Beiträge von ioniq66

Meins kann ich aus dem Kofferraum problemlos durchschieben und hinlegen, wenn das Vorrad ausgebaut ist.

Ich weiß leider nicht, wie der exakte Aufbau ist, ob jetzt Heizstäbe direkt in die Batterie verbaut sind oder auch die Flüssigkeit verwendet wird, die sonst zum Kühlen genutzt wird. Jedenfalls wird größtenteils sehr viel Strom reingesteckt. Es kann aber sein, dass bei Autos mit WP diese noch unterstützend genutzt wird. Das Auto zieht dafür ungefähr bis zu 4 kW Dauerleistung. Andere Hersteller können da noch mehr, Tesla zieht bis zu 7 kW meines Wissens.

Natürlich lässt sich der Akku auch ohne Wärmepumpe vorkonditionieren. Bitte schreibt doch nicht so einen Unsinn, wenn ihr es nicht besser wisst.

Peak liegt beim kleinen Akku bei rund ~165 kW, allerdings sollte man es trotzdem ca. auf die 18 min von 10-80% schaffen, wenn die Bedingungen stimmen. Durchschnittlich sind da schon ~130 kW möglich. Die Ladeleistung sollte nicht so krass einbrechen wie von OP beschrieben.

Also wenn das Ladeverhalten an ALLEN Ladesäulen so ist, wie von OP beschrieben, und nicht nur an Alpitronic-Säulen auftritt, dann KÖNNTE in diesem Fall wirklich ein defekt an der Batterie (kaputte Zelle o.Ä.) vorliegen. Wenn ihr nicht weiterkommt, vielleicht mal einen ausführlichen Batterietest (AVILOO) machen lassen. Ich spreche hier nur als jemand, der zigtausend Videos zu Elektroautos gesehen hat, also meine Aussagen gerne mit Vorsicht genießen. Die Werkstätten zeigen sich in diesen Fällen auch oft völlig unkooperativ und gar nicht in der Lage, den Fehler zu ermitteln.

Inzwischen seh ich aber gefühlt jede Fahrt einen, da wird es schon schwierig, sich zu finden.

Letztens hatte ich dieselben Probleme bei einem Hypercharger bei McDonald's von EweGo. Das war das erste Mal überhaupt, dass ich wirklich völlig daran gescheitert bin zu laden. Immer nach 1-2 min spätestens ist der Vorgang abgebrochen.

Google meldet nur Blitzer in Ländern, in denen es legal ist. Zum Beispiel in Österreich.

Zitat von Hirnfasching

Moin!

Ich habe das Update nun auch drauf. Bei mir lässt sich die Radarwarnung zum "testen" nicht mehr einschalten. Im Moment warnt das Fahrzeug nicht mehr vor Blitzern. Ist einem das mit dem aktuellen Update auch aufgefallen?

Das wäre natürlich sehr schade.

Längeres Gedrückhalten der Taste sollte den Stecker freigeben.

Beim Händler TSB HFG23-92-P861-CE nennen.