Von welchem Hersteller/Modell kommt ihr und warum wechselt ihr zum Hyundai Ioniq6 ?

Zitat von mcr

Für den Dschungel an Ladetarifen kann der 6er allerdings nichts und das ist mein einziger verbliebener Nerv-Faktor an der Elektromobilität. Nicht die Reichweiten, nicht die Ladeinfrastruktur sondern die vielen Ladetarife.

So ist es! Alles wird einem irgendwie vorgeschrieben, aber eine Regelung für die Ladetarife gibt es bislang nicht. Teilweise ist das echt Wucher wenn man aus versehen die falsche Ladekarte verwendet. Mich trifft es eigentlich nicht, da ich fast ausschließlich zuhause lade.

Mein Tipp ist die App "Chargeprice". Diese verwende ich sehr gerne wenn ich einmal doch auf die Ladesäule muss. Ich habe viele Karten die einen kostenlosen Tarif anbieten. Diese habe ich in der App hinterlegt und man kann super vergleichen wer der günstigste Anbieter für die aktuelle Ladesäule ist.

Hallo zusammen,

nach Ford Focus MK1, MK2 Facelift, MK3 ST und dann MK3 Facelift bin ich 2021 ins Elektrolager gewechselt.

Zuerst 4 Jahre lang VW ID.4 Performance und aktuell noch Mercedes EQB 350 bis dann hoffentlich bald der Ioniq 6 AWD N Line geliefert wird.

Der ID.4 war in meinen Augen deutlich besser als der EQB und ich bin nicht traurig drum diesen nun wieder abzugeben. Gerade im Winter auf Langstrecke war das teilweise wirklich eine Bestrafung.

Reale Reichweite Autobahn Sommer

ID.4 300-330km

EQB 260-280km

Winter

ID.4 280-300km

EQB 200-240km

Ladedauer 5/10-80%

ID.4 zuverlässig Sommer/Winter 26 Minuten

EQB 30-45Minuten alles dabei trotz kleinerer Batterie

Mal schauen wie es mit dem Ioniq6 wird.

Die ersten Probefahrten waren vielversprechend. 😉

Zitat von kurtisbrown

Hallo zusammen,

nach Ford Focus MK1, MK2 Facelift, MK3 ST und dann MK3 Facelift bin ich 2021 ins Elektrolager gewechselt.

Zuerst 4 Jahre lang VW ID.4 Performance und aktuell noch Mercedes EQB 350 bis dann hoffentlich bald der Ioniq 6 AWD N Line geliefert wird.

Der ID.4 war in meinen Augen deutlich besser als der EQB und ich bin nicht traurig drum diesen nun wieder abzugeben. Gerade im Winter auf Langstrecke war das teilweise wirklich eine Bestrafung.

Reale Reichweite Autobahn Sommer

ID.4 300-330km

EQB 260-280km

Winter

ID.4 280-300km

EQB 200-240km

Ladedauer 5/10-80%

ID.4 zuverlässig Sommer/Winter 26 Minuten

EQB 30-45Minuten alles dabei trotz kleinerer Batterie

Mal schauen wie es mit dem Ioniq6 wird.

Die ersten Probefahrten waren vielversprechend. 😉

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Willkommen und viel Spass. Wenn die Batteriekonditioenierung richtig läuft dann rennt er beim Laden los 🤣

Zitat von kurtisbrown

Hallo zusammen,

nach Ford Focus MK1, MK2 Facelift, MK3 ST und dann MK3 Facelift bin ich 2021 ins

Mal schauen wie es mit dem Ioniq6 wird.

Die ersten Probefahrten waren vielversprechend. 😉

Auch von mir schon mal ein Willkommen in Spe....

Moin,

bisher gab es einen Kia Sportage 2.0 Crdi, der musste nach 345.000 km jetzt aber mal ausgetauscht werden, auch wegen der Dieselpreise. Und elektrisch hat mich schon immer interssiert.

Davor gab es einen Toyota Yaris, der nach 318.000 km gehen musste. Ford Fiesta 1,6 Tdci und und und. Da gab es einige.

Da ich täglich einige km fahre, muss mein Fahrzeug diese Strecke gut bewältigen können und dies auch einigermaßen komfortabel (man wird ja nicht jünger). Daher passt der I6 da gut hinein, zumal ich bei der Arbeit zu einem guten Preis laden kann. Meine Transportkosten haben sich im Vergleich zum Diesel mehr als halbiert, sprich der Ioniq bezahlt sich so fast von selbst über die Jahre

Ich hatte schon alle möglichen Autos. Von dem einen oder anderen Käfer über einige Fiat 850er Spider, Ente, div. Opel, Renaults, ...

Derzeit haben wir noch einen alten Dacia 1,4 ohne alles, einen Suzuki Samurai, einen Fiat 500 Cabrio und einen alten Alfa Spider (wartet nun schon 30 Jahre auf seine Wiederauferstehung). Dem Ioniq 6 musste unser geliebter Hyundai Terracan weichen. Aber mit 215.000 km auf der Uhr, 23 Jahren, einer immer dünner werdenden Ersatzteilversorgung, gelber Plakette und den hohen Spritpreisen haben wir uns, wenn auch sehr zögerlich, von ihm trennen müssen. Am Ende hat dann wohl die Vernunft gesiegt.

Der Ioniq ist nicht zu 100% das was wir uns vorgestellt haben, aber das war beim Terracan die ersten 1-2 Jahre auch so. Insgesamt sind wir trotzdem recht zufrieden.