Die Entscheidung fällt natürlich nicht schwer, aber wie kann so ein eklatanter Preisunterschied entstehen?
Im Grunde einfach zu beantworten: die Werkstätten sind eben frei in ihrer Preisgestaltung! Selbst wenn es von Hyundai vorgegebene Arbeitszeit - Werte gibt, können die Werkstätten natürlich ihren Stundensatz völlig frei festlegen - nennt sich Marktwirtschaft und ist auch bei allen anderen Werkstätten / Handwerkern so
Moin,
Ehrlich - auf den Fotos schlecht zu beurteilen. Die Fragee ist natürlich obs tatsächlich von innen beschlagen ist oder doch von außen.
Wenn von innen: ich würde das auf jeden Fall der Werkstatt melden und Garantie versuchen. Da soll kein Wasser rein, garnicht.
Jo, viel bergab - aber auch den Thüringer Wald hoch😁
So, hier mal ein Screenshot vom 29.10. Wetter war gut, kein Regen und überraschend mild (morgens so um die 8 Grad, dann eher 14 - 16 Grad)
Von Nähe Regensburg Richtung Heimat einmal über den Thüringer Wald. Ladestation war Linthe, ich glaube das ist Brandenburg, jedenfalls zwischen Leipzig und Berlin.
Durchschnittsgeschwindigkeit war 115,9 km/h, meist Tempomat 130, ab und zu mal zum überholen auf 150 - 160 und ab und an wegen Baustellen oder aus sonstigen Gründen langsamer. Kein Stau.
Ich finde den Verbrauch absolut fantastisch!
Der Energiebedarf ist nicht riesig, aber auf einer kurzen Strecke halt doch deutlich
Ca. 4 Kw zum Aufheizen. Bei gutem Wetter eben nur, keine Ahnung, 0,3 oder sowas. Bei gutem Wetter fahre ich die Strecke mit ca. 13 KW - plus 4 Kw sind ca. 17 Kw, der Rest ist das Scheisswetter, also ca. 2 Kw fürs Scheisswetter😊
Das stimmt natürlich nur für diese Strecke, bei Langstrecke auf der Autobahn sieht das ganz anders aus, allein die Verschlechterung des CW durch die Scheibenwischer dürfte erheblich sein. Rollwiderstand wurde schon genannt…mit anderen Worten: dieses Mistwetter macht nicht nur keinen Spaß, es kostet auch nich ein Schweinegeld
Und noch ein Hinweis dazu: Du kannst mit der Lenkradtaste die verschiedenen Ansichten einstellen, die die gerade eingestellt ist, ist dann blau - in deinem Fall eben die Fahrtinformationen (Verbrauch usw.)
So, heute 6 Grad, Scheißwetter - Verbrauch ca. 18 KWh, wo ich zu bestem Wetter um die 12-13 KWh habe.
Ergo: 30% Mehrverbrauch bei Kälte auf der Kurzstrecke. Klar, wenn ich Langstrecke fahre, wirkt sich das Aufheizen des Fahrgastraums nicht so aus.
Und ehe mir jemand den Tipp gibt die Heizung auszuschalten - nein Danke, das ist ein Auto um bequem von A nach B zu kommen und kein Hypermiling - Labor😁
Keine Probleme bisher
Gesamtdurchschnitt bei 33000 km ist bei mir 16,6
Fahrprofil, na ja, schon recht viel Langstrecke (=Autobahn), da dann in der Regel 130 Tempomat, klar, abbremsen wo man muss und ab und an mal 160 oder so, um mal schnell zu überholen, ohne den Verkehr zu behindern.
RWD, 77kwh, 18 Zoll, Schiebedach, normale Außenspiegel
Ich finde das völlig ok und ich gebe euch mein Wort: ich bin kein Verkehrshindernis 😊
Man kann sagen der Unterschied ist gering…
Man kann auch sagen dass es erstaunlich ist, dass ein drei Jahre altes Auto immer noch die beste Effizienz aufweist - und das in der schnellebigen Eauto Welt. Großartig gemacht, Hyundai!
