Beiträge von Minze

Mich würden auch mal eure Erfahrungen zur Haltbarkeit interessieren. Ein Händler hatte mir mal von Ganzjahresreifen für E-Autos abgeraten, weil die sich angeblich wegen des hohen Anfahrdrehmomentes extrem schnell abnutzen würden. Die Gummimischung ist ja schon etwas weicher als bei Sommerreifen. Ich hab die dann aber trotzdem genommen (siehe oben), weil ich's einfach total praktisch finde.

Auf meinen Vorgängerautos (Verbrenner) hatte ich auch immer Ganzjahresreifen. Da habe ich die locker 50 - 60 Tkm bzw. 7 Jahre gefahren. Dann fingen sie meistens an, rissig zu werden. Profil wäre aber immer noch genug drauf gewesen.

Gruß

Thomas

Tröste dich. Ich habe die Uniq- Austattung mit den leuchtenden LEDs. Einen echten Mehrwert konnte ich bisher nicht erkennen.

Gruß

Thomas

Naja, Hindernisse sollte er schon erkennen und denen auch ausweichen.

Wenn ich ihn aus meinem Carport fahren lasse, schlägt er irgendwann ziemlich stark nach rechts ein, weil auf der linken Seite gerade ein großer Laubsack steht, gegen den er sonst fahren würde.

Gruß

Thomas

Also die gängigsten mir bekannten Kandidaten, die die 12 V Batterie leersaugen sind:

1. Ein ständig gestecker USB-Stick / Adapter
2. Ein ständig gesteckter ODB2-Adapter
3. (Zu) häufiges Abfragen des aktuellen Fahrzeugstatus über die myHyundai App.

Hier im Forum wurde auch von einem Fall berichtet, wo jemand seinen I6 während des Urlaubs die ganze Zeit an einer Wallbox gesteckt hatte. Am Ende des Urlaubs war dann die 12 V Batterie leer.

Gruß

Thomas

Für mich wäre der Eigenverbrauch des Batteriewächters tatsächlich die wichtigste Kaufentscheidung. Wenn mir das Teil selbst die Batterie leersaugt, ist das so, als würde man sprichwörtlich "den Teufel mit dem Beelzebub austreiben".

Der von Michael59 empfohlene Ancel BM200 hat laut Herstellerangabe eine Stromaufnahme von 1,5 mA (18 mW @ 12 V). Das halte ich für einen sehr guten Wert.

Michael59 : Danke! Scheint ein brauchbares Teil zu sein. Gerade bei AliExpress für 18,59 € bestellt.

Gruß

Thomas

Zitat von realfatman

Dass war einmal schon ziemlich krass, wie stark ich auf das Gaspedal treten musste, bevor das Fahrzeug sich mit einem ziemlich lauten Knall in Bewegung setzte

Ja, genau das meine ich. Da bekommt man schon einen Schreck und ist besorgt um das "leibliche Wohl" des Fahrzeugs.

Ich werde mal versuche, den Tipp von Akkon84 zu beherzigen (wenn ich dran denke ) und die Parkbremse bei entsprechenden Wetter zu deaktivieren.

Gruß

Thomas

Selbst eine "Nicht-AGM"-Batterie sollte meines Erachtens länger als nur zwei Jahre halten. In meinen vorherigen Verbrenner-Autos haben die Batterien immer deutlich länger als 5 Jahre gehalten, obwohl sie da durch die Startvorgänge deutlich höheren Belastungen ausgesetzt waren. Wenn eine Batterie schon nach zwei Jahren kaputt geht, war die entweder von Anfang an defekt oder sie wird ständig "im Hintergrund" belastet, womit wir wieder beim Thema "ICCU-Update" wären.

Ich stimme ga_ba aber zu, beim Ersatz unbedingt auf eine AGM-Batterie zu wechseln. Die machen deutlich weniger Ärger.

ga_ba und Michael59 : Welche Batteriewächter bzw. Logger verwendet ihr? Ich möchte mir auch einen zulegen, hab aber bisher nichts Vernünftiges gefunden.

Viele Grüße

Thomas

Hallo zusammen,

ab und zu passiert es, dass sich speziell bei nass-feuchtem Wetter so wie jetzt die Parkbremse an meinem Wagen nicht richtig löst. Ich vermute, dass die dann irgendwie "angebacken" ist. Vermutlich passiert das auch nicht an allen vier Rädern aber welches der Räder genau betroffen ist, kann ich nicht sagen. Das Ganze äußert sich dadurch, dass der Wagen in Stellung "D" nicht wie sonst von alleine losfährt, wenn ich von der Bremse gehe (Auto-Hold ist NICHT aktiviert). Ich muss dann erst etwas "Gas" (Strom) geben, bis sich die Bremse dann mit einem lauten, hässlichen Geräusch löst und der Wagen losfährt.

Wenn das passiert, aktiviere ich immer die Bremsscheibenreinigung und bremse ein paar Mal etwas kräftiger. Das funktioniert auch gut, um die anfänglich noch hörbaren schleifenden Geräusche wieder zu beseitigen. Ich hoffe nur, dass das auf Dauer nicht schädlich für die Bremsscheiben bzw. Bremsbeläge ist. OK, sooo oft passiert das nicht. In dem einen Jahr, seit ich den Wagen fahre vielleicht 3 - 4 mal. Trotzdem irgendwie nicht schön.

Habt ihr ähnliche Erfahrungen gemacht. Gibt es vielleicht einen "Trick", um eine "festgebackene" Parkbremse etwas sanfter wieder zu lösen?

Viele Grüße

Thomas

Also ich kann die Goodyear Vector 4 Seasons empfehlen. Allerdings fahre ich die auf 18" Felgen.

Gruß

Thomas