Beiträge von ioniq66

Zwischen einer Tanksäule und einem Auto findet auch genau 0 elektronische Kommunikation statt, oder? Also was für ein Vergleich.

Natürlich liegt es gewissermaßen auch am Auto und an der Art, wie Hyundai das CCS-Protokoll implementiert hat. Das hat nicht einmal unbedingt was mit 400V oder 800V zu tun. Irgendwo spricht eine Seite eine für die andere Seite missverständliche Sprache.

Der Grund, warum es aber auch die Ladesäule geschoben wird, ist, dass es das Problem in der Vergangenheit nicht gab. Da lief die Kommunikation reibungslos. Erst nach irgendeinem Update der Alpitronic-Säulen kam es dann zu diesem Problem.

Wenn der Akku keine Kühlung über AC hätte, wäre er im Sommer viel zu warm und würde ständig rapidgaten. Nach einem Schnellladevorgang sieht man in der Verbrauchsanzeige eindeutig, wie viel Energie in die Batteriepflege fließt. Das werden wohl kaum nur Lüfter sein.

Ein weiterer Indikator ist, dass bei extremen Temperaturen die Ladeleistung etwas fällt, wenn man die Klimaanlage im Innenraum einschaltet, weil nicht mehr genug Kühlung für den Akku übrigbleibt.

2. verstehe ich nicht ganz. Natürlich wird der Akku gekühlt, wenn er warm ist? Relativ aggressiv sogar.

Zitat von Harry23

Hast du einen kurzen Status zu der Qualität des Filters?

Klar! Ist auf jeden Fall um Welten besser als der Papierfilter. Von daher für 8€ eine klare Empfehlung.

Ob er so gut ist wie der FreciousPlus? Wahrscheinlich nicht.

Aber einen fairen 1:1 Vergleich kann ich da natürlich nicht ziehen, da es dafür einfach nie die gleichen Bedingungen gibt.

Auch mit dem FreciousPlus kamen schon mal Gerüche durch, wenn es wirklich stinkt.

Westguard aktivkohle luft kabinen filter für hyundai elantra 7 santa fe 4 tucson sorento 4 sportage v nq5 2020-cuk23024 5390p - AliExpress 34

Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com

de.aliexpress.com

Da bin ich mir nicht so sicher mit den Sensoren. Ich hatte schon öfter den Fall, dass es hinten wegen der Mitte gepiept hat. Vor allem, wenn vorher jemand drauf saß, kam das vor.

Hab dank des Tipps eines anderen Forenmitglieds jetzt einen Termin für das Update in ca. einem Monat. Vielleicht wird es endlich was.

Heute kam dann mein West guard 8€ Filter. In Sachen Aussehen und Gewicht ist er schon mal deutlich vielversprechender als der Papierfilter.

Mal schauen, wie er sich in Praxis schlägt. Passen tut er auf jeden Fall exakt.

Hatte ich auch genau zweimal, seit ich den Wagen haben.

Muss irgendeine merkwürdige Verkettung von Ereignissen sein.

Wie du schon sagst, ist es nach einem Neustart des Wagens immer behoben.

Also das schwierigste ist fast das Entfernen der A-Säule, wenn man das noch nie gemacht hat. Aber kriegt man schon hin.

Sonst habe ich halt die Stecker der Original-Tweeter abgeknipst, die Kabel abisoliert und mit Wago-Durchgangsverbindern verbunden.

Wird sich wohl beim Bose-System aber eh nicht lohnen, ist eher was für das Base-System, denke ich.

Die sind in den A-Säulen verbaut.