Update: Spiegel wurde jetzt getauscht und klappt brav wieder an.
Kostet die Kleinigkeit von 4.800 Euro ohne Arbeitszeit, wie mir berichtet wurde. Passt bloß auf eure digitalen Spiegel auf...
Beide oder nur einer?
Update: Spiegel wurde jetzt getauscht und klappt brav wieder an.
Kostet die Kleinigkeit von 4.800 Euro ohne Arbeitszeit, wie mir berichtet wurde. Passt bloß auf eure digitalen Spiegel auf...
Beide oder nur einer?
Dürfte laut seiner Fehlerbeschreibung nur der auf der Fahrerseite sein, also ein Stück. ![]()
Ich glaube nicht dass Hyundai beide tauschen lässt wenn nur einer nicht einklappt.
Korrekt, nur der linke
Korrekt, nur der linke
Die Spinnen, gut das ich die nicht habe. Fand die immer nicht gut ausssehend. Ist bei unserem Honda e besser gelöst!
Kein Wunder läuft das so super mit der eMobilität !!!!
Das hat doch mit eMobilität genau gar nichts zu tun. Das ist eine technische Spielerei, die sich nur wenige gönnen und entsprechend bepreist ist.
Das hat doch mit eMobilität genau gar nichts zu tun. Das ist eine technische Spielerei, die sich nur wenige gönnen und entsprechend bepreist ist.
Doch ich denke schon ….
Zeig mir mal einen Verbrenner mit so vielen Technische Raffinesse…. und wird hier nicht immer gejammert wie teuer die Kundendienste an einem EVB sind …
Und das setzt sich bei denn Reparaturen fort bis hin zum Auto Kauf alles Teurer nur weil ein e draufsteht 🫣
Zeig mir mal einen Verbrenner mit so vielen Technische Raffinesse
Mercedes Benz Baureihe 222 (S-Klasse bis 2020).
Dort kostet die Frontkamera als Originalteil knapp 3.200 Euro, wohlgemerkt nur die Kamera, ohne Gehäuse, Motoren oder sonst irgendetwas.
Die dazugehörige Kühlerverkleidung liegt bei 3.500 Euro.
Wer da ein Reh aufgabelt, ist zuzüglich Arbeitszeit problemlos einen fünfstelligen Betrag los.
Ist sicher ein Extrembeispiel, aber du wolltest ja eins haben.
Ich sehe da jedenfalls keinen Unterschied zwischen Verbrenner und Elektro, schon allein deswegen, weil abgesehen vom Antriebsstrang sicher wenig bis gar nichts spezifisch für BEV entwickelt wird.
Ergibt ja auch wenig Sinn, solange BEV nicht den Markt absolut dominieren, versucht logischerweise jeder Hersteller, so viele Gleichteile wie möglich zu verwenden, weil nur so sinnvolle Stückzahlen zusammenkommen, unabhängig von der Antriebsform.
Und dass man mit Teiletausch gutes Geld verdienen kann, ist jetzt auch keine allzu neue Erkenntnis und wurde sicher auch nicht in Südkorea erfunden.
Ok ok …. da habe ich a bissle übertrieben 😉
Und meine Rechtschreibfehler… dürft Ihr natürlich kostenlos behalten 🤫…
Du sagst aber selbst das oft nicht Extras für BEV entwickelt wurde ….und genau deshalb sind die Preise wo abgerufen werden scho a bissele frech gerade bei Ersatzteilen/ KD usw.
Aber gut ist ja jetzt mit den Benzin Preisen auch nicht besser …
Das Geld ist nicht weg… es hat nur jemand anderes 😁