Beiträge von Minze

  • Probleme 12V Batterie

    Dann hatte ich wohl mit meinen vorherigen Autos immer Glück :saint: .


    Aber aktuell habe ich auch (noch) keine Probleme mit der 12 V Batterie, obwohl die "schon" drei Jahre alt ist. Vielleicht verlässt mich mein Glück ja nicht :).


    Wie ich oben schon geschrieben habe, hätte ich bei einer Ladespannung von 14,8 V eher Angst vor einer Überladung als vor zu wenig Ladung.


    Nochmal eine Info zur myHyundai App. Dass häufiges Aktualisieren des Fahrzeugstatus die Batterie leer saugt, ist vermutlich inzwischen jedem bekannt. Ich bin aber bisher davon ausgegangen, dass beim bloßen Öffnen der App erst mal nur Kontakt zum Server aufgenommen wird. Dem ist aber nicht so. Bei jedem Öffnen der App geht die Batteriespannung auf annähernd 12 V runter. Nach dem Schließen der App dauert es dann noch ca. 3 Minuten, bis sich die Spannung langsam wieder erholt. Also lieber nicht so oft mit der App rumspielen.


    Gruß

    Thomas

  • Probleme 12V Batterie

    Zitat von Finster

    Herkömmliche Bleibatterien sind nicht dafür gemacht permanent voll geladen zu sein.

    Naja, dem kann ich nicht ganz zustimmen. Für eine Bleibatterie ist der optimale SOC 100 %. Anders als z. B. bei Lithiumbatterien, wo der optimale SOC bei ca. 70 % liegt.


    Außerdem träfe das dann auch auf alle anderen Autos zu, egal ob Verbrenner oder E-Auto. Aber in den allermeisten Autos halten die Batterien wesentlich länger.


    Ich bin eher etwas argwöhnisch was die maximale Ladespannung des I6 angeht. Die liegt bei mir, und ich vermute bei euch ist das ähnlich, bei 14,8 V, wenn keine zusätzlichen Verbraucher eingeschaltet sind. Das ist für eine gewöhnliche Bleibatterie schon sehr grenzwertig. AGM-Batterien sind diesbezüglich etwas robuster. Das könnte auch der Grund dafür sein, dass eigentlich alle hier im Forum, die schon auf eine AGM-Batterie umgestiegen sind keine Probleme mehr haben.


    Gruß

    Thomas

  • Probleme 12V Batterie

    Zitat von fiasko98

    schlechte Erstausrüster-Qualität?!

    Ich habe zumindest bisher noch von niemandem gelesen, bei dem die AGM-Batterie ebenfalls schnell den Geist aufgegeben hat...

    Das wäre in der Tat eine Möglichkeit. Spricht dann allerdings nicht für Hyundai :( .


    Gruß

    Thomas

  • Probleme 12V Batterie

    Was ich hier in diesem Thread immer noch vermisse, ist eine Ursachenforschung, warum eine Batterie bereits nach zwei oder drei Jahren defekt ist (siehe auch meinen Beitrag #238). Ich ziele hier hauptsächlich auf die Händler bzw. Hyundai ab.


    Solange der Grund für den vorzeitigen Defekt der Batterie nicht bekannt ist bzw. behoben wird, wird auch eine neue Batterie nicht lange halten.


    Viele Grüße

    Thomas

  • Welche Ganzjahresreifen fahrt ihr auf den 20" Alus?

    Mich würden auch mal eure Erfahrungen zur Haltbarkeit interessieren. Ein Händler hatte mir mal von Ganzjahresreifen für E-Autos abgeraten, weil die sich angeblich wegen des hohen Anfahrdrehmomentes extrem schnell abnutzen würden. Die Gummimischung ist ja schon etwas weicher als bei Sommerreifen. Ich hab die dann aber trotzdem genommen (siehe oben), weil ich's einfach total praktisch finde.


    Auf meinen Vorgängerautos (Verbrenner) hatte ich auch immer Ganzjahresreifen. Da habe ich die locker 50 - 60 Tkm bzw. 7 Jahre gefahren. Dann fingen sie meistens an, rissig zu werden. Profil wäre aber immer noch genug drauf gewesen.


    Gruß

    Thomas

  • Probleme 12V Batterie

    Also die gängigsten mir bekannten Kandidaten, die die 12 V Batterie leersaugen sind:

    1. Ein ständig gestecker USB-Stick / Adapter
    2. Ein ständig gesteckter ODB2-Adapter
    3. (Zu) häufiges Abfragen des aktuellen Fahrzeugstatus über die myHyundai App.

    Hier im Forum wurde auch von einem Fall berichtet, wo jemand seinen I6 während des Urlaubs die ganze Zeit an einer Wallbox gesteckt hatte. Am Ende des Urlaubs war dann die 12 V Batterie leer.


    Gruß

    Thomas

  • Probleme 12V Batterie

    Für mich wäre der Eigenverbrauch des Batteriewächters tatsächlich die wichtigste Kaufentscheidung. Wenn mir das Teil selbst die Batterie leersaugt, ist das so, als würde man sprichwörtlich "den Teufel mit dem Beelzebub austreiben".


    Der von Michael59 empfohlene Ancel BM200 hat laut Herstellerangabe eine Stromaufnahme von 1,5 mA (18 mW @ 12 V). Das halte ich für einen sehr guten Wert.