Beiträge von SanneJu

Falls es mal jemand braucht - ich hab noch die abfotografierte Meldung auf dem Display, auf der steht, dass es kostenlos ist

Ich wohne in einem echt winzigen Kaff - und in der Nachbarstraße steht ein blauer Ioniq 6

Ich fahre recht wenig Langstrecke, aber wenn, hatte ich so gut wie keine Probleme an den Ladesäulen - wenn, dann war allenfalls mal eine defekt, aber die nebendran funktionierte.

Zitat von chrisP42

Bei mir geht das dann auch mit der Entriegeln-Taste in der Mittelkonsole ...

Ja klar, das geht auch. Aber ich nehme dann sicherheitshalber lieber den Schlüssel - nicht dass der Stecker dann schon wieder verriegelt hat, bis ich aus dem Auto raus und am Ladestecker bin...

Zitat von Strife

Updates gehen erst ab Produktion 12/24

So ein Quatsch!!! Mein Auto hat EZ 09/2023 und das Update problemlos bekommen! Ich drücke Dir die Daumen, dass ein anderes Autohaus kompetenter ist!

Fragt mich nicht, wie oft ich bei Regen schnell ins Auto gehüpft bin, einschalten, Gang einlegen wollen und... *bing* - bitte erst Ladestecker entriegeln!

Und das geht dann nur, wenn ich noch mal per Schlüssel entriegele...

Meistens kümmert sich nämlich mein Mann ums "Lademanagement" unserer E-Autos im Hinblick auf die PV-Anlage, daher hab ich es nicht immer auf dem Schirm, ob grade der Stecker drin ist...

Meiner ist EZ 09/2023, die erste Inspektion habe ich in Kürze. Beim ISLA-Update habe ich Screenshots und Infos aus diesem Forum hier ausgedruckt und vorgelegt. Mein Händler meinte hinterher, es habe rund 5 Stunden gedauert und wäre sehr komplex gewesen, aber sie haben es hinbekommen und hatten am nächsten Tag bei Abholung schon zwei weitere Anfragen... ist ihm Rhein-Main-Gebiet, Name gebe ich per PN gerne weiter...

Bei mir müsste jetzt im September die erste Inspektion fällig werden (2 Jahre, habe aktuell erst 17.500 km).
Hat sich bei euch der Händler wegen Termin gemeldet? Von meinen Honda kenne ich das so, weiß aber nicht, ob Hyundai das auch macht... Kosten schwanken zwischen 250 und 450 Euro, wenn ich das hier richtig gesehen habe. Bin sehr gespannt, was es mich kosten wird...

Zitat von mcr

Ich verwende eigentlich immer Auto auf der Stufe 0 und dass muss ich in jeder Fahrt wieder einstellen, weil sonst wieder Auto 1 aktiv ist. Und in der Stadt wechsel ich auch gerne mal auf 1-Pedal Drive. Da sind die Wippen am Lenkrad schon sehr praktisch und stören ja auch sonst nicht?

Mein Mann liebt das Fahren mit den Schaltwippen, schon damals beim Ioniq 1 und jetzt auch mit seinem Tesla. Ich gestehe, dass ich einmalig auf "Auto 2" gestellt habe und damit ganz zufrieden bin. Gehe nur ab und an mal auf 0, wenn ich unseren Hügel "runtersegeln" will. Aber um so intensiv damit zu fahren wie mein GöGa ist es mir dann doch zu aufwändig...

Ich habe mit Länge plus Wendekreis in Verbindung mit dem Notbremsassistenten in der Tiefgarage der Firma ein Problem. Rein ist kein Thema, aber beim Rausfahren muss ich ziemlich weit ausholen, um gerade auf die Rampe zu kommen, da diese rechts eine fiese Ecke hat, an der schon so einige Kollegen hängengeblieben sind. Wenn aber auf den Parkplätzen direkt links an der Ausfahrt Autos stehen, komme ich beim einbiegen auf die Rampe nicht gerade genug, weil mich dann der Notbremsassistent viel zu früh stoppt, obwohl ich noch 10 cm zur Wand habe. Bedeutet 2-3 mal hin und her rangieren - dann ist das Garagentor aber schon wieder zu... sind halt schon irgendwie Luxusprobleme...