Ich machs aus, indem ich den Hebel kurz ziehe, bspw vor einer Kurve, wo ich den Gegenverkehr schon sehe, die Kamera aber noch nicht.
Schwierig wirds immer, wenn MICH jmd blendet oder schneidet oder was auch immer, wenn das Ding an ist, und ich lichthupen will 😅
Wo es immer problematisch ist, ist auf der Autobahn. Das betrifft aber glaube ich auch die anderen Marken.
Die Leitplanke verdeckt teils die entgegenkommenden Lichter und die LKWs die ja höher liegen haben zu kleine Funzeln oben dran, die nicht erkannt werden.
Da blendet man häufig, da das Matrix ja auf die Lichter anspringt.
Und bei mir waren immer sehr lange Geraden auf Landstraßen ein Problem, da das System zu spät erkennt, ob da was kommt und der Gegenverkehr da schon geblendet wurde.
Überwiegend klappt es auch wirklich gut, aber wenns nicht vollständig klappt, hats bei mir ein Geschmäckle, weil ich trotzdem viel mehr aufpassen muss und man in vielen Situationen gar nicht genau sieht, obs ausblendet oder voll an ist
Ich habe den Silbernen mit gold dabei, also Nein
Öhm, wir reden vom 6N, gell?
Wenn du den hast, würde es mich sehr wundern 😂
Heute einen im Stau auf der A60 gesehen. Unverhüllt in schwarz.
Sieht echt rattenscharf aus, wobei ich dunkle Farben bei dem Auto absolut als Pflicht sehe 😁
Also in den kalten Zeiten bekomme ich wieder regelmäßig diese Warnungen, dass die Kameras nicht funktionieren, weil beschlagen (🤬🤬🤬🤬🤬).
Es dauert ewig, bis der Beschlag in diesem Kasten, wo auch die Kamera sitzt weg geht. Da das System mit diesen Bildern arbeitet, kann ich mir schon vorstellen, dass es dadurch zu Problemen kommt.
Außerdem kommt das System mit allem außer schön Wetter nicht zurecht und erkennt manchmal Lichter zu spät.
Ich fahre selten so spät abends auf unbeleuchteten Pisten, aber habe das Gefühl, dass es mal besser funktioniert hat (vllt auch einfach Einbildung oder kulanterer Gegenverkehr).
Ich muss allgemein sagen, dass mich einige Autos auf der BAB usw auch blenden, darunter häufig unsere deutschen Premiums.
Halte nicht mehr so viel von Matrix wie noch vor einiger Zeit
Kälte ist das Eine, Nässe das Andere.
Den Rollwiderstand bei Nässe darf man echt nicht unterschätzen (ich gehe jetzt bei "Scheißwetter" mal von Regen und nasser Fahrbahn aus, ggf auch noch starkem Gegenwind, wie überall aktuell in D... Auch den Wind darf man nicht unterschätzen)
Wie passen die letzten Einträge zum Thema E-Kennzeichen?
Unfassbar aber wahr: Threads sind nichts statisch..
Es steht und fällt mit dem Autobahnanteil.
Ich habe bei 100% auch max 450km da stehen, fahre aber auch viel auf der Bahn und mit Tempi zwischen 130 - 170 je nach Verkehr, wenns freigegeben ist.
Kannste natürlich nicht vergleichen mit viel Stadtverkehr usw
Klar, PHEV ist immer nur für kurze Strecken reinelektisch.
Stadt und vllt mal bissl über Land, Autobahn kannste knicken.
Meine Eltern waren aber auch eher in der Stadt unterwegs
Die ganzen Hybride mit E-Kennzeichen sind wirklich eine Pest. Wird sich wohl leider nicht ändern.
Wenn sie wenigstens gescheit geladen werden, ist das ein Kompromiss, der für viele Schissbuxen eine Brücke baut, um dann später komplett umzusteigen.
Mein Vater hats auch so gemacht, aber seinen PHEV auch wirklich immer geladen und ist sicherlich 70% elektrisch gefahren
