Von welchem Hersteller/Modell kommt ihr und warum wechselt ihr zum Hyundai Ioniq6 ?

Bei mir ist ned so schwer

Obwohl 39 Jahre Autos besessen

Bis zum Toyota hams nie mehr als 1000-2000ATS gekostet (damals 70-140€ ohne Inflation)

VW Käfer (Mexiko) 1600er Registervergaser mit nur 15l Super/100km!

Opel C Kadett Coupe

Opel C Kadett

Opel Commodore 2L

Toyota Corolla 1,6l Diesel

Skoda Octavia 1,6l TDI

Bin nie irgendwo stehen geblieben, immer alles selber repariert bist zum Toyota

Warum den IONIQ6 AWD mit Schiebedachel und allen außer dig. Spiegel?

Als dirtoldwhiteman4future war klar elektrisch, ansonsten hab ich den Markt schon ca 3 Jahre sondiert,

bin aber immer wieder zurück auf den IONIQ 6 gekommen.

Ich lach immer noch über mich (midlifecrisis mit 60zig oda so).

Mir ziemlich egal mir hat der (vor Facelift) einfach immer schon gefallen, und man gönnt sich sonst ja nix.

Tatsache ich hab nach 6 Monaten und >8000 Km immer noch an Grinser im Gesicht wenn ich ins Auto steig.

LG Michael

Na dann reih ich mich mal ein:

- 1986 BMW 1602, 14 Jahre alt.

- 1988 Opel Kadett C Coupe, 55PS 10 Jahre alt.

- 1989 BMW 518 E28, 7 Jahre alt, mit 5-Gang Schongetriebe, Drehzahlmesser und - als besonderes Highlight - elektrischer Außenspiegel auf der Fahrerseite und 2 Nebelschlussleuchten…

- 1995 BMW 520i 24V E34, 3 Jahre alt mit Automatik, Sportsitzen und getunter Seriensoundanlage

- 1998 (nach Trennung von der damaligen Lebensabschnittsgefährtin) VW Scirocco GT2, 7 Jahre alt - bis heute und aktuell mit 252.000 Kilometern immer noch in meinem Besitz, seit fünf Jahren H-Zulassung. Für das, das ich den eigentlich nach einem Jahr wieder loswerden wollte….

- 2004 VW Passat Kombi 1.8, 6 Jahre alt, da inzwischen Häusle gebaut, geheiratet und Kind 1 auf der Welt. War ein „Lopez“ Spar-Passat, ständig irgendwas anderes…

- 2009 Volvo V70III 2.0D, Halbjahreswagen- der bisher beste Verbrenner, der 2.4 D mit Original Volvomotor wäre aber noch besser gewesen…

- 2013 Mercedes E Klasse S212 200D T-Modell, Jahreswagen, war günstiger als alles andere vergleichbare am Markt, die durchgefaulten Bremsleitungen beim 2. TÜV machten weniger Freude.

- 2020 Skoda Scala 1.0 TSI 115 PS Style - nachdem meine Frau 2018 einen Firmenkombi erhielt, wieder etwas „verkleinert“ - gerne hätte ich damals schon einen E-Corsa ausprobiert, es gab bundesweit aber nur vier Stück…

- 2024 Hyundai Ioniq 6, Buchhalterausführung mit Wärmepumpe. Tageszulassung vom Händler. Bisher alles bestens. Das Teil macht mir bisher im Gegensatz zu allen Fahrzeugen davor immer noch die gleiche Laune wie am ersten Tag. Einigermaßen mithalten können nur die beiden BMW Fünfer und der Volvo V70. Aber Verbrenner war gestern. Heutzutage ist elektrisch einfach ein Muss. Von der gelegentlichen Nutzung des VW Scirocco mal abgesehen…

Die Aussage mit der „gleichen Laune wie am ersten Tag“ finde ich irgendwie interessant. Gerade wenn man vorher schon so viele unterschiedliche Autos hatte, ist das ja eigentlich ein ziemlich gutes Zeichen.

Und der Scirocco als gelegentliche Ausnahme darf natürlich bleiben.

Zitat von Jansen

Die Aussage mit der „gleichen Laune wie am ersten Tag“ finde ich irgendwie interessant. Gerade wenn man vorher schon so viele unterschiedliche Autos hatte, ist das ja eigentlich ein ziemlich gutes Zeichen.

