Beiträge von IoniqAndreas

Zitat von BLN_IQ6_

falls dem trotzdem aus gründen so ist, dann sollte hyundai es der kundschaft zumindest freistellen, ob sie warten will oder doch altmodisch den download am rechner anwerfen.

Die Wahl hat man ja!

Nur eben erst nach der Validierung - und das macht ja auch Sinn.

Leider sind die Systeme der traditionellen Kfz Hersteller eben nicht so monolithisch aufgebaut, wie das System von Tesla: hier, bei Hyundai zum Beispiel (aber Beileibe nicht nur!) gibt es eben nicht einen Zentralrechner, sondern verschiedene Steuergeräte, die was-weiß-ich-wie komplex Daten miteinander austauschen müssen. Mache ich jetzt ein Update, dann greife ich gewollt in dieses komplexe System ein. Aber das Problem ist: auch wenn überall nahezu das gleiche drin ist, unterscheiden sich Systeme eben doch und wenn ich zB den Ioniq5 mit der kleinen Batterie gut updaten kann, muss das für den Ioniq6 noch lange nicht funktionieren.

Also braucht man Zeit… so what

Zitat von Nostromo

Dann sollte man das Fahrzeug evtl. nicht offensiv mit OTA-Updates bewerben

Wieso? Weils später kommt? Das ist doch dann immer noch OTA, oder? Und was geht eigentlich kaputt, wenn das OTA 1-3 Monate nach dem physischen Update verfügbar ist? Ja, ungeduldig bin ich auch, denn insbesondere die Updates bei der Ladeplanung klingen schon gut. Aber obs nun einen Monat früher oder später kommt…pffff

Vertröstend und Textbaustein? Kann sein, kann auch KI sein😂, aber immerhin macht die Aussage doch Sinn. Also warten wir und hoffen, dass die Validieru g dann auch dazu führt, dass alle das Update problemlos per OTA installieren und nutzen können.

Ich glaube ja der Kardinalfehler ist nicht der Validierungsprozess, sondern die Veröffentlichung eines Datums…

ein Telefon hat bisher (20.000km) immer anständig funktioniert (Apple)

mango : Das Ganze hat natürliche Grenzen, eine Lampe wird etwas verbrauchen, ein Scheinwerfer mehr. Die Displays verbrauchen, je mehr Sonne, desto mehr (weil sie heller sein müssen), wenn es regnet, hast Du Scheibenwischer an, eventuell möchtest Du Musik hören… ich habe keine genaue Ahnung, wieviel sich tatsächlich noch sparen lässt, vermute aber es ist nicht ganz so viel - denn 400 Watt Verbrauch ist nicht all zu viel

Zitat von Falko

Eine Kamera an der Rückbank die registriert, ob man auch tatsächlich nach hinten geguckt hat! Vorher lässt sich die Fahrertür auch nicht öffnen 😄

Oh nein, eine Kamera, die mich beobachtet - bitte nicht

Zitat von Falko

Nee eben, sag ich ja, das ist wie mit der Meldung die bei jedem Start des Fahrzeugs kommt. Die drückt man automatisch weg ohne sich über den Inhalt der Meldung Gedanken gemacht zu haben

Ja, nur was sollen sie machen? Eine automaTisierte Hand, die dir eine runterhaut?

Zitat von Blue

Warum das Problem auch nur einige Autos betrifft macht mich auch stutzig ...

Ja, das verstehe ich. Aber der Handshake zwischen Ladesäule und Auto (egal welches) ist sehr komplex und es werden eine Menge Daten hin - und hergeschoben und abgefragt. Da kann es natürlich schon sein, dass Ioniq6 A an Säule Y nicht will, während Ioniq6 B an der gleichen Säule Y nicht zickt. Kleine Unterschiede in der Firmware oder einfach Laufzeitverhalten (Säule erwartet Antwort in 160ms, aber Antwort kommt erst in 161ms, als Beispiel) können da den Unterschied zwischen geht und zickt rum ausmachen.

Zu spekulieren bringt da nichts, da müssen die Softwerker ran

Zitat von Moe_Ped

Dann leb mit dem Problem bis es von denen behoben wird.

Danke für den Tipp - genau das tue ich denn ich hatte mich ja nicht beklagt, sondern nur beigetragen, dass das kein "Hyundai - only" Problem ist

Zitat von Moe_Ped

Änderungen selber einzureichen über die Seite oder App.

Eigentlich genau das, was ich NICHT will😊Ich bin doch kein Mitarbeiter von Here (beliebigen anderen Namen einsetzen). Ich hab ein Auto gekauft und will das Navi nutzen - mehr nicht