Wenn die AB nicht so voll ist, macht der Spurwechselassistent schon spaß, nur wenn von hinten ständig deutlich schnellere kommen ist der Assi a) zu langsam beim Wechsel und b) hätte er dann gerne zu viel Abstand nach dem LKW.
Gebrauchter 77kwh Heckantrieb mit 96k KM
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Im Dynamiq Paket hast du auch den Autobahnassistenten HDA 1 drin. Der wesentliche Unterschied von HDA 1 und HDA 2 (Techniq Paket) ist die automatische Spurwechselfunktion. Ob das so rockt, habe ich Zweifel. Hier die Details:
Ganz meine Meinung HDA 2 ist unnötig, das Lenkrad musst du sowieso halten und dann auch noch den Blinker selbst setzen.
Wenn ich das schon selbst tun muß, dann sollte ein Spurwechsel auch noch drin sein...
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Ganz meine Meinung HDA 2 ist unnötig, das Lenkrad musst du sowieso halten und dann auch noch den Blinker selbst setzen.
Wenn ich das schon selbst tun muß, dann sollte ein Spurwechsel auch noch drin sein...
Stimmt genau !!
Allerdings find ich die Tote Winkel Bildschirme ... wenn man den Blinker setzt ganz Super .... sind die den schon in der Dynamik drin ?
Auch die 360 ( Rundum auch Bildchen von oben ) Kamera ist beim einparken echt eine Hilfe
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Park-Paket gibt's erst ab Techniq. Meines Erachtens ein Pflicht-Häkchen für dieses Auto.
Ebenso HUD, Matrix, Privacy hinten, wärmedämmende Frontscheibe
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Der Preis ist definitiv angemessener jetzt. Mir hätte der Wagen bereits zu viele Kilometer aufm Tacho, aber das ist sehr abhängig davon wie viel du fährst? Machst du viele Kilometer im Jahr? Wenn du nur so um die 10k km fährst OK, wenn du eher gegen 30k fährst bist du viel zu schnell aus der Garantie...
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Mich würde das mit der Garantie nicht sooo sehr stören. Klar, es ist beruhigend die Garantie zu haben, aber…
… auf Entertainment gibt es eh keine 5 Jahre
… auf Verschleißgeschichten auch nicht
… bleibt im Grunde die Karosserie und der Antriebsakku
Karosseriebau kann Hyundai.
Dem Akku traue ich locker 300.000km zu, ohne das man dafür ausschließlich im Sommer mit 11kw bis maximal 80% laden muss - das sind in erster Linie Horrorgeschichten. Selbst wenn er bei 200.000 km 12% Kapazität verloren haben sollte, ist es erstens bei keinem mehr in der Garantie und zweitens auch kein Drama…
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Ich lese immer wieder von den Fachleuten, dass ein Batteriezertifikat bei einem Gebrauchtwagenkauf das Wichtigste sei...
Hab´ ich das bei "deinem" Angebot überlesen?
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Ich lese immer wieder von den Fachleuten, dass ein Batteriezertifikat bei einem Gebrauchtwagenkauf das Wichtigste sei...
Hab´ ich das bei "deinem" Angebot überlesen?
gibts tatsächlich nicht. Nur einen Test beim letzten Service. Der war aber zu ungenau um das in Prozent auszudrücken.
