Ich würde mit dem Wechsel der eCall-Batterie warten bis eine entsprechende Fehlermeldung kommt (die Lebensdauer des Akkus ist ca. 10 Jahre); der unnötige Austausch kann mit bis zu ca. € 200.- zu Buche schlagen. Die eCall-Einheit ist wie bei allen Hyundais tief hinter dem Amaturenbrett eingebaut, da sie bei einem Unfall möglichst unbeschädigt bleiben soll.
Beiträge von lpg-uwe
-
-
Da der IONIQ6 kein ccNc-Infotainmentsystem hat, ist die Debatte hier eigentlich sinnlos.
Zudem kostet dieser neue Service aber auch €120,- jährlich extra (Bluelink Abonnement). Ob die Karten dadurch aktueller werden ist fraglich. Da lobe ich mir die Möglichkeit über den Navigation Updater kostenlos Updates herunter zu laden und selbst zu installieren.
Das leidige Problem der Geschindigkeitserkennung, sei es aus Kartendaten oder durch Schildererkennung, wird sich programmiertechnisch leider nie fehlerfrei lösen lassen.
Aber wie schon oft geschrieben ist der Fahrer für die Einhaltung einer Geschwindigkeitsbegrenzung verantwortlich und nicht die im Fahrzeug verbaute Technik in Form von irgentwelchen Assistenzsystemen.
-
Bei mir wurde der Updater nach dem Aufruf auch automatisch aktualisiert. Danach ist die Bedienung wie gehabt. Eine VIN muss ich nicht eingeben. Leider kann ich die aktuelle Versionsnummer des Updaters nirgends finden.
Gruß
Thomas
Auf das Zahnradsymbol oben rechts klicken, dann erschein unten links die Versionsnummer.
Die Bedienung ist bis auf die Suche (jezt über Web_Site) gleich und es wird jetzt auch die zum Download stehende Update-Version incl. Datum ausgegeben, was vorher nicht der Fall war.
-
Interessant. Danke für die Info. Weißt Du, ob der alte auch noch funktioniert oder ist man gezwungen den neuen zu verwenden?
Gruß
Thomas
Wenn man den "alten" NU startet wird er automatisch aktualisiert. Also Faktisch: NEIN
-
Am 12.12.2025 wurde eine völlig überarbeitete neue Version (251.121.0.215) des Navigation Updaters veröffentlicht.
Die Bedienung hat sich grundlegend geändert; vor allem die Suche nach dem passenden Update erfolgt jetzt auf der Website und verlangt die Eingabe der VIN des Fahrzeugs.
Die Suche nach einem Update ist meiner Meinung nach sehr gewöhnungsbedürftig und umständlich.
-
Das ist ein Diagnoseadapter, den man im Sicherungskaten links im Fußraum aufstecken kann. Damit und mit einem Handy lassen sich dann sehr sehr viele Werte aus dem Fahrzeug auslesen, die man sonst nie zu sehen bekommt. Im Forum wirst Du da fündig.
Schaut mal z. B. hier
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
-
zu 2. nee , selber denken schadet nie. Allerdings sollte es programmiertechnisch auch keine Raketenwissenschaft sein, dass ein navi mit Tempomat, das auf Kartendaten zurückgreift , mal 500m vor Ortsschild Geschwindigkeitsbegrenzung und tats. gefahrene Geschwindigkeit abgleicht, anstatt mit Höchstgeschwindigkeit am Schild vorbeizufahren und erst dann mal langsam anfangen zu bremsen. Können andere Hersteller ja auch....
zu 2. aber ja!
Man weiss ja nicht, ob das die Reaktion (Bremsen) auf das Ortseingangsschild aus den Kartendaten erfolgt oder aus der Erkennung durch den Assistenten (Kamera). Bei Kameraerfassung ist es doch klar, das man bei 100 km/h am Schlid vorbei ist bis die Reaktion (Bremsen) erfolgt.
-
.... das Gebimmel kommt einmal und dann bleibt man einfach konstant zu schnell und hat Ruhe.
1. Die Genauigkeit der Karten samt Schildererkennung: da bin ich enttäuscht. .....
2. .......Also heißt es: vor der Ortschaft selbst bremsen und erst dann wieder Tempomat rein. Für mich ein Unding.
Leider ist das Gebimmel jetzt Vorschrift und lässt sich im Idealfall für die laufende Fahrt abstellen. Leider ist die tatsächliche Geschwindigkeit nicht die vom Tacho angezeigte; sie hängt z.B. von der Reifengröße ab. Genaue Geschwindigkeit gibt es nur via GPS; bei meinem Tucson beträgt der Unterschied zwischen Tacho und GPS fast immer genau 5km/h (Tacho zeigt .z.b. 55 km/h - GPS zeigt 50 km/h). Da das Gebimmel auf den Tacho reagiert und die Toleranz nur ca. 2 km/h beträgt, würde es also dauernd bimmeln.
1. Leider sind die Karten noch nie genau gewesen; Google Maps ist da eindeutig aktueller und genauer. Leider greifen die Assistenten aber zum Teil auf die Kartendaten zurück und daher kommt es immer wieder zu seltsamen Effekten.
2. Absolut kein Unding. Der Fahrer ist für alles verantwortlich und nicht das Fahrzeug mit seinen Assistenten. Sie sind nur ein nettes Beiwerk aber ermöglichen bei Weitem noch kein autonomes Fahren.
-
Hallo Leute,
hab seit 08.07.2025 ein OTA-Udate erhalten (Softwareversion CE_E.EUR.S5W_L.001.001.240801) soweit so gut.
....
Das ist aber nicht das neueste Update (CE_E.EUR.S5W_L.001.001.250226).
Ich würde diseses per USB-Stick installieren um auf dem aktuellen Stand zu sein; vor Allem wegen der Karten.
-
Am 09.07.2025 wurde das GEN5W-Update (*.EUR.S5W_L.001.001.250226) incl. Kartenupdate (17.50.48.026.631.5) für alle Modelle mit OTA-Update veröffentlicht.
Das betrifft alle bisher fehlenden 2025-Fahrzeugmodelle (die OTA-fähig sind) ;
2024 Elantra, 2024 i10, 2025 i10, 2024 i20, 2025 i30, 2024 Staria, Staria Hybrid, IONIQ5 und IONIQ6 (Modellnamen lt. Navigation Updater).
