Beiträge von Minze

Vielen Dank für eure schnellen Rückmeldungen .

Das finde ich prinzipiell schon interessant. Aber die Versicherung würde ich dafür nicht extra wechseln wollen, zumal ich mit der HUK zufrieden bin.

Nochmal eine Frage zu den Daten, die geloggt werden. Vermutlich ist da auch die Geschwindigkeit dabei. Aber woher soll das Ding erkennen, dass ich gerade mit 50 durch eine Tempo-30-Zone fahre? Dazu bräuchte es ja auch meinen aktuellen Standort und muss ihn dann mit hoffentlich aktuellen Karten abgleichen. Noch schwieriger wird es mit temporären Geschwindigkeitsbegrenzungen.

Ich bin da irgendwie noch skeptisch, dass diese Teile zuverlässig funktionieren.

Viele Grüße und ein schönes Wochenende

Thomas

Kann mir mal jemand erklären, wie das mit diesen Telematiktarifen funktioniert? Ich bin aktuell bei der HUK (ohne '24'). Da habe ich so etwas noch nicht gesehen. Bekommt man da ein Zusatzgerät, was man irgendwo anschließen muss? Oder funktioniert das "Stand-alone" ohne zusätzliche Spannungsversorgung usw.? Was wird da alles geloggt und wie landen die Daten dann beim Versicherer?

Da ich mir einbilde, eher vorsichtig / defensiv zu fahren, könnte sich so ein Tarif eventuell für mich lohnen.

Viele Grüße

Thomas

Jetzt mal ganz ehrlich: Wer braucht ständig neue Kartenupdates? Ich finde das aktuelle Intervall von 2x jährlich mehr als ausreichend.

Klar, die Strategie hinter den kleineren und häufigeren Updates ist schon etwas smarter aber wo werden ständig neue Straßen gebaut oder vorhandene geändert?

Gruß

Thomas

Ocin : Sorry, hätte ich vielleicht besser beschreiben sollen. Hat's denn wenigstens funktioniert?

Gruß

Thomas

Zitat von WMF-ioniq

Update: Spiegel wurde jetzt getauscht und klappt brav wieder an.

Kostet die Kleinigkeit von 4.800 Euro ohne Arbeitszeit, wie mir berichtet wurde.

Das ist genau das Problem, dass heutzutage nur noch komplette Module getauscht werden und nicht wirklich etwas repariert wird. Das wäre deutlich nachhaltiger und günstiger. Aber natürlich würden die Werkstätten dann weniger verdienen. Genau aus diesem Grund steigen übrigens auch die Versicherungsprämien immer weiter, weil bei jeder Kleinigkeit "das halbe Auto" ersetzt wird.

Ich gehe mal davon aus, dass der Spiegel an sich, also die Kamera, in Ordnung war. Es hätte also vermutlich genügt, den Antrieb / Motor zu tauschen. Hat man Dir gesagt, was tatsächlich defekt war? Aber ich fürchte mit einer Fehleranalyse beschäftigen sich unsere modernen Werkstätten nicht mehr. Alles sehr schade und immer zum Nachteil der Kunden .

Trotzdem freut es mich natürlich für Dich, dass dein Spiegel wieder einwandfrei funktioniert und dieses Mal bist Du ja nochmal um diese Wucherkosten herum gekommen .

Viele Grüße

Thomas

Siehe Handbuch, Seite 7-29

Gruß

Thomas

Hallo Thomas und willkommen im Forum.

Das Abklemmen der Batterie wurde bereits von mehreren Forumsmitgliedern erfolgreich praktiziert und ist unproblematisch.

Am besten kommt man an den Minuspol heran (ein Pol abklemmen reicht). Ca. 20 bis 30 Sekunden warten und wieder anklemmen.

Eventuell geht beim Anklemmen die Alarmanlage los. Du solltest also den Smartkey bereithalten, um die ggf. wieder abzuschalten.

Viele Grüße und viel Erfolg

Thomas

Hab jetzt mal beide hier vorgestellten Batteriewächter getestet. Den Ancel BM200 und den intAct Battery Guard. Meine klare Empfehlung geht an den intAct Battery Guard. Der scheint die modernere Technik zu haben. Höhere Bluetooth Version und geringere Stromaufnahme und außerdem einen größeren internen Speicher. Witzigerweise verwenden beide Geräte die identische App.

Viele Grüße

Thomas

Dann hatte ich wohl mit meinen vorherigen Autos immer Glück .

Aber aktuell habe ich auch (noch) keine Probleme mit der 12 V Batterie, obwohl die "schon" drei Jahre alt ist. Vielleicht verlässt mich mein Glück ja nicht .

Wie ich oben schon geschrieben habe, hätte ich bei einer Ladespannung von 14,8 V eher Angst vor einer Überladung als vor zu wenig Ladung.

Nochmal eine Info zur myHyundai App. Dass häufiges Aktualisieren des Fahrzeugstatus die Batterie leer saugt, ist vermutlich inzwischen jedem bekannt. Ich bin aber bisher davon ausgegangen, dass beim bloßen Öffnen der App erst mal nur Kontakt zum Server aufgenommen wird. Dem ist aber nicht so. Bei jedem Öffnen der App geht die Batteriespannung auf annähernd 12 V runter. Nach dem Schließen der App dauert es dann noch ca. 3 Minuten, bis sich die Spannung langsam wieder erholt. Also lieber nicht so oft mit der App rumspielen.

Gruß

Thomas

Zitat von Finster

Herkömmliche Bleibatterien sind nicht dafür gemacht permanent voll geladen zu sein.

Naja, dem kann ich nicht ganz zustimmen. Für eine Bleibatterie ist der optimale SOC 100 %. Anders als z. B. bei Lithiumbatterien, wo der optimale SOC bei ca. 70 % liegt.

Außerdem träfe das dann auch auf alle anderen Autos zu, egal ob Verbrenner oder E-Auto. Aber in den allermeisten Autos halten die Batterien wesentlich länger.

Ich bin eher etwas argwöhnisch was die maximale Ladespannung des I6 angeht. Die liegt bei mir, und ich vermute bei euch ist das ähnlich, bei 14,8 V, wenn keine zusätzlichen Verbraucher eingeschaltet sind. Das ist für eine gewöhnliche Bleibatterie schon sehr grenzwertig. AGM-Batterien sind diesbezüglich etwas robuster. Das könnte auch der Grund dafür sein, dass eigentlich alle hier im Forum, die schon auf eine AGM-Batterie umgestiegen sind keine Probleme mehr haben.

Gruß

Thomas