradträger für ein Hindernis und lässt mich gar nicht rückwärts fahren. Das ist vor allem nervig, wenn das Infotainment System mal wieder zwei Minuten zum Starten braucht.

Zitat von IDB

Mag sein dass man sich auch daran gewöhnt wenn man Autos mit beiden hat. Die Probefahrt war für mich nicht überzeugend. Ich habe immer als Erstes die Kamera angesehen und dann erst zum Monitor. War aber auch nur ein Tag dass ich damit unterwegs war. In der Nacht war das Bild echt toll! Das war aber für misch schon der einzige Vorteil den ich gesehen habe.

Die fehlende Änderung vom Blickwinkel durch Kopfbewegung war dann der nächste Punkt. Der letzte Punkt war dann dass mir die 2000.- Aufpreis mit den genannten Punkten als Abzug nicht wert war. Ich bin einfach noch nicht bereit für DSM!

Und wenn in der Dunkelheit und Regen die Spiegel nicht so toll sind, dann nutze ich die DSM-Light-Variante. Das ist dann wirklich hilfreich dass die Spiegelkameras im Display eingeblendet werden. Ist sicher nicht die Qualität der DSM, aber toll gemacht von Hyundai.

Ich hatte die DSM bei der Probefahrt auch, die dauerte aber nur eine Stunde. Ich konnte mich relativ schnell umgewöhnen, aber einen wirklichen Vorteil hatte ich nicht gesehen. Wohl aber Nachteile wie die genannte fehlende Blickwinkel-Änderung und ich finde die DSM außen einfach häßlicher als die herkömmlichen. Dazu der Aufpreis und ein fast nicht existenter reduzierter Verbrauch - nee, ich bin auch noch nicht bereit für DSM.