Probleme 12V Batterie

Hallo !

Das ist richtig schlechte Werbung für Ihre Werkstatt. Wenn die nicht spuren, würde ich mich an die Deutsche Zentrale richten.

Diese Probleme sind seit Jahren bekannt und sollten längst gelöst sein. Ein neuer ICCU und das schnell. Alle Updates installieren lassen. Meiner ist jetzt fast 2 Jahre alt und hatte bis jetzt keine Probleme. Ich schließe aber auch immer die 12 V Batterie an einen Tröpchenlader an, wenn wir das Auto länger als 2 Wochen nicht nutzen. Kleine Fürsorge, große Wirkung !

Mein Ionic 6 Erstzulassung August 2023. Bis dahin keine Probleme. Mit Hyundai Deutschland bin ich in Kontakt. Die sagen, dass Sie mit der Werkstatt in Kontakt sind. Aber auch nichts weiter.

RMO: Was bitte ist ein "Tröpchenlader"?

Hyundai Deutschland ist nach meinen aktuellen Erfahrungen die größte Märchenseite in DE, wenn es darum geht abzuwiegeln.

Es gibt gerade eine neue Meldung zu anderen Schäden am 16. Der Wagen steht seit Ende Juni in der Werkstatt.

Mein I6 steht - wie schon geschrieben - seit dem 22.08.25 in der Werkstatt mit einem kapitalen Schaden. Wir sollten uns bündeln und überlegen die Märchenstunde von Hyundai gemeinsam zu beenden. Ich glaube das nur mit gemeinschaftlichem Handeln die Blockadehaltung von Hyundai ein Ende findet. Aktuell bin ich dabei mit verschiedenen Redatkionen Kontakt aufzunehmen. Das wird in der Gemeinschaft einfacher.

Also ich bin der gleichen Meinung. Wenn es hilft bin ich dabei.

Ein Tröpchenlader (Erhaltungslader) ist ein Ladegerät, das mit niedriger Stromstärke, also « vorsichtig » zB einen 12 V Akku laden kann. Meine ist fest installiert im Frunk und lädt an der Steckdose angeschlossen mit schonender 0,45 A.

Zitat von RMO

Ein Tröpchenlader (Erhaltungskader) ist ein Ladegerät, das mit niedriger Stromstärke, also « vorsichtig » zB einen 12 V Akku laden kann. Meine ist fest installiert im Frunk und lädt an der Steckdose angeschlossen mit schonender 0,45 A.

Vielen Dank für die Erklärung.