AC hängt stark von deinem Wohnort ab. Meistens irgendwas über die Stadtwerke. Generelle Tipps sind leider schwierig geworden.
EWE Go würde ich noch empfehlen, weil man damit fast überall und ohne Blockiergebühren zum Einheitspreis laden kann.
Für die Langstrecke schließe ich über Charge My Hyundai den Aral pulse Vorteilstarif ab, sodass man dann bei 39 ct ist. Ansonsten Ionity, aber die sind immer überlastet.
Scroll einfach ganz weit runter, da ist das Formular. Nur der Link oben geht nicht.
Hier kannst du weiter bei EnBW für 51 Cent laden als Hyundai-Kunde. 
Das Formular scheint allerdings nicht zu funktionieren gerade?
Tagfahrlicht sollte in Automatikstellung an sein. Tagfahrlicht gibt es allerdings nur vorne.
Zigarettenanzünder schaltet aber aus mit dem Auto, sollte eigentlich keinen Strom haben. Hab da seit eh und je meine Dashcam dran.
Genau, das ist ein Weg. Ansonsten gibt es auch noch einen Trick mit dem Fenster, ist aber beim IONIQ 6 quasi nicht praktikabel, da man ja kaum an die Knöpfe in der Mittelkonsole kommt.
Es gibt ein paar "Hacks", wie man den Utility Mode an haben und trotzdem irgendwie das Auto abschließen kann. Ist aber alles ein bisschen fummlig.
Der Filter ist für andere Fahrzeuge bereits gekommen mit dem aktuellen Update – nur ist das für den IONIQ 6 ja noch nicht freigegeben. Also BALD!
Alles anzeigenEine Frage zur Klarstellung - hattest du nun Plug&Charge (Ionity) oder Autocharge (EnBW) aktiviert?
Das sind zwei unterschiedliche Verfahren, daher wäre interessant, worum es sich nun handelte.
Dass Autocharge (Registrierung der MAC-Adresse des Autos und darüber dann Zuordnung zu einem bestehenden Kundenkonto) bei Ionity Probleme machen könnte, war hier ja schon vor über zwei Wochen mal erwähnt worden.
Scheinbar kommen sich die beiden Verfahren ins Gehege, obwohl das eigentlich nicht passieren sollte.
Hier bringst du auch wieder was durcheinander. Plug & Charge ist auf Fahrzeugseite implementiert, hier meldet sich das Auto bei der Säule und gibt automatisch auch vor, wie es bezahlen möchte. Theoretisch funktioniert das mit jeder Säule, die die Zahlungsmodalitäten akzeptiert. Bei den ABB-Säulen gibt es anscheinend einen Fehler in der Implementierung - ob auf Fahrzeugseite oder Säulenseite sei mal dahingestellt. Da es bei den anderen Säulen klappt, ist aber naheliegend, dass die Säule eine fehlerhafte Implementierung hat. Anders würde es man von ABB (always be broken) auch kaum erwarten.
Autocharge bei EnBW hat rein gar nichts mit dem Fahrzeug zu tun. Da wird lediglich bei EnBW auf Serverseite hinterlegt: Meldet sich das Auto mit der MAC XX an, dann schalte den Ladevorgang direkt frei mit Konto XY. Bei Säulen anderer Provider weiß niemand etwas davon.
Hat denn @Mapa2811 P&C deaktiviert? Ich habe schon bei hunderten Säulen geladen und noch NIE war das Auto das Problem.
