Beiträge von Catwizzel

Zitat von mango

Soweit ich weiß, erlaubt das CCS (noch) gar nicht.

Das würde ich allerdings auch nicht als limitierenden Faktor sehen. Beispielsweise der V2L-Stecker bietet immerhin schon 3,6kW, was bereits bei uns für Grundverbrauch, Trockner und Spülmaschine gleichzeitig reichen würde. Fest per Wallbox wäre dann eventuell auch eine 3-phasige Umsetzung mit 11kW denkbar, falls das Bordladegerät der E-GMP das auch in die Rückrichtung kann.
Bei der Anwendung zum Netzausgleich sind sicherlich eh nur Wallboxen sinnvoll, da sich voraussichtlich kein Hausbesitzer für jenseits der 25000€ eine Ladesäule mit CCS hinstellt anstatt für grob 1500€-2000€ eine Wallbox zu nehmen. (Letztere Preise habe ich zumindest irgendwo mal für angekündigte Bidirektionale Wallboxen gesehen)

Zitat von BLN_IQ6_

Vielleicht führ Ionity zum 1.6. wirklich variable Preise ein, die ohne Abo dann oberhalb von 79 Cent liegen ... das wäre krass!

Genau diese Befürchtung habe ich auch, dass sie es dann durch ein "64 Cent sehen im Vergleich zu 97 Cent doch total toll aus" verteidigen wollen. Ansonsten hat dieses Paket absolut keinen Mehrwert im Vergleich zu den anderen Ladeanbietern, die bereits erhöht haben.

64 Cent mit Grundgebühr bei IONITY sind im Vergleich zu 61 Cent bei EnBW bzw. 65 Cent bei allen anderen Nicht-EnBW-IONITY-Säulen ohne Grundgebühr absolut lachhaft.

Bin mal gespannt, ob das als Eilmeldung heute noch in den Nextnews landet und wie die generelle öffentliche Reaktion darauf ist. Eventuell ändern sich parallel die Tarife bei Elli, Audi und co. auch noch von den aktuellen 35 Cent. In die Richtung habe ich noch nicht geforscht.

Edit: Elli angeblich 50 Cent anstatt 35 Cent ab Juni

Für alle, die nur hier im Forum aktiv sind, im GE ist Folgendes heute morgen aufgetaucht:

• Mindestvertragslaufzeit: 3 Monate (vorher 12 Monate)
• Vertragsverlängerung: monatlich (vorher: 12 Monate)
• monatliche Grundgebühr: 7,49€ (vorher: 13€)
• IONITY-Laden: 0,64€/kWh (vorher: 0,29€/kWh)

"Für Kunden mit bestehenden IONITY Premium-Paketen bleiben die aktuellen Konditionen bestehen."

"Bis zum 31.05.2023 aktivierte IONITY Premium-Pakete behalten die aktuell noch [gültige/geltende] Mindestvertragslaufzeit."

Ich habe die Mail nicht erhalten, da mein IONIQ 6 sich noch in Bremerhaven die Reifen platt steht. Daher hier die Quelle, um dem User Credits zu geben anstatt nur zu klauen: Mitgeteilt vom User PeterHusum im Wartezimmer IONIQ 6 am 26.03.23 um 08:29 und MaxthonFan bereits am 25.03.23 um 18:23 als Aussage seines Händlers

Dadurch dass ich eine First Edition bestellt habe und somit 1 Jahr das Premium Paket hinzu bekommen werde, werde ich dank der tollen Lieferverzögerungen in den Genuss des in meinen Augen "Nicht-mehr-ganz-so-Premium"-Pakets kommen.

Ich will euch nicht die Laune bzw. Hoffnung vermiesen, aber hier nochmal ein Zwischenbericht, da ich hier so gerne eure Erfahrungen mitlese und auch meine teilen möchte:
Voraussichtlicher Liefertermin ist nun zwei Wochen her, Händler hat sich auf Nachfrage sehr nett bemüht und von der Hyundai-Zentrale kam innerhalb sehr kurzer Zeit eine relativ patzig klingende Mail zurück, dass die Speditionen nicht klar kommen und es im Mittel 4-6 Wochen dauert, da LKWs fehlen.

(Nach meiner Schiffsschätzung und Rechnung sollten die 6 Wochen allerdings auch schon verstrichen sein )

Bei aller Geduld versaut es einem das einfach.

Meiner Verkäuferin kann ich absolut nichts ankreiden, sie ist bemüht und hat auch nur ihre Mittel und die Daten im System, aber was Hyundai bezüglich Tracking nach Produktion und die Speditionen generell verzapfen ist echt ...

Bei mir ist die Order-Nummer der FIN entsprechend also 17-stellig, da das Fahrzeug bereits vom Händler vorbestellt und produziert war, als ich es am 01.04. bestellt habe.
Das weicht sicherlich bei normalen Bestellungen ab, da die FIN zu dem Zeitpunkt noch nicht feststeht und endet somit in einer 10-stelligen wie deiner. Daran hatte ich gar nicht gedacht.

Hab die Seite ausprobiert, hat für mich nicht funktioniert. Ich konnte gar nicht meine komplette FIN bzw. "Order-Number" eingeben, da sie für das Feld ein Zeichen zu lang ist.

Zitat von Ralf1976

Muss denn auch der Ioniq 6 an einem Ladekabel hängen um die Standheizung/Standklimaanlage zu betreiben? Ich bin "Fremdlader" und hätte aber dennoch gerne frühs im Winter ein aufgetautes und warmes Auto oder eben im Sommer, wenn ich MIttags Feierabend habe ein angenehm temperiertes Fahrzeug. Mein letzter Stand war, dass es bei den älteren Modellen wohl Alles nur funktioniert, wenn er an eine Ladestation angeschlossen ist.

Ich kann dir jedenfalls vom IONIQ 5 meines Vaters berichten, dass dieser für spontanes Auslösen der Standheizung/klima per App nicht an eine Ladesäule/den Ladeziegel angeschlossen sein muss. Mein 6er hängt leider noch im Bremerhaven, daher kann ich es dort noch nicht testen. Aber das sollte dort genauso funktionieren.

Wie es mit der Standklima per Zeitplan aussieht, habe ich leider noch keine Erfahrungen gemacht.

Mal ein kleiner Zwischenstand von mir:
Der voraussichtliche Liefertermin wäre gestern gewesen und es kam tatsächlich gestern auch ein First Edition an, jedoch leider nicht meiner. Das Fahrzeug hatte ich damals bereits in der Liste der verfügbaren Fahrzeuge gesehen, die bereits auf dem Weg zum Händler (aber noch nicht verkauft) sind.
Durfte mir das Fahrzeug dann schon mal ansehen, da bei meinem lediglich die Lackfarbe abweicht. Fand ich super nett und meiner wird auch nicht mehr allzu lang auf sich warten lassen. Die karierten Sitze der FE sehen live nochmal besser aus als auf den Produktfotos, jedoch habe ich es leider versäumt Fotos für euch zu machen.

Der Stau im Hafen ist derzeit wirklich frustrierend. Mein Schein liegt auch seit ca. Mitte April beim Händler. Mir macht nun immerhin Hoffnung, dass magnavolt 's Fahrzeug wenigstens seit gestern beim Händler ist.