Beiträge von mgboe

Nein, es gab nie einen Rückruf.

Ich hatte einen leichten Wildschaden, weswegen die Frontschürze abgenommen wurde. Die Lackiererei hat es dann ohne Dellen angebaut Laut deren Auskunft waren die Schrauben wohl zu fest angezogen.

liegt noch innerhalb des Berliner Rings im Osten von Berlin.

60.000 km Inspektion nach 33 Monaten

Ich war auch über den Preis der großen Inspektion positiv überrascht:

1. Windschutzscheiben-Check ohne Berechnung

2. 60.000km Service mit Bremsfluidwechsel 238,50

3. Energiepauschale 4,50

4. Fahrzeugwäsche und Saugen ohne Berechnung

5. Batterie Fernbedienung erneuern ohne Berechnung

6. DEKRA Hauptuntersuchung 116,00

7. Bremsflüssigkeit 12,03

8. Batterie 8,83

Zusammen 429,99 € brutto für große Inspektion inkl Bremsflüssigkeitswechsel und TÜV

Ort: Speckgürtel Berlin

Zzgl. 20€ Ersatzwaen i20

Guter Service uns sehr nett - bin sehr zufrieden

Guten Abend,

Ende des Monats ist mein I6 zur 60.000km Inspektion und zum Rückruf wegen der Ladeklappe.

Gestern nun habe ich ein Problem mit der Ladeklappe bekommen. Diese ließ sich nicht öffnen, weder mit Druck am Deckel, durch App noch durch Drücken des Knopfes im Amaturenträger. Ich habe es auf den Frost (-10°C) geschoben und dachte mir, die 97 km Restreichweite sollten knapp über den heutigen Tag reichen.

Heute morgen war wieder kein Öffnen möglich. Gegen Mittag ( Auto hatte ich extra mit der Ladeklappe in die Sonne gestellt) ging die Ladeklappe dann auf, jedoch war keine Lademöglichkeit in der Nähe.

Gegen 18:00 zu Hause angekommen und - wieder kein Öffnen möglich. Der Motor summte, aber die Klappe bewegte sich nicht und auch durch drücken und ziehen mit der Hand kein Erfolg. Restreichweite 18km, also musste eine Lösung her ...

Mit einem Fön habe ich leicht Wärme auf den Ladedeckel gebracht und nach einiger Zeit und etlichen Versuchen fuhr er dann auf einmal auf. Eigentlich glaube ich nicht, dass er festgefrohren war und es gibt auch keinen Verriegelungsstift, der Festfrieren könnte. Sehr seltsam. Ich vermute eher ein Problem am Motor zum Öffnen der Klappe. Vielleicht ist das Erlebte ja auch der Grund, warum es den Rückruf Ladedeckel gibt.

Ich habe jetzt erstmal geladen und beobachte weiter ....

Ich hatte für 6 Monate vor meinem I6 einen I5. Beide RWD, 77KW mit folgenden Unterschieden:

Der I5 hatte 20'-Felgen, Panoramadach und Leder

Der I6 nur 18 Zoll, gleiche Assistenten, gleiche Batterie und Antriebsstrang.

Unterschied in den 6 Monaten bei identischem Fahrprofil:

Der I5 braucht ca. 25% mehr!!!

Knapp unter 21KWh zu knapp über 16 KWh

Sehr interessanter Artikel und unsere doch schon etwas ältere Basis schlägt sich sehr gut.

In mittlerweile über 50.000 km kann ich bestätigen, dass die 77 KWh-Akkukapazität ausreichend ist, da das Laden so zügig erfolgt und man so nicht zu viele unnötige Pfunde mitschleppt. Der Ioniq 6 ist problemlos langstreckentauglich.

Zur Info: Die letzten 3 Stunden hat die Fahrzeitanzeige nicht mehr weitergeführt un verharrt seitdem ....

Ich bin noch immer mit dem Verbrauch sehr zufrieden.

Ich lade ca. 90% an der heimischen Wallbox und hatte unterwegs am Schnelllader fast nie Probleme.

Fahrprofil:

Ca. 40% Autobahn (meist 130km/h)

Ca. 10% Stadt

Ca. 50% Landstraße

Hallo,

Auf den letzten ca. 3.000km mit ca. 50% Landstraße, ca. 35% Autobahn und ca. 15% Stadt habe ich einen Elektronik-Anteil vom Verbrauch von 6%. Das entspricht dem, was auch in den vorherigen Monaten in etwa zu verzeichnen war.

Beste Grüße Marcus

Bei mir war Registrierung für ABO-Daten genau 2 Monate vor Auslieferung und meiner Anlage eines Kundenkontos.

Das passt mit der Zeit überein, in der das Fahrzeug bereits in Deutschland war und meinem gewünschten etwas späteren Übernahmetermin