Parkbremse sitzt manchmal fest

Ja, ist so, bei feuchter Witterung und dann möglicherweise noch Temperaturen unterhalb des Gefrierpunktes ist das ein bekanntes Problem.

Etwas Abhilfe kann das "trockenbremsen" VOR Abstellen des Fahrzeugs schaffen, das setzt aber natürlich voraus, dass man das auf den "letzten Metern" auch sinnvoll tun kann.

Ansonsten hilft nur eins - elektrische Parkbremse lösen, nachdem man das Fahrzeug abgestellt hat, so dass die Bremsbeläge eben nicht an den Scheiben anliegen.

Das sollte man natürlich nur tun, wenn das Fahrzeug auf ebener Fläche steht.

Außerdem sollte man dann beim nächsten Losfahren darauf achten, dass dadurch Auto Hold deaktiviert werden kann (ist mir jedenfalls schon einige Male passiert), nicht, dass man sich aus Gewohnheit drauf verlässt und dann an der nächsten Ampel unerwartet Bekanntschaft mit dem Voraus-Stehenden macht.

Ein Weg, die schon anliegenden Bremsbeläge vor dem Losfahren sanfter zu lösen, wäre mir nicht bekannt - außer vielleicht, ums Auto zu laufen und mit einem passenden Werkzeug (Gummihammer o.ä.) sachte etwas Bewegung in die Sache zu bringen, aber das setzt natürlich voraus, dass man überhaupt eine Möglichkeit hat, durch die Felgen hindurch an die Beläge zu gelangen, und allzu viel Spaß macht es auch nicht.

Schäden konnte ich dadurch bisher keine feststellen, außer vielleicht einen sichtbaren Umriss der Bremsbeläge auf den Scheiben.

Ich würde empfehlen, die Bremsenreinigung regelmäßig (und nicht nur wenn´s angebacken ist) zu aktivieren.

Zitat von rotardo

Ich würde empfehlen, die Bremsenreinigung regelmäßig (und nicht nur wenn´s angebacken ist) zu aktivieren.

Was verstehst du unter regelmäßig? Und hat man dadurch dann nicht einen hohen Verschleiß der Bremsscheibe?

Mir ist das bei meinem tatsächlich auch schon häufiger mal aufgefallen, aber die Bremsscheibenreinugung habe ich erst ich glaube 2 mal gemacht in den knapp 5 Monaten.

Davon ausgehend, dass Du beim Verbrenner die Bremsscheibe permanent "reinigst", ist der Verschleiß bei uns zu vernachlässigen. Nimm eine Taschenlampe und schau Dir die Bremsscheiben mal an, dann siehst Du ja, wie der Zustand ist. Ich habe keinen Plan für mich, wann ich das mache, aber alle 1-2 Wochen erscheint mir schon sinnvoll.

Guten Morgen, bei mir passiert dass auch recht oft, gerne, wenn die Straßen gepökelt wurden. Dass war einmal schon ziemlich krass, wie stark ich auf das Gaspedal treten musste, bevor das Fahrzeug sich mit einem ziemlich lauten Knall in Bewegung setzte, kann ja für die Klötze auch nicht so gut sein.

Den Effekt kenne ich aber schon vom i20 meiner Frau, der macht dass auch, da gammeln die Backen hinten an. Der Ford hat dass nie gemacht, obwohl da auch die Feststellbremse immer aktiv war. (um ehrlich zu sein, hat dass noch nie eines meiner Autos gemacht)

Ich vermute, dass Hyundai, andere Bremsscheibenlegierungen nutzt.