Das stimme ich dir zu: Das ist eine Notlösung mit dem andauernden Reset!
Eine Meldung dass BlueLink nicht funktioniert wird nicht möglich sein, da sich meiner Meinung nach die Verbindung im Auto verabschiedet. Ein Senden von diversen Infos ist dann nicht mehr möglich.
Ich kann es nicht ganz sicher sagen, aber ich glaube dass es nicht alle Updates per OTA gibt. Einige müssen beim Service vom Händler installiert werden.
OK das wusste ich nicht. Dann müssen Sie anscheinend eine Methode entwickelt haben dass die E-Autos aus Deutschland vom System erkannt werden und entsprechend gelöscht werden statt Anzeige. Bzw. die Manuelle Version die Valadur beschrieben hat. 
Wenn Du eine Rechtsschutz hast, dann würde ich es einem Anwalt geben.
So ist es! Der wird sich das ansehen und entscheiden ob es Sinn macht. Alternativ könnte man auch die Rechtsabteilung eines Automobilclubs befragen. Bei uns ist das beim ÖAMTC enthalten. Keine Ahnung ob das beim ADAC auch so ist. Denke aber dass es da ähnliches gibt. Fragen kostet nix!
Geld dafür würde ich nicht in die Hand nehmen, da die Chancen aus meiner Sicht sehr Gering sind. Das übersteigt schnell die Kosten die man hat wenn man das selber neu beziehen lässt.
Ich hatte auch nicht so oft viel Schnee, aber da sie eh schon geschlossen sind können sie sich nicht mehr viel mehr mit Schnee/Matsch zusetzen. Ich denke das rutscht sofort wieder ab.
Der antwortet denen immer, dass es ein E-Fahrzeug ist und muss dann ne Scheinkopie schicken. Dann heben die das Verfahren immer auf.
Schön zu hören dass es bei uns auch noch kulante Lösungen gibt! Ich verstehe aber auch irgendwie die Behörden, da es relativ schwer nachvollziehbar ist wie die Regelungen mit den Kennzeichen im Ausland sind. Und jedes Fahrzeug mit ausländischen Kennzeichen zu kontrollieren ob es eine E-Auto ist oder nicht wäre ein Wahnsinnsaufwand!
Jetzt wäre interessant ob es auch österreichische Zulassungen gibt denen ohne den grünen Kennzeichen mit entsprechendem Nachweis auch die Strafe erlassen wird. 
Genau das kann ich jetzt alles ausschließen. Ich habe an dem Tag, an dem das System wieder die Verbindung verloren hat, gar nichts gemacht. Ich bin nur einfach aus der Garage gefahren und habe keine zusätzlichen Bedienungen gemacht. Weder per Spracheingabe noch per Tasten.
Komisch ist dass ich vor dem Update auf die Novemberversion NIE einen Reset machen musste. Bis dahin lief alles ohne jeglicher Probleme.
Also ich habe es weiter beobachtet. Der Empfang kann es eigentlich nicht sein. Ich fahre aus der Tiefgarage raus und parke nach 2 km auf einem Parkplatz. 2 Tage später habe ich dann wieder einmal mit der App nach dem rechten geschaut. Das Auto war unterwegs und sollte Empfang haben. Jedoch steht das Auto noch immer auf dem Parkplatz , wo er vor 2 Tagen stand. Sprachbefehle hatte ich in der Zeit bewusst nicht verwendet - das kann es auch nicht sein dass ich diese zu früh verwendet hätte als es noch keinen Empfang hatte.
Ich gebe Moe_Ped schon recht dass man hin und wieder einen Reset machen kann, aber 4-5x pro Monat, so wie es bei mir aktuell ist, das geht überhaupt nicht. Vor allem kann man nicht sagen wann das Teil sich verabschiedet. Dann müsste ich nach jeder Fahrt den Reset drücken um auf Nummer Sicher zu gehen.
Mein Händler weiß bescheid, und er wird sich demnächst ansehen ob es ein Update gibt. Vielleicht habe ich dann auch den zusätzlich Punkt im Menü bezüglich dem Gebimmel bei Geschwindigkeitsübertretungen das hier in einem anderen Beitrag ein Thema ist.
Ich befürchte dass ein Anwalt hier auch nicht viel rausholen kann. Die Beschreibung von Hyundai ist eigentlich korrekt. Es ist durch äußere Einwirkung entstanden.
Traurig ist nur dass Hyundai bei einem Auto in diesem Preissegment ein so minderwertiges Material verarbeitet. Selbst wenn die das auf Garantie tauschen würden hättest du in kurzer Zeit wieder das selbe Problem.
Ich würde zu einen Autosattler gehen und die Mittelkonsole mit Stoff oder Leder überziehen lassen. bzw. sollte das auch selber machbar sein. Material bekommt man für kleines Geld.
Bei uns in Österreich ist es ähnlich. Für reine E-Autos gibt es die grünen Kennzeichen - grüne Schrift statt schwarz. Diese sind möglich sich zu holen, aber kein Muss. Die ganzen Vorteile, die immer weniger werden, hat man nur wenn man diese Kennzeichen hat. Speziell die Geschwindigkeitsbegrenzungen auf Autobahnen mit IG-L (Immissionsschutzgesetz Luft) gelten für E-Autos nur dann nicht wenn es eine Zusatztafel gibt die diese ausschließt und dann auch nur wenn man das entsprechend grüne Kennzeichen hat. Das ist auch der Grund warum diese Ausnahmen NICHT für im Ausland zugelassene Fahrzeuge gilt.
Für das Gratisparken, das es meines Wissens bei uns gar nicht mehr gibt, haben manche Städte Ausnahmen gemacht und es hat gereicht wenn man eine Kopie des Zulassungsscheins in die Windschutzscheibe gelegt hat damit der Parksheriff kontrollieren konnte dass es ein E-Auto ist das eben keine grünen Kennzeichen hat.
