Meiner ist EZ 09/2023, die erste Inspektion habe ich in Kürze. Beim ISLA-Update habe ich Screenshots und Infos aus diesem Forum hier ausgedruckt und vorgelegt. Mein Händler meinte hinterher, es habe rund 5 Stunden gedauert und wäre sehr komplex gewesen, aber sie haben es hinbekommen und hatten am nächsten Tag bei Abholung schon zwei weitere Anfragen... ist ihm Rhein-Main-Gebiet, Name gebe ich per PN gerne weiter...
Beiträge von SanneJu
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Bei mir müsste jetzt im September die erste Inspektion fällig werden (2 Jahre, habe aktuell erst 17.500 km).
Hat sich bei euch der Händler wegen Termin gemeldet? Von meinen Honda kenne ich das so, weiß aber nicht, ob Hyundai das auch macht... Kosten schwanken zwischen 250 und 450 Euro, wenn ich das hier richtig gesehen habe. Bin sehr gespannt, was es mich kosten wird... -
Ich verwende eigentlich immer Auto auf der Stufe 0 und dass muss ich in jeder Fahrt wieder einstellen, weil sonst wieder Auto 1 aktiv ist. Und in der Stadt wechsel ich auch gerne mal auf 1-Pedal Drive. Da sind die Wippen am Lenkrad schon sehr praktisch und stören ja auch sonst nicht?
Mein Mann liebt das Fahren mit den Schaltwippen, schon damals beim Ioniq 1 und jetzt auch mit seinem Tesla. Ich gestehe, dass ich einmalig auf "Auto 2" gestellt habe und damit ganz zufrieden bin. Gehe nur ab und an mal auf 0, wenn ich unseren Hügel "runtersegeln" will. Aber um so intensiv damit zu fahren wie mein GöGa ist es mir dann doch zu aufwändig...
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Ich habe mit Länge plus Wendekreis in Verbindung mit dem Notbremsassistenten in der Tiefgarage der Firma ein Problem. Rein ist kein Thema, aber beim Rausfahren muss ich ziemlich weit ausholen, um gerade auf die Rampe zu kommen, da diese rechts eine fiese Ecke hat, an der schon so einige Kollegen hängengeblieben sind. Wenn aber auf den Parkplätzen direkt links an der Ausfahrt Autos stehen, komme ich beim einbiegen auf die Rampe nicht gerade genug, weil mich dann der Notbremsassistent viel zu früh stoppt, obwohl ich noch 10 cm zur Wand habe. Bedeutet 2-3 mal hin und her rangieren - dann ist das Garagentor aber schon wieder zu... sind halt schon irgendwie Luxusprobleme...
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Ich glaube deine Erfahrung ist nicht übertragbar und sehr stark davon abhängig in welchen Gefilden du dich bewegst.
Thx - aber ich glaube nicht, dass die Rhein-Main-Region und noch mal insbesondere die Stadt Frankfurt da so viel anders sind
Vielleicht hatte ich einfach sehr viel Glück... -
- Die versenkten Türgriffe finde ich persönlich schon schick. Das passt besser zum Gesamtdesign. Aber alles Geschmackssache.
Ich finde schon mal angenehm, dass sie beim Entriegeln wenigstens rausklappen! Mein GöGa hat einen Tesla - DAS ist fummelig!!!
Ansonsten kann ich fast alles unterstreichen. Fahre das Schlachtschiff jetzt schon fast zwei Jahre und bin - abgesehen von der Länge, die auf jedem Parkplatz zum Problem wird - sehr zufrieden. Die Schildererkennung ist leider seit dem letzten Update von meinem Gefühl her verschlimmbessert worden. Habe auf meinen gewohnten Strecken rund 25% Falscherkennungen...
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Ich habe gestern auch mal nachgeschaut, ob es via OTA beim letzten Update möglicherweise per default aktiviert worden ist, war aber glücklicherweise nicht der Fall. In mehr als 40 Jahren Fahrpraxis habe ich bisher nur zwei Mal wegen 5 km/h zu viel ein Ticket kassiert, habe noch nie einen Blitzerwarner genutzt oder gebraucht... ist eine gute Quote, denke ich...
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[...] Der Tempomat von meinem Vorgänger (Mercedes C-Klasse) war deutlich besser, obwohl das Auto fünf Jahre älter war. Da hatte ich in fünf Jahren Nutzungszeit nicht einmal ein Problem mit dem Fahrassi. Die Südkoreaner sind um gut zehn Jahre hinter der europäischen Technik zurück. [...]
Ich frage mich, warum Du dann so ein "schlechtes" Auto fährst, wenn Du doch stattdessen einen von Dir so gelobten Mercedes kaufen könntest...
Meines Erachtens wird man nur selten einen "Fan" deutscher Fahrzeuge für einen Asiaten begeistern können und umgekehrt. Ich bin nach meinem ersten Japaner nie wieder ein deutsches Auto gefahren - aus einer ganzen Latte von Gründen... -
Sind denn Warnungen vor Blitzern - egal ob stationär oder mobil - in Deutschland nicht verboten?
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[...] meine Vermutung zum entladen sind aktuell der USB Wireless CarPlay Adapter, wobei ich davon ausging, dass die usb Buchse nach 10min deaktiviert wird [...]
Ich hatte ebenfalls das Problem mit einer entladenen bzw. nur noch schwachen Batterie nach 1-2 Wochen, ohne dass ich den Wagen gefahren bin. Seit ich beim Aussteigen meinen Wireless Android Auto Car Adapter abziehe, hatte ich das Problem nie mehr, selbst nach 4 Wochen Parken während des Urlaubs. Ja, ich bin bisher auch davon ausgegangen, dass die vordere USB-Schnittstelle nach dem Ausschalten des Fahrzeuges so lange inaktiv ist, bis ich ihn wieder einschalte - aber inzwischen bezweifle ich das...
Hatte auch einmal eine komplett entladene Batterie, habe sie nicht getauscht und keine Probleme mehr gehabt nach dem Wiederaufladen.
Ist aber nur meine persönliche Erfahrung und Meinung...
