Aus Wikipedia:
so, wie ich Hyundai kenne, sind die halt vorsichtig und schalten das Ding schon bei 0,7 ein und auch erst bei 0,7 wieder aus.
Eindeutig ist, dass es unter 0,7 nicht leuchten darf und ich bin mir sicher, dass Hyundai das einhält - sonst hätten sie wohl keine Zulassung bekommen
Das mit dem Bremslicht hat nur indirekt mit der Reku - Stufe zu tun: es gibt eine Vorschrift, dass ein Auto, egal mit welcher Bremse, die Bremslichter ab einer bestimmten Verzögerung einschalten muss. Muss, nicht kann!
In Reku 1 und 2 wird dieser Verzögerungswert nicht oder nur selten erreicht, deswegen bleiben die Lichter aus.
In höheren Reku - Stufen gehen sie an, zum Teil auch, wenn man das Pedal (wie nennt man das - Gaspedal ist sachlich falsch😛) etwas betätigt, weil das ja dann nur die Reku reduziert, nicht aber komplett wegschaltet.
Für mich ist das Verhalten des Autos in Ordnung und gesetzeskonform. Für nachfolgende Autos kann es natürlich dennoch so aussehen, als würde der Trottel im Ioniq 6 die ganze Zeit auf der Bremse stehen…
Moin,
Ich hatte letzte Woche meine 30.000 Inspektion. Zu den Kosten kann ich nichts sagen, weil die erste Inspektion nach Kaufvertrag kostenlos war.
Alles ist in Ordnung, die Serviceaktion mit den Updates wurde durchgeführt.
Wenn es 300 Euro gekostet hätte, würde ich das keineswegs als zu teuer empfinden: die Stundenpreise in Vertragswerkstätten schwanken je nach Lage (und Marke) zwischen 120 und 200 Euro - von 120 Euro ausgegangen wären das ca. 2,5 Stunden oder 2 Stunden plus Luftfilter oder irgendwas.
Völlig angemessen
Moin zusammen,
Ich habe mir kurz nachdem ich den Ioniq6 bekommen habe nen relativ bösen Kratzer an der hinteren Türverkleidung eingefangen. Komplett eigene Dummheit, na ja.
Meine Frage: der Kratzer ist nun da, die Vertiefung werde ich auch nicht rausbekommen. Leider ist aber die Türverkleidung nicht durchgefärbt und durch das - relativ zum Schwarz - helle Verkleidungsmaterial sieht der echt blöd aus, der Kratzer.
Heute bei der Inspektion hatten die Hyundai Mechaniker auch nicht so recht eine Idee, wie man das farblich ein wenig angleichen könnte.
Hat da jemand von euch nen Tipp, eventuell selbst mal sowas gehabt?
Danke im Voraus
IoniqAndreas : Jetzt habe ich doch nochmal eine Frage zum Ladeverhalten. Du schreibst "Das Auto ist ein Lade-Monster". Hattest du bisher keine Probleme beim Schnellladen? Dazu gibt es ja hier im Forum (leider) etliche Beiträge.
Ich bin ca. 30% Autobahn, also Langstrecke, gefahren. Längste Einzelstrecke war von Lübeck nach Regensburg.
Probleme am Schnellader, die ich dem Auto zuschreiben könnte, hatte ich bisher kein einziges mal. Was mir ab und zu passiert ist:
- die geplante Ladesäule hat 300 KW Leistung, aber es steht schon einer da - Leistung wird geteilt und der Ioniq 6 kann nur max 150 Kw ziehen. Dafür zieht er die aber bis weit über 60% SoC, er ist dann immer noch schneller, als die meisten anderen Autos.
- Einmal bin ich an so ner alten 50Kw Säule „gestrandet“ - eher mein Planungsfehler. Das war mühsam
Ansonsten - null Probleme. Und auch immer ohne Wartezeiten laden können, nebenbei gesagt.
Ich bleib dabei: er ist ein Lademonster😊
Zu alt ist kompletter Unsinn - Werkstatt dazu zwingen oder eben wechseln, geht garnicht
Na ja, die Länge ist schon ein großer Teil des Problems: immerhin definiert Länge auch einen minimal notwendigen Wendekreis, wenn man nicht mit Hinterradlenkung arbeitet
Wieso? Äpfel und Birnen sind beides Obst--- Taycan und Ioniq 6 sind beides Autos 
Außerdem ist der Tycoon ja wirklich ein unfairer Vergleich - es gibt doch den spottbilligen Macan von Porsche - 90.000 oder so 
Ich fahre übrigens nie (99,99%
) mehr als 10 Km/h als erlaubt, weder innerorts noch außerorts, dort meist Tempomat + 5 Km/h, erlaubte Geschwindigkeit, wegen Tachovoreilung. Das kann ich ohne weiteres mit meinem Gewissen vereinbaren...
Ja, kannst Du - und ich mache es genauso.
Der Punkt, den ich machen wollte ist nur: wenn sie mich erwischen, dann ist das halt so - da gibt es nix zu diskutieren 
Die 10 km/h finde ich desaströs, denn dann würde in einer 50er Zone bis zu 59 km/h sanktionsfrei gefahren werden dürfen - Bremsweg 34,81m statt 25m. Das ist NUR der Bremsweg, also ohne Reaktionszeit o.ä. Das möge nun jeder selbst beurteilen, was das heißt. Für mich heißt es dass ich das Kind, das hinter dem Ball her rennt im Zweifel noch erwische - und das möchte ich nicht
Kann ich mit leben und bin schlicht selber schuld. Lehrgeld incoming
Ich mag diese Einstellung! Ohne Raser zu sein: wenn ich die Geschwindigkeit überschreite, dann muss ich mit Sanktionen rechnen - wenn es dann mal passiert, dann ärgere ich mich sehr. Aber nie über die Radarfalle, sondern immer über mich selbst. Immer.
Warum die Falle da steht wo sie steht, ist völlig unerheblich: ich war zu schnell und muss das zahlen, gut ists
