Beiträge von ga_ba

    Vielleicht machst du auf freier Strecke mal eine oder mehrere ABS-Bremsungen aus 80 km/h. Wenn dann immer noch Rost drauf ist, würde ich vor der HU mal zur Werkstatt fahren.

    Es ist tatsächlich so, dass hin und wieder etwas Feuchtigkeit als Beschlag im Ineren des Spoilers auftaucht, besonders nach kalten Nächten. Ich habe das im Moment akzeptiert, damit ich nicht wie bei der 12 V-Batterie wieder in eine never ending story laufe. Funktionell ist das für mich kein Problem.

    Ich befasse mich gerade erstmalig mit der Navigations- und Ladeplanung in der App für meinen Trip an den Gardasee.

    Da kann ja einiges einiges wie Max Ladung an der Ladestation und gewünschte Restkapazität am Zielort etc. voreingestellt werden.

    Wenn das alles funktioniert, würde ich mich dann um Vorkonditionierung nicht kümmern zu müssen. Das funktioniert bei der Planung mit dem Navi aus dem Auto heraus eigentlich ganz gut.

    Was ich aber nicht finde, ist, wie ich den Ladestand bei Abfahrt vorgeben kann, um am Abend zu planen und in der Nacht noch einmal zu günstigen Octopus-Kosten voll zu laden.

    Aktuell steht der SOC auf 39 % und deshalb würde mich das System auf der Autobahn relativ schnell zum Laden schicken, was aber überflüssig ist, wenn ich morgen früh auf 100 % bin.

    Übersehe ich da etwas?

    intAct Battery Guard

    Tipp am Rande: Sollte im WLAN die Registrierung nicht funktionieren (ein Geräte hatte ich bereits zurückgesandt) bitte auf das Handy auf Mobilnetz umstellen. Die Registrierungsseite hatte mein hausinternen Ad- und Werbeblocker als nicht zulässig klassifiziert.

    sonst würde jede größere Pfütze schaden

    Dann fahr mal beim forgeschrittenen ADAC-Sicherheitstraining durch die tiefe Aquaplaning-Pfütze mit 80 km/h. Danach war bei mir die Unterbodenverkleidung (Kunststoff) aus der Verankerung gerissen und schleifte über den Asphalt. Das list sich notdürftig mit dickem Kabelbinder beheben. Kosten ca. 500 €.