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Ich hab's auch gerade mal ausprobiert (mehrmals). Aber bei mir verhält es sich genauso wie von Bert2024 und -bm- bereits beschrieben: Es kommt nur das Ziel im Fahrzeug an. Die ganze schöne Ladeplanung in der App ist für die Katz. Schade !

Viele Grüße
…

Dazu kann ich nichts beitragen, meiner lädt zuverlässig schnell. Nicht immer bis 230kw, aber regelmässig über 200…
Dafür gibts aber nen anderen Thread, hier gehts ja um die Planung?

Ja ne manuelle Vorkonditionierung per OTA Update würde das Fahrzeug deutlich aufwerten. Die Ioniq 5 Faceliftmodelle haben die meines Wissens inzwischen alle, auch alles was seitdem von KIA neu gekommen ist (EV 3, EV 4). Würde sicher zum Werterhalt…

[…]

zum Glück war der " FRANK " dabei

So jetzt hast mich auch erwischt ... nix geht mehr ( Startversuch mit Schlüssel den Start / Stop Knopf gedrückt ) Anzeige 12 V Batterie zu schwach bitte Anhalten ...
Habe zum glück einen Buster im Frank ... ist sofort angesprungen !!
Batterie nochmals…

habe ihn auch am 24.12. bekommen ... gestern angerufen und heute mittag kurz ( 45min ) gerichtet ... und durch die Waschanlage
Top Service ... ist halt eine VW Werkstatt angegliedert ... das merkt man

Bei mir heute auch im Briefkasten gewesen...

Die 225 kW Ladeleistung haben wir tatsächlich (leider) nur einmal gesehen. Bei vier anderen Ladevorgängen war bei 130 kW Schluss (was ja auch nicht schlecht ist, aber die kann mein 400V Enyaq auch), einmal ging es sogar nur bis 60 kW (trotz…

o.K., damit war zu rechnen. Das macht mein Enyaq genau so. Ich kann in der App planen was ich will. Im Auto kommt (nach meiner Meinung) nur das Ziel an und das Auto rechnet dann selbst.
Also ist die Ladeplanung tatsächlich nur wenig zu gebrauchen (außer…

Also bei meinem Test funktioniert das nicht - sobald man mit dem Auto losfährt, plant er dann während der Fahrt nach seiner "alten SOC-Logik" wieder um.

Bert2024 Man kann im zweifel die automatische Ladeplanung im Hyundai-Navi deaktivieren und sich…