Beiträge von Daniel_TTF

  • Matrix-LED-Scheinwerfer im Hyundai Ioniq 6

    Ich verstehe vollkommen was du meinst, ich weiß auch immer nicht, wie ich die Automatik deaktiviere. Aus dem Forum kam die Anmerkung, den Lichtschalter kurz zu drehen. Dabei ist es egal, ob nach vorne oder nach hinten. Die eine Richtung ist das Abblendlicht, die andere das Tagfahrlicht. Selbst das Tagfahrlicht ist für diese halbe Sekunde absolut hell genug!

    Das müsste man in dem Video, welches ich hochgeladen habe, ganz gut sehen.

    Bisher funktioniert mein Matrix fehlerfrei, aber wenn es mal Probleme gibt, werde ich am Schalter drehen.

  • statt aufsperren klappen nur die Spiegel auf

    Das gleiche hatte ich auch mal ne zeitlang, hat im Januar angefangen, nicht ständig, nur ab und zu mal. Nochmal anklappen und wieder ausklappen und alles war wieder gut. Hatte schon überlegt, mal zum Händler zu fahren, aber dann war es wieder weg und bisher nicht wieder passiert.

    Am ehesten vermute ich die temperaturen.

  • Matrix-LED-Scheinwerfer im Hyundai Ioniq 6

    Hallo zusammen,


    ich konnte heute mal mein Matrix Licht testen.


    Ich habe eine 18 Minuten Fahrt als .ZIP auf mein Google Drive geladen, es sind allerdings 2,23 GB.

    Es sind 6 mal 3 Minuten Dashcam Aufnahmen.


    Meiner Meinung nach funktioniert mein Matrix absolut vorbildlich. Keine Lichthupen. Entgegenkommende werden ausgekegelt und nach den Fahrzeugen wird mit kurzer Verzögerung wieder aufgeblendet. Das Aufblenden geschiet auch nicht schlagartig, sondern sanft Man sieht auch, wenn ich am Anfang aus dem Ort fahre, wie die Automatik schön aufblendet und im nächsten Ort kurz nach der ersten Laterne wieder abblendet. Der rechte Rand ist fast durchgänig hell ausgeleuchtet.


    Es gibt drei Anomalien,

    1. Eine Brücke runter über die Autobahn, dort habe ich getestet, wie schnell sich das Fernlicht ausschalten lässt, durch kurzes drehen am Lichtschalter. Das war also ich!

    2. Drei oder vier geparkte LKWs am Rand (gegen Ende), die hatten Reflektoren, die haben scheinbar so zurückgestrahlt, dass die Automatik kurz abgeblendet hat.

    3. Am Ende, bei der Einfahrt nach Nürnberg gibt es kurz eine Lichthupe, hier hatte die Automatik bereits wieder abgeblendet, ich wollte aber die Automatik wieder ausschalten. Das war also auch ich!


    Ich würde sagen, wenn die Automatik so funktionert, stellt sich auch die Frage nach zu schwacher Ausleuchtung vom Abblendlicht nicht.


    Gefahren bin ich Strich 80 km/h. Das Stück war lange gesperrt und wurde erst heute wieder freigegeben, ich hatte keine Lust auf einen Wildschaden, deshalb so langsam.

    Da wo mich der BMW überholt, bin ich tatsächlich selbst 100 km/h gefahren, der hatte es eilig, danach allerdings wieder 80.


    An den Scheinwerfern wurde nichts geändert, die sind so seit Übernahme.


    Vielleicht hat ja der ein oder andere eine adäquate Internetanbindung und will sich die Videos (von der Fitcamx) mal ansehen.


    Ioniq 6 Forum – Google Drive


    Viele Grüße

    Daniel

  • Matrix-LED-Scheinwerfer im Hyundai Ioniq 6

    Mit dem Matrixlicht hatte ich auch bisher nie Probleme, keine Lichthupe, nix, am Ortseingang geht es mit der ersten Laterne zuverlässig aus und am Ortsausgang genaus so wieder an.

    Ja, Abblendlicht könnte heller sein, Hyundai geht wahrscheinlich davon aus, man hat ja Matrixlicht. Gleichzeitig spart man Geld, da erst über 2000 lm eine Reinigungsanlage vorgeschrieben ist.


    Die Seitenkameras beschlagen bei mir auch, war bisher aber kein nennenswertes Problem, sehe dennoch genug nach hinten.

  • Drehstrom, Wallbox, AC? Ich bin verwirrt

    Gissmo muss man zu 100% zustimmen, ich glaube, besser kann man es nicht erklären.


    In deinem Fall würde ich zur mobilen Wallbox raten, 12 Ampere bei 230V sind 2,76 Kw, nachdem die meisten einen Durchschnittsverbrauch von 16,x KWh im Ioniq 6 haben, müsstest du drei Stunden Laden für 50 Km Reichweite.

    Beim großen Online-Händler gibt es mobile 11KW Lader für 150€ z.B., finde ich gut angelegt und nach etwas über einer Stunde sind 100 Km nachgeladen.


    Zum Laden selbst, es muss eine Kommunikation stattfinden, deshalb benötigt es immer eine Steuerung, ist bei AC nicht so großartig, kann man sogar selbst bauen, aber ohne geht es nicht.

    Deswegen geht es nicht mit nur einem Kabel.

    Wallboxen jeglicher Art haben die Steuerung natürlich integriert.

    Wallboxen können viele Funktionen bieten, Ladesteuerung für PV Anlagen ist oft die wichtigste Funktion, da gibt es so einiges.

    Der Hauptvorteil einer mobilen Wallbox ist aber, dass sie mobil ist. Eine CEE Steckdose findet sich meist ganz gut, wie in deinem Fall. Und mit den 11 KW lässt sich in erträglicher Zeit eine gute Reichweite nachladen. Auch bei den mobilen gibt es Modelle mit einem großen Funktionsumfang, siehe JuiceBooster oder NRGkick. Meist genügt aber ein einfaches Modell, einstecken und los Laden. Was noch gut ist, wenn man den Strom einstellen kann, in alten Häusern kommt es schon vor, dass es zwar eine CEE-Dose gibt, aber nur mit 10 Ampere abgesichert. Oder alte Leitungen usw.