Alles gut, wir sind da gar nicht so weit auseinander. Und ich hoffe ich war klar genug, dass ich dich nicht als Raser betrachte.
Wir sind wohl nur uneins bei der Meinung welche Grenze sinnvoll ist. Ich nehme das was auf dem Schild steht, du legst noch 5km/h oben drauf. 
Alles anzeigenDa möchte ich mal vorsichtig widersprechen...
Ich glaube deine Erfahrung ist nicht übertragbar und sehr stark davon abhängig in welchen Gefilden du dich bewegst. Hier bei uns in der Metropolregion Ludwigshafen/Mannheim ist es ziemlich heftig mit den mobilen Blitzern, scheint eine fest eingeplante Einnahmequelle der Gemeinden zu sein. Abgesehen davon stehen sie eher selten an Unfallschwerpunkten, sondern da, wo die größte Ausbeute zu erwarten ist...
Mittlerweile liegt die Mindeststrafe bei 1 km/h (abzüglich der Toleranz, von, ich meine 3%) zu schnell, bei 30€ innerorts und 20€ ausserorts! In der Stadt wechselt das Tempolimit sehr häufig und mit 35 Tacho in der 30er Zone biste dabei und das passiert sehr schnell.
Damit ist man ganz sicher kein Raser! Meiner Meinung nach, sollten die Toleranzen deutlich höher liegen, so bei 10 Km/h, dafür könnten die Strafen bei höheren Verstößen auch deutlich angehoben werden, z.B. 150€ ab 11 Km/h drüber, das würde einen deutlich größeren Effekt auf die wirklichen Raser haben. Aber das ist nur meine unerhebliche Meinung, deshalb: dir weiterhin eine gute und sichere Fahrt, ohne Blitzerwarner und ohne Tickets...
Ich möchte dann auch mal vorsichtig widersprechen. 
Tempolimits sind Höchstgeschwindigkeiten und das ist doch eigentlich komplett einfach zu verstehen. Wenn da 30 auf dem Schild steht, dann bist du mit 31 km/h offensichtlich zu schnell. Ja, so einfach ist das. Das macht dich nicht zum Raser, aber du bist trotzdem zu schnell unterwegs. 35 Tacho ist bei mir oft schon 32-33 mit GPS gemessen. Also ganz einfach zu viel.
Höhere Toleranzen helfen da genau gar nichts? Das war ja immer der Ansatz in Deutschland: Schild plus 10 mindestens, vermehrt höre ich "Schild plus 20 aber nicht mehr weil dann gibt es Punkte". Sorry, aber das Verhalten hat uns das hier so oft beklagte Gebimmel eingebracht. Und natürlich auch, dass die Strafen immer höher werden, wobei wir hier in Deutschland immer noch preiswert zu schnell fahren dürfen. Schau mal nach Frankreich, da sind die Toleranzen niedriger und es wird trotzdem ab dem 1 km/h zu schnell abkassiert.
Was hilft? Einfach mal den Tacho mit dem Schild in Einklang bringen. Bekommste kein Gebimmel und keine Punkte. Langsamer bist du auch nicht unterwegs. Fühlt sich zwar erstmal so an, ist aber nicht so. Kann man einfach mal ausprobieren. Und als Bonus kann es sogar egal sein, ob der Blitzer jetzt wegen einer Gefahrensituation, als Einnahmequelle oder nur als Erziehungsmaßnahme da steht 
Grüße aus der Metropolregion und nix für ungut und schon gar nichts persönliches.
Die Südkoreaner sind um gut zehn Jahre hinter der europäischen Technik zurück. Das merke ich auch beim nicht funktionierenden Matrixlicht/Fernlichtassi. Beim Mercedes hat bestenfalls dreimal in fünf Jahren der Gegenverkehr nachts aufgeblendet, weil das MB-System zu spät abgeblendet hat. Beim Hundedai bekomme ich auf jeder Nachfahrt pro 5 km mindestens drei Lichthupen, wenn ich das System benutze,
Geh mal zu deinem Händler und lass das neu einstellen, das hatten wir hier im Forum schon öfter. Das Licht funktioniert richtig gut und auch auf einer recht vollen Autobahn wird weder der Verkehr vor dir noch der Gegenverkehr geblendet.
Dass der Wagen beim links Blinken beschleunigt, kenne ich auch nur von der Autobahn mit dem HDA. Innerorts halte ich den Tempomat beim Abbiegen ohnehin für unangebracht, aber das ist ein anderes Thema, brauchen wir auch nicht vertiefen.
Ich spare mir auch die Kommentare resp deren Quellen, dass OTA durchaus funktioniert oder die Schilderkennung besser als bei vielen vermeintlichen Premiumherstellern funktioniert.
Deine Meinung steht ja ohnehin schon fest, da wird auch das nichts mehr ändern. Du wirst wissen, warum du keinen Mercedes gekauft hast.
...abgesehen von der Länge, die auf jedem Parkplatz zum Problem wird...
Die Länge finde ich nur bedingt das Problem. Viel schlimmer ist der riesige Wendekreis. Lustigerweise haben viele Elektroautos einen kleineren Wendekreis als die Verbrenner. Darauf hat Hyundai leider gar nicht geachtet. Diese fehlende Wendigkeit und die viel zu kleine Kofferraum-Klappe sind meine beiden Kritikpunkte. Wenn es schon schwierig ist, einen Standard-Umzugskarton in den Kofferraum zu stellen, dann ist es echt nicht gut.
Danke 😊👋
Dass das Infotainment manchmal schnarrcht, das hab ich ja geschrieben - so richtig schlimm langsam finde ich es aber nicht. Liegt eventuell daran dass ich vorher nen ID.4 hatte😂
Wenn es läuft, dann ist es ok, aber gelegentlich braucht es gefühlt 1-2 Minuten bis es gestartet ist. Das nervt wenn ich warten muss, weil ich eine Route programmieren möchte.
Bei mir war es Frankfurt. Du kannst aber dort parken, auch ohne das Auto anzustecken, ist ja kein Muss. Die Hälfte der Auto die dort standen, waren nicht angesteckt, hat mich beim ausladen vom Gepäck sehr gewundert, jetzt weiß ich auch warum 😀. Was charmant ist, dass dort die Parktaschen riesen groß sind, dass war für mich das Argument dort zu parken, da der i6 ja durchaus breiter ist. Laden war zweitrangig und ich habe das einfach so mitgenommen.
Ich würde dort wohl wieder parken, nur eben ohne Laden und vorher an einem Schnelllader wieder auf 80% aufladen.
Da bin ich ja froh, dass ich im Frühling dann doch einen anderen, preislich günstigeren Parkplatz gebucht hatte
Ich wohne nicht sooo weit weg von FRA und kann ohne Aufladen hin- und zurück. Aber da ich zuhause nicht laden kann, wäre das halt praktisch. Notwendig ist Laden am Flughafen für mich nicht und ich werde das dann lieber lassen. Danke für den Hinweis!
Ein toller Bericht und ich unterschreibe praktisch alles davon. Außer dem Problem mit dem AufmerksamkeitsAssistent, das habe ich nämlich nicht. Ambiente Beleuchtung ist nett, mehr aber nicht. Hätte ich das nicht, würde ich es nicht vermissen.
Und manchmal ist das Infotainment träge. So richtig träge.
Aber vor allem: ein wirklich tolles Auto!
Matrix ist doch eigentlich im gewissen Sinne ein Teil der Fernlichtautomatik. Es wird halt entsprechend nur ein gewisser Bereich automatisch abgeblendet um die anderen Verkehrsteilnehmer nicht zu blenden. Bei Fahrzeugen ohne Matrix wird dann halt komplett abgeblendet.
Bin mir nach der Bestätigung von Akkon84 nun sicher dass es in Manuell ein Oldschool-Fernlicht ohne Matrix ist.
Genau diesen Teil der Fernlichtautomatik meinte ich. Es sind zwei getrennte Einstellungen Automatik für Fernlicht und für Abblendlicht. Ich verstehe auch nicht, warum die Fernlichtautomatik nicht funktionieren soll, wenn das Abblendlicht eingeschaltet statt auf Automatik ist.
Aber egal, es ist wie es ist.
Wundert mich, dass diese Funktion nicht deaktiviert wird sobald man z.B. in Deutschland ist. Machbar wäre das sicher mittels GPS-Position. Nicht dass ich es befürworte, aber ich deaktiviere das sicher nicht wenn ich nach Deutschland fahre. Ich war letztens mit dem Motorrad in Deutschland und auch am Garmin ZumoXT wurde ich von Blitzern gewarnt.
Gibt es Fälle wo das kontrolliert und bestraft wird?
Ich bin mir sicher, dass niemand in Deutschland diese Funktion aktiviert hat!
Mir sind keine Fälle einer gezielten Kontrolle bekannt. Wenn dann wohl nur, weil es zu einem Unfall kam, bspw. wenn wegen dem mobilen Blitzer plötzlich gebremst wird und der Hintermann auffährt. Dann könnte die Polizei auf die Idee kommen, das kontrollieren zu wollen. Erscheint mir aber unwahrscheinlich. Aber Daten habe ich keine, ist also meine persönliche Einschätzung.
Das Auto war also 2 Wochen lang mit der Ladesäule verbunden?
Dann kann das Problem auch dort begraben liegen - es gab verschiedentlich Berichte darüber, dass manche Ladesäulen auch nach Ladeende noch versuchen, mit dem Auto zu kommunizieren, solange noch eine Verbindung besteht (= der Stecker gesteckt ist), wodurch die Steuergeräte im Auto aktiv bleiben und die 12V-Batterie leer ziehen.
Oha. Ich hatte das auch mal am Flughafen Frankfurt geplant, da gibt es die Möglichkeit einen Parkplatz inkl. Ladesäule zu reservieren. Und da ich 1-2 Wochen weg wäre, würde natürlich niemand das Kabel abziehen. Wäre echt blöd, wenn die 12V geleert wird im Versuch nach dem Urlaub mit einem vollen Akku zu starten. 
Blockiergebühr fällt an diesen Säulen übrigens nicht an, wäre ja auch kontraproduktiv. Selbst wenn der Ladekarten-Anbieter eine Blockiergebühr erhebt, ist die meist auf 12 EUR gedeckelt. Bei einer Woche kommt also etwa 1,50 EUR an Parkgebühr dazu. Im Flughafen-Szenario vertretbar.
