Beiträge von IoniqAndreas

Zitat von Minze

IoniqAndreas : Jetzt habe ich doch nochmal eine Frage zum Ladeverhalten. Du schreibst "Das Auto ist ein Lade-Monster". Hattest du bisher keine Probleme beim Schnellladen? Dazu gibt es ja hier im Forum (leider) etliche Beiträge.

Ich bin ca. 30% Autobahn, also Langstrecke, gefahren. Längste Einzelstrecke war von Lübeck nach Regensburg.

Probleme am Schnellader, die ich dem Auto zuschreiben könnte, hatte ich bisher kein einziges mal. Was mir ab und zu passiert ist:

- die geplante Ladesäule hat 300 KW Leistung, aber es steht schon einer da - Leistung wird geteilt und der Ioniq 6 kann nur max 150 Kw ziehen. Dafür zieht er die aber bis weit über 60% SoC, er ist dann immer noch schneller, als die meisten anderen Autos.

- Einmal bin ich an so ner alten 50Kw Säule „gestrandet“ - eher mein Planungsfehler. Das war mühsam

Ansonsten - null Probleme. Und auch immer ohne Wartezeiten laden können, nebenbei gesagt.

Ich bleib dabei: er ist ein Lademonster😊

Zu alt ist kompletter Unsinn - Werkstatt dazu zwingen oder eben wechseln, geht garnicht

Na ja, die Länge ist schon ein großer Teil des Problems: immerhin definiert Länge auch einen minimal notwendigen Wendekreis, wenn man nicht mit Hinterradlenkung arbeitet

Wieso? Äpfel und Birnen sind beides Obst--- Taycan und Ioniq 6 sind beides Autos

Außerdem ist der Tycoon ja wirklich ein unfairer Vergleich - es gibt doch den spottbilligen Macan von Porsche - 90.000 oder so

Zitat von heat_seeker

Ich fahre übrigens nie (99,99% ) mehr als 10 Km/h als erlaubt, weder innerorts noch außerorts, dort meist Tempomat + 5 Km/h, erlaubte Geschwindigkeit, wegen Tachovoreilung. Das kann ich ohne weiteres mit meinem Gewissen vereinbaren...

Ja, kannst Du - und ich mache es genauso.

Der Punkt, den ich machen wollte ist nur: wenn sie mich erwischen, dann ist das halt so - da gibt es nix zu diskutieren

Die 10 km/h finde ich desaströs, denn dann würde in einer 50er Zone bis zu 59 km/h sanktionsfrei gefahren werden dürfen - Bremsweg 34,81m statt 25m. Das ist NUR der Bremsweg, also ohne Reaktionszeit o.ä. Das möge nun jeder selbst beurteilen, was das heißt. Für mich heißt es dass ich das Kind, das hinter dem Ball her rennt im Zweifel noch erwische - und das möchte ich nicht

Zitat von Moe_Ped

Kann ich mit leben und bin schlicht selber schuld. Lehrgeld incoming

Ich mag diese Einstellung! Ohne Raser zu sein: wenn ich die Geschwindigkeit überschreite, dann muss ich mit Sanktionen rechnen - wenn es dann mal passiert, dann ärgere ich mich sehr. Aber nie über die Radarfalle, sondern immer über mich selbst. Immer.

Warum die Falle da steht wo sie steht, ist völlig unerheblich: ich war zu schnell und muss das zahlen, gut ists

Mein C5 hat das von den Scheibenwischern abhängig gemacht: egal ob Sonne oder nicht, sobald er über den Regensensor gemerkt hat „oh es regnet“ hat er Licht angemacht - fand ich bisher die beste Lösung

Zitat von Moe_Ped

Ich kann nur wärmstens ein Armpolster für die Mitte empfehlen. Macht es so viel komfortabler beim Fahren, gerade auf Langstrecke.

Das ist jetzt eigentlich nicht so mein Problem, für mich passt die Mittelarmlehne (ist ja auch eher weich), ich finde es nur ästhetisch eher unschön, dass - zum Beispiel - der obere Teil der Türtafeln so hart daher kommt. Jammern auf hohem Niveau

Zitat von mcr

Wenn es läuft, dann ist es ok, aber gelegentlich braucht es gefühlt 1-2 Minuten bis es gestartet ist. Das nervt wenn ich warten muss, weil ich eine Route programmieren möchte.

Mich stört eher die - IMMER! - langsame Routenplanung. Das er manchmal etwas zum starten braucht, das kenne ich von anderen Autos auch.

Zitat von Minze

Beim Verbrauch liege ich laut Boardcomputer bei 11,3 kWh/100 km. Tatsächlich (inkl. Standby- und Ladeverlusten sind es dann aber ca. 14 kWh/100 km). Ich fahre aber auch zu 99 % in der Stadt.

Kann ich so unterschreiben: wenn ich ihn in der Stadt fahre, bzw. von meinem Wohnort in die Stadt (ca. 6 Km Landstraße, der Rest halt Stadtverkehr in der Hauptstadt der Baustellen Lübeck (im Moment sind es 50...), dann komme ich auf Werte zwischen 10,5 und 13 kWh / 100km. Im Sommer, im Winter ists deutlich mehr.

Zitat von ga_ba

Mein echter Kritikpunkt ist einzig und allein die Schildererkennung,

Das kann ich so nicht stehen lassen: Die Erkennung funktioniert zu - gefühlt - 90% sehr gut. Was er eben macht: er fängt erst an zu bremsen, wenn man das jeweilige Schild passiert hat - das ist unbrauchbar. Hier war in der Tat der Audi, den ich hatte wesentlich besser.

Zitat von chrisP42

aber lustigerweise komme ich auch von nem C5 mit Hydropneumatik, da wird man halt zum Snob ..

Ja, da kann man schon mal fragen, ob die anderen Autos die Federung vergessen haben - die Hydropneumatik war schon eine Extraklasse. Unerreicht.

Zitat von chrisP42

Ich lasse das Lenkrad nämlich nicht los, ich lenke halt nur nicht.

Stimmt. Liegt halt daran, dass der kein kapazitives Lenkrad hat, sondern über Mikro - Bewegungen versucht zu erkennen, ob. der Fahrer noch da ist. Klappt halt so mässig... aber bei anderen Autos mit dem gleichen Prinzip ist es das Gleiche

Danke für euer Feedback - freut mich.

Ein paar Antworten, denn das Ding war ja durchaus auch als Diskussionsgrundlage gedacht

Danke 😊👋

Dass das Infotainment manchmal schnarrcht, das hab ich ja geschrieben - so richtig schlimm langsam finde ich es aber nicht. Liegt eventuell daran dass ich vorher nen ID.4 hatte😂