Wie muss man denn da sitzen?
Äh, ganz normal? Hände am Lenkrad auf viertel vor und viertel nach... Wenn ich was in diesem Monitor links sehen wollte, musste ich den Arm wegnehmen.
Aber jeder doch so wie er mag - ich brauche die Dinger jedenfalls nicht...
Bin den I6 auch mit diesen digitalen Spiegeln probegefahren. Der rechts war ja noch ganz nett, den links habe ich kaum gesehen, weil immer mein Arm am Lenkrad davor war. Bei meinem Mann war der linke Spiegel komplett unsichtbar. Für uns absolut keine Option. Ich fahre lieber old school... 
Wird beim Facelift dann auch endlich das Problem mit ICCU / 12V Batterie gefixt sein?
Wäre für mich tatsächlich ein Grund zum Switchen im nächsten Jahr... denn kabelloses Carplay wäre mir wirklich wichtig, damit ich den USB-Slot wieder für meinen Musikstick nutzen kann. Und auch das manuelle Vorkonditionieren...
Alle USB-Anschlüsse werden im Stillstand abgestöpselt.
Hatte im letzten Jahr auch mehrmals das Problem, dass sich das Auto morgens mehrmals nicht mehr öffnen ließ, wenn es ein paar Tage nicht gefahren wurde. Batterie war dann auch nur noch bei 11,75 V. Am Ladegerät nach einer Stunde wieder voll.
Habe dann testweise den Bluetooth-Adapter für mein Handy jedes Mal rausgezogen, wenn ich ausgestiegen bin. Seitdem hatte ich nie mehr Probleme, selbst wenn das Auto vier Wochen stand. Für mich ist da ganz klar ein Zusammenhang...
Gut zu wissen! Ich glaube, dann nehme ich auf der nächsten längeren Strecke, bei der ich laden muss, lieber wieder meinen alten Verbrenner... nicht laden zu können, ist tatsächlich das, was mir am meisten Unbehagen verursacht...
Ich fahre morgens immer kurz nach 5 Uhr los, dann brauchen die Assistenzsysteme bei diesem Wetter so etwa 5-10 Minuten, bis sie wieder da sind... Ist mir allerdings wirklich egal. Bin ja schließlich früher auch ohne gefahren, das schaffe ich auch immer noch...
Gehöre auch zu denen, die keine Probleme haben. Dass Fernlicht bei Nebel nix nutzt, weiß ich schon seit 40 Jahren... egal mit welchem Auto. Fahre auch regelmäßig in der Dunkelheit und kann sehr gut sehen, wie das Licht sich anpasst. Bin nur mal angeblinzelt worden, als ich es aus Versehen nicht auf Automatik hatte...
Doch den AWD kann man "abschalten".
Ja, eben! Den AWD kann man abschalten, aber nicht den RWD 
Hat Stephan ja auch richtig gestellt
und meist ohne RWD
Was meinst Du denn damit? RWD ist doch der ganz normale Heckantrieb, den kann man doch nicht abschalten...
Du hast doch gemäß Deiner Signatur einen AWD - das würde auch den höheren Verbrauch erklären. Ich fahre auf der Autobahn meistens 120-130, gerne aber zwischendurch auch mal schneller. Und über Land und in der Stadt wie erlaubt. Wenn es jetzt kälter wird, rutsche ich auch eher gen 510 km Reichweite...
Wie passen die letzten Einträge zum Thema E-Kennzeichen?
Indirekt schon! Es ging ja auch um das Thema, warum Hybrid-Fahrzeuge ein E-Kennzeichen bekommen...
