Alles anzeigenM.e. bei diesen Temperaturen noch viel zu hoher SOC bei Ankunft an der Ladesäule.
Vorkonditioniert wird m.W. bis 20°C in der Batterie. Um in den höheren SOC-Bereichen die gewünschte, volle Ladeleistung zu erreichen braucht es aber Temperaturen um grob 30 - 35°C in der Batterie. Die werden durch die anfallenden Ladeverluste bei niedrigem SOC überhaupt erst erreicht.
Daher, folgende Empfehlung:
Abfahrt mit > 30% SOC, zu einer Ladesäule die man mit rund 10 - 15% SOC erreichen wird - wie allgemein bekannt, diese entsprechend als Ziel in der Navigation auswählen. Die Vorkonditionierung sollte dann recht bald starten und ca. 20 - 30 Minuten bis runter auf ca. 17% SOC laufen.
Anschließend zügig weiter zur Ladesäule und dort mit möglichst niedrigem SOC ankommen. Damit erreiche ich auch im Winter Ladeleistungen nahe am Maximum.
Ist das dein Ernst?