Beiträge von Dr.Frexx

Abfahrt keine Ahnung, bei der Ankunft waren es noch 24%.

Jetzt mal Back zum Topic:

Zum wiederholten Mal, trotz 50 km Anfahrt zur Ladestation welche als angegeben ist, stehe ich nun hier und lade mit 75 kW, jetzt isses sogar auf 57kW bei 14°C. Reset natürlich vor 3 Tagen durchgeführt, aber es scheint mir der Vorkonditionierung nimmer zu klappen. Das letzte Mal hatte es vor 3 Wochen 1x bei 4 Anfahrten an ne Ladestation geklappt. Anreise waren immer mindestens 50 km. So langsam nervt es, da es auch nicht nachvollziehbar ist.

Ging mir gestern auch wieder so, 100 km bis zur Ladestation. Ich kam mit 20% an, also kein Grund die Vorkonditionierung nicht anzuwerfen. Bin auch langsam ratlos.

Hier ein Link: https://www.bundesverkehrsamt.online/magazin/dashcams-im-ausland .

Das mit den Straftaten in den Ländern hatte ich vor 2 Jahren gelesen und so in meinem Gehirn abgelegt.

Ja habe ich, sogar direkt nach der Rückrufaktion mit der 12-Batterie Ende November die ganzen Einstellungen überprüft. Zwischendurch ging es ja mal, alles merkwürdig und nicht nachvollziehbar teilweise.

Übrigens sind in der Schweiz und auch Luxemburg Dashcams verboten, also ist dort eine Straftat.

Bin jetzt wieder an der Ladestation (3°C), 50 km bis dahin und hat auch keine Vorkonditionierung gemacht. Am Freitag (13°C max.) auf dem Weg zur gleichen Station mit 190 km Anfahrt auch nicht, hat er aber früher gemacht, also die Ladestation ist dem Fahrzeug schon länger bekannt. Nun lade ich beginnend mit 70kW und nach 15 min bin ich doch schon bei 114 kW Ladeleistung. Ich weiß auch nicht was derzeit los ist. Das nervt mich schon, zumal ich den Wagen wegen der 18 Minuten gekauft habe. Bei jetzt 50% will er immer noch 12 min bis 80% brauchen

Zitat von Minze

Hallo nochmal in die Runde,

Nachdem hier im Forum schon des öfteren bemängelt wurde, dass der Ioniq 6 keine manuelle Vorkonditionierung unterstützt, habe ich mal folgendes ausprobiert:

Im Navi einen ca. 5 km entfernten HPC-Lader als Ziel auswählen und die Routenführung starten. Knapp 2 Minuten nach dem Start schaltet sich dann die Vorkonditionierung mit 4,5 kW an. Ist dann "quasi manuell" Und funktioniert alles im Stand. Wirklich losfahren muss man also nicht. SOC war bei 34 % und Außen-/Akkutemperatur bei 8 °C.

Vielleicht nützt es ja jemanden. Ich selbst halte eine manuelle Vorkonditionierung für entbehrlich .

Viele Grüße

Thomas

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Hab das jetzt mehrmals probiert, heute erst wieder bei 11°C und funktioniert nicht

Wenn man wegen nichtmal 40 € für die Bremsflüssigkeit mit Wechseln etc. über das Entgeld diskutieren muss, dann hört es bei mir auf. Ne Karre die irgendwo ungebremst reinhämmert (zumal für den Betrag), is mir mein kurzes Leben nicht wert. Und was vor 2 Jahren noch gut war, kann in der Beziehung in 1 Monat schon wieder anders aussehen. Daher alle 2 Jahre is nicht so abwegig, wenn man die Bremse ab und an mal benutzt. Wer die gar nicht benützt, würde ich sogar auf max. nen Jahr runter.

Habe den Brief auch in der Post gehabt.