Ich hatte jetzt 3x das Phänomen, dass der Ladevorgang eher abgebrochen wurde: Das Ladelimit war auf 90% eingestellt, das Auto bzw. die Säule meint schon viel früher, dass der Ladevorgang "erfolgreich beendet" war. Der Abbruch des Ladevorgangs war bei unterschiedlichen Akkuständen (zwischen 30 und 666% Gibt es dafür aus Eurer Sicht eine Erklärung?
Zufällig an Ionity-Säulen?
Zitatwir möchten Sie darüber informieren, dass die Kooperation mit unserem Partner Hyundai endet. Daher entfallen zum Ablauf des 08.01.2025 der von Ihnen genutzte Hyundai Sondertarif und der damit verbundene Vorteil beim Laden an EnBW-Ladestationen. Ab dem 09.01.2025 laden Sie unter Fortbestand Ihres Vertrages im grundgebührfreien EnBW mobility+ Ladetarif S.
Mal wieder ein guter Ladetarif, der wegfällt. 
Na ja, macht EnBW noch unattraktiver. In der Vergangenheit hab ich den gerne als Backup genutzt.
Auf Reddit hat jemand berichtet, ein neues OTA Update erhalten zu haben. Danach funktioniert bei ihm der Mute-Button, obwohl er vorher nicht ging und er bereits im Oktober die Updates eingespielt hatte.
Weiß nicht, ob etwas dran ist.
2,3 bar ist zu wenig. Die Empfehlung liegt ja bei 2,5 bar. Alle Reifen auf 2,5 aufpumpen, dann sollte die Fehlermeldung nach einer Zeit verschwinden. Manchmal muss man auch etwas höher gehen, wenn du sicher gehen willst.
Wenn ich diese Funktionalität jetzt noch als mechanische Taste bekommen könnte...
In allen Refresh-Modellen (IONIQ 5 etc.) gehen sie ja wieder dazu über, das zu machen. Wird im 6er FL dann sicher auch kommen.
ZitatIch bin zwar nicht 24/7 hier im Forum, aber ich glaube noch nicht von so einem erfolgreichen Update der Steuergeräte gelesen zu haben.
Gab's definitiv schon. Ob jetzt hier oder drüben bei GE, weiß ich nicht mehr. Ist mir auch zu mühselig, das rauszusuchen.
Hab Kompletträder bei RSU bestellt mit Sensoren (EvoSensor - Multi 1). Wurden montiert und liefen direkt.
Jo, das Anlernen besteht im Endeffekt nur aus Fahren. Hauptsache die RDKS-Sensoren sind kompatibel (die ganzen gängigen sollten es sein, ggf. checken).
Einige Leute haben ja eine kompetente Antwort ihres Händlers erhalten. Speziell eine Antwort aus einem anderen Forum möchte ich hier zitieren:
ZitatEr hat mir bestätigt das die Anzeige der Sollgeschwindigkeit ohne „bimmeln“ erst nach dem Werkstattbesuch und dem Einspielen von zusätzlicher Software funktioniert. Die Info mit der Arbeitsanweisung liegt ihm vor. Dauert ca. 1 Stunde. Ich werde berichten wenn ich das Auto wieder bekomme
Also sprecht das explizit so an.
Hat jemand von Euch die 23er Software noch irgendwo und kann mir diese irgendwo hochladen ?
Diverse Nutzer haben es hier hochgeladen, finde aber leider den Link gerade nicht. Unter anderem Flueppes. Ansonsten haben sich ein paar Nutzer hier auch noch einen fertigen USB-Stick hin- und hergeschickt.
