Hier findet ihr ein Foto vom Bildschirm, auf dem steht, dass es ein kostenloses ISLA-Update beim Hyundai-Händler gibt.
Beiträge von fiasko98
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Das Auto muss aber verriegelt werden, damit der USB-Port abgeschaltet wird.
Bei uns steht er eigentlich immer nicht abgeschlossen in der Garage.
Da hat sich mein Handy und das meiner Frau auch noch Tage später mit dem Adapter verbunden, wenn es in der Nähe der Haustür lag.
Fanden wir irgendwann ziemlich nervig. Genauso wie, dass sich teilweise ein Handy über Android-Auto und das andere per Bluetooth mit dem Auto verbunden hatten.
Sind daher wieder vom Adapter zurück auf das gute alte USB-Kabel umgestiegen.
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Oh, nein. So ein Pech.
Hoffe deine Werkstatt bekommt es schnell wieder hin.
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Ich hab jetzt ein paar Kabelsätze für die Anhängerkupllung ausprobiert.
Wenn der vorbereitete Stecker im Kofferraum genutzt wird, läuft es über CAN-Bus und alle Assistenzsysteme werden abgeschaltet (egal ob MVG, TowTex, Jäger, ... und egal was die in ihren Beschreibungen drinstehen haben)
Ich hab jetzt hier einen "dummen" Kabelsatz von MVG liegen (original Zubehör von Hyundai, unbenutzt über ebay gekauft).
Der ist wirklich super vorbereitet.
Alle Kabeldiebe dabei, die Kabel dafür haben bereits kleine Stellen abisoliert.
Die Kabel, für die etwas durchgetrennt werden muss, haben bereits vorbereitete Kabelschuhe mit Isolierschlauch darüber.
Crimpzange und etwas zum Kabel durchtrennen und abisolieren muss man aber selber haben.
War letztes Wochenende mal wieder 500km mit Anhänger auf der Autobahn unterwegs.
Ich freue mich wirklich sehr darauf, wenn ich endlich auch mit Anhänger den Abstandstempomaten nutzen kann.
PS: an ein Update für den VFL I6 glaube ich nicht.
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Das ist genau das problem der "dummen" Lösung und ich finde das stümperhaft. Andere Autos deaktivieren das von sich aus, wenn etwas auf der AHK angeschlossen ist. Ganz besonders blöd ist das aktuelle Verhalten, wenn das Infotainment System mal wieder 3 Minuten braucht, bis es nach dem Start reagiert. Ich habe da schon etwas öfter gestanden, musste rückwärts rausfahren und konnte nicht, weil der Fahrradträger auf der AHK die Notbremsung auslöst.
Einmal fester auf die Bremse treten, danach kannst du ganz normal weiter rückwärts fahren.
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Liegt seit gestern im Postfach, hole ich heute ab. Am 19.10. habe uch eh einen Termin, da werden die neuen Kameras verbaut, dann können die das hoffentlich gleich mitmachen.
Da würde ich aber vorher auf jeden Fall anrufen, dass die Sicherheitsclips auch da sind.
Ich habe gestern bei meinem Händler angerufen, um den Termin für die Kameras auszumachen, da diese endlich eingetroffen sind.
Hab direkt den Sicherheitsrückruf angesprochen --> die Clips dafür müssen erst bestellt werden, sobald diese da sind, wird ein Termin für Kameras und Sicherheitsgurt gemacht...
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An ein Update bezüglich AHK und Abschalten der Assistenzsysteme glaube ich auch nicht...
Ich werde die kommenden Tagen meinen E-Satz mit Can-bus gegen einen "doofen" ohne tauschen.
Auch wenn ich von der Nutzung von Stromdieben und dem Durchzwicken eines Kabels nicht begeistert bin.
Dann kann ich endlich die Autobahnfahrten mit Anhänger entspannt mit Abstandstempomat im Windschatten von einem flotten LKW oder Reisebus verbringen
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Als unser I6 vor rund 4 Wichen beim Händler war, sprang er nicht an, als ich ihn abholen wollte. Ich machte mir keine Gedanken, da der Wagen sofort ansprang, als er ein kurze Hilfe mit dem Booster bekommen hat. Danach gab es keine Probleme mehr.
Am Sonntag passierte es wieder, aber meine Neffen wollten alles mögliche am Auto sehen und wissen und ich habe Bluelink mehrfach genutzt. An dem Tag ist mir das noch 2 x passiert, wohl aber nur weil die Strecken zu kurz waren, um die Batterie wieder komplett zu laden. Nach einer Strecke von gut 25 km war auch alles ok und es gab bis heute keine Probleme mehr.
Vorhin habe ich versucht, die Spannung der Batterie zu messen und kam auf 15,8 Volt (Multimeter funktioniert). Aber ich hörte ein leichtes Rauschen, möglicherweise war das die Akkukühlung, da der Wagen in der Sonne stand und es heiß war. Habe das mehrfach getestet, aber die Spannung stieg eher noch. Als das Rauschen weg war, haben die Messungen ca. 12,8 Volt ergeben - scheinbar also im grünen Bereich.
Wie kann ich feststellen, ob die Starterbatterie noch ok ist?
Hatte ich fast genauso.
Hab eine AGM von Exide (EK620) mit 62Ah eingebaut.
Seitdem ist alles wieder tiptop.
Mit dem Booster, den ich mir damals extra gekauft hatte, konnte ich bereits mehrfach Starthilfe bei Verbrennern leisten.
Hat sich also gelohnt
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Hallo Raubfrosch,
der I6 ist absolut langstreckentauglich.
zu 1): Unsere 800km von Freiburg an die Nordsee diesen Sommergingen ganz entspannt mir einem Ladestopp (fahre auf der Autobahn allerdings meist nur max. 120-130).
Bei deinem Fahrprofil lohnt sich ein Abo bei einem der großen Ladesäulenanbieter (Ionity, EnBW, Aral, ...). Da kommst du mit 40ct./kWh hin. Selbst bei 20kWh/100km sind das nur 8€/100km. Das schafft kein Benziner/Diesel, besonders nicht bei der Fahrzeuggröße.
zu 3): Die Batterie macht das problemlos mit. Die Karosse sollte da auch keine Probleme (Rost) machen. Das etwas von der Technik/Elektronik kaputt geht ist mMn unwahrscheinlich und kann dir bei jedem Fahrzeug passieren.
zu 4): absolut. Ich finde die Sitzbelüftung im Sommer sehr angenehm und würde ich ungern wieder abgeben.
zu 5): ich vebrauche im Winter 15-20% mehr. Die Reichweite empfinde ich dann aber immernoch als absolut ausreichend.
zu 6): wie schon von mgboe geschrieben, sind die original 18 Zoll deutlich sparsamer als die 20 Zoll-Felgen.
zu 7): hab ich noch nie darauf geachtet. Wenn ich Heizung odfer Klima brauche, dann nutze ich sie auch. Man kann die Heizung/Klima aber auf "Driver only" einstellen, wenn man alleine unterwets ist. Das sollte ein bisschