Meine 20" Sommerferien benötigen, in Abhängigkeit der aktuellen Temperaturen, 1-2 KWh/100KM mehr, als meine 18" Winterreifen.
Wobei der höhere Verbrauch wahrscheinlich eher von der Reifenbreite kommt als von den Zoll. Die 20" sind doch breiter als die 18" und somit der Abrollwiderstand größer.
Bei mir quietschen die originalen nicht. Bin jetzt 6000km damit unterwegs. Im Winter waren sie auch öfters im Einsatz.
Eventuell gibt es da verschiedene Lieferanten für die Erstausrüstung. Bei den Reifen ändert sich das auch. Ich habe Nexen drauf und die beim Händler in der Auslage haben aktuell Hankook drauf.
Ich kann die letzten Beiträge nur bestätigen. Ich war letzte Woche in der Werkstätte wegen Updates. Es gab nur eines für die ICCU.
Erst gestern gehabt. Stau wurde rot auf der betroffenen Straße angezeigt. Ankunftszeit wurde wegen Umfahrung angepasst, aber farblich nichts geändert.
Ich finde auch dass das Navi grundsätzlich OK und zweckdienlich ist. Das einzige was für mich einen Mehrwert hätte dass man die Farbe der Route ändern kann. Bin das von Garmin gewohnt und da ist sie auf Magenta eingestellt. Da sieht man mit einem kurzen Blick wo es langgeht. Mit der Grünen Linie beim Hyundai ist das kein kurzer Blick mehr wenn es etwas komplizierter wird. Die Route hebt sich zu wenig vom Straßennetz ab.
Den Rest würde ich sagen kann man lassen. Das ist bei jedem Hersteller anders und hier eben so! Die Bedienung finde ich auch in Ordnung!
Mit umgelegter Sitzbank passen auch definitiv zwei 18"er in den Kofferraum. Ich hab's selbst nicht hinbekommen, aber die Reifenwerkstatt schon.
Also ich habe alles gedreht und gewendet und habe es nicht geschafft. Da fehlten nicht nur ein paar Millimeter. Auch die in der Werkstätte konnten das nicht glauben und mussten das Tetris erfolglos beenden. Möglich dass sich die Innenverkleidung im Kofferraum an der einen oder anderen Stelle mit etwas Druck beim Einladen verformen lässt, aber das war für mich keine Alternative. Haben ja schlussendlich eh reingepasst!
Ich kann mir nicht vorstellen dass man eine Radmutter, auch mit Dreck drinnen, so auf den Bolzen dreht, dass das Gewinde am Bolzen kaputt wird! Da muss man schon extreme Gewalt anwenden um das zu beschädigen. Ich würde sagen dass da von Anfang an ein defekter Radbolzen war. Hat man schon versucht die Mutter an einem anderen Bolzen, natürlich vorsichtig, anzubringen?
Wie bist du eigentlich draufgekommen? War das die Werkstätte beim Räderwechsel? Wenn ja sollte eigentlich die Werkstätte sich für den Garantiefall einsetzen, da diese dann ja weiß dass du da anscheinend nichts selber gemacht hast.
Abgesehen davon würde ich auch keine Bedenken haben das Gewinde am Bolzen nachzuschneiden damit die Mutter wieder problemlos raufpasst. Oder ist das so kaputt dass da nichts mehr geht? Dann war aber definitiv rohe Gewalt an der Arbeit. Ich glaube auch dass das Rad mit 4 Schrauben auch nicht abgehen wird. Ist zwar keine Empfehlung mit 4 statt 5 Schrauben rumzudüsen, aber man sieht immer wieder Autos bei denen eine Mutter fehlt, bzw. habe ich erst letztens wieder eine Radschraube am Straßenrand gefunden. Die hat sicher keiner dort hingelegt sondern verloren. 
bis mir nach ein paar Gedenksekunden einfiel, dass ja die Reifen (unangegurtet) hinten liegen und er denkt, dass da jmd sitzt, der nicht angeschnallt ist
Hattest du die Sitze umgelegt? Weil jetzt wo du das schreibst ist mir erst klar geworden dass das bei mir nicht so war! Ich musste beim Reifenwechsel feststellen, dass in den Kofferraum nur ein Rad (habe die 18") passt. 
Ich habe dann die hinteren Sitze umgelegt und die restlichen 3 Räder dann verschachtelt vorne reingelegt. Da sie von Durchmesser her auch nicht nebeneinander passten musste ich sie verschachtelt hineinlegen. In der Höhe passten die gerade so rein dass sie nicht am Dachhimmel anstanden. Da war nicht mehr viel Platz. Wie das mit den 20"ern aussieht 
?
Aber da alles am Rande. Bei mir kam kein Gebimmel obwohl die Räder auf der hinteren Bank gelagert waren. Anscheinend ist der Sensor dann so platziert, dass er bei umgelegten Lehnen nicht angesprochen wird, oder es gibt einen zusätzlichen Sensor der sagt dass die Lehnen umgelegt sind - wobei ich das nicht glaube.
Alles anzeigenSo, das war dann wohl mein letzter Hyundai!
Habe das Auto in die Werkstatt wegen des defekten Radbolzen gebracht. Der Radbolzen kosten ca. 10€
Jetzt kommt es aber! Den kann man bei dem Ioniq 6 hinten nicht mehr wechseln. Das ist nicht vorgesehen.
Es muss nun das ganze Radlager getauscht werden. Kostenpunkt 1400€!!!! Für einen defekten Radbolzen!
Das ist doch nicht mehr normal. Das Schlimme ist, ich kann nicht nachweisen, das die Mutter vorher schon einen weg hatte!
Radlager tauschen für 1400.-
Hört sich eher an als ob die gesamte Halbachse getauscht wird.
Ich bin auch jetzt kein Profi, aber was hat ein Radlager mit dem Radbolzen zu tun?
Das Gebimmel würde nur halb soviel nerven, wenn es berechtigt wäre. Ich fahre tägliche eine Strecken (Dorf, Stadt und überland) ca 15km. Zuerst erkennt er in meinem Dorf 30kmh (50kmh erlaubt), dann im Nachbarort am Ortsausgang nach dem Ortsendeschild 50kmh ist aber 100kmh erlaubt. Dann kommt nach 50 Meter ein 70er Schild, er meint aber es besser zu wissen und sagt 50kmh. Am Ortseingang des nächsten Dorfes gibt es den 100kmh frei. Also durchs Dorf mit 100. In der Stadt zeigt er dann anstatt 50kmh wieder 30 km/h. In all den falsch gezeigten Zonen waren die dort stehenden Schilder immer schon (min. 20 Jahre)
Es gibt in meiner Nähe noch weitere falsch angezeigten Zonen.
Was soll ich machen. Gibt nur die Möglichkeit das ganze zu deaktivieren oder?
Dem ist nichts hinzuzufügen! Das ist das selbe Scenaio wie ich es auf verschiedensten (allen) Strecken erlebe. Eigentlich hatte ich bis jetzt keine Fahrt wo die Geschwindigkeitsbegrenzungen passten.
Hat jemand Erfahrung bei anderen Hyundai's? Das kann ja nicht sein dass das nur beim Ioniq 6 so ist. Oder haben sie einen neuen Programmierer für das Mosdell!?
Eigentlich sollte das bei den anderen Modellen ähnlich sein.