Und der Scirocco als gelegentliche Ausnahme darf natürlich bleiben.

Meine Autos davor hatten, bis auf die beiden ersten und dem Scirocco eines gemeinsam (auch mit dem Ioniq 6) - es waren die beiden Fünfer BMWs, der Volvo V70 und der Mercedes s212 alles obere Mittelklassefahrzeuge, aber in der einfachsten Basisausstattung mit der meist kleinsten Motorisierung. Großes Auto, aber nur das was man eigentlich braucht eben drin. Ist beim Ioniq 6 mit der kleinen Batterie und Basismodell mit Wärmepumpe nun genauso. Was beim Ioniq 6 auffällt - Fahrzeuge, die nicht überall herumstehen, haben eher das Zeug dazu, zeitlos und nicht gleich veraltet zu wirken. Gestern habe mit dem ioniq neben einem ca. 60 Jahre alten Citroën DS geparkt. Da wurde mir das wieder recht deutlich bewusst…

Bisherige Autos:

1. Opel Adam (Mitarbeiterleasing)
2. Opel Adam
3. Mazda MX-5 ND (noch vorhanden)
4. BMW i3
5. Ford Mustang GT
6. Volvo V60 T8
7. Aston Martin V8 Vantage Roadster (noch vorhanden)
8. Opel Corsa D (Erbstück)
9. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
10. Abarth 500e (direkter Vorgänger vom 6 N)
11. Aston Martin DBS Volante
12. Porsche 718 Cayman GT4
13. Alpine A110 GT
14. Mazda Miata NA (noch vorhanden)

Obwohl da viele Verbrenner mit vielen Zylindern und PS dabei waren/sind und ich im Prinzip klassischer "Petrolhead" bin, sehe ich BEVs als die Zukunft an. E-Autos sind Verbrennern in so vielen Bereichen überlegen. Und Hyundai hat mit dem 6 N gezeigt, dass sie auch sehr emotional sein können. Deshalb ist es die Marke und das Modell geworden.

Meine Autohistorie so far:

BMW 528i (E12, Bj. 1979) Habe ich mir noch mit Mama geteilt😊

BMW 535i (E28, Bj 1985) …habe ich leider sinnlos kaputt gefahren☹

BMW 528i M (E28, Bj. 1986) Genannt der schwarze Ritter (triumphiert immer)

Alpina B6 3.5 (E30, Bj. 1986) (2001-2016) Genannt das rasende Schmuckdöschen (Der Tod aller Audi TTs)

Golf 3 1.9TD Genannt die Kaffeemaschine…hat zwei Zylinderkopfdichtungen gefressen! (Keine Kohle während der Meisterschule)

Mercedes 300D T-Modell (W124) Der unzerstörbare Anatolienbomber in bordeauxrot…auch innen😉 (Kein Wertverlust auf 200.000km)

...ab Jetzt nur noch Firmenwagen:

Skoda Suberb 2.0TDI (Bj. 2010, 170PS)

Audi A6 3.0TDI-Quattro (Bj. 2010)

BMW 335xd (F31, Bj. 2014)

SEAT Cupra ST 300 (Bj. 2018)

CUPRA Leon ST PHEV…genannt die Katastrophe (wurde gewandelt der lebensgefährliche Albtraum)

Mercedes C300e T-Modell …der mit dem Akku im Kofferraum und kleinen mini AMG-Felgen.

KIA EV6 GT…hab aber keine Ladestation hier…das ist ja doof sagen die Kollegen😊

Hyunday Ioniq 6n seit 08/2026...mit dem Spoiler direkt ins Verderben...

Eigentlich möchte ich einen Kombi unter 100.000€ Listenpreis, der von 0-200km/h in 6 Sekunden ist...nach ca. 1.000.000km Fahrleistung sollte der mir einfach mal so verliehen werden, meine ich! Wie man sieht sind mir Marken recht egal...ich suche mir das raus, was gerade am besten zur Situation passt. Der 6n ist zwar kein Kombi, aber in vielen Belangen ein hervorragendes Auto und als Firmenwagen in der Versteuerung zu günstig. Keine Ahnung warum das so ist...muss an der Regierung liegen, die keinen Plan hat was sie gerade da so fördert...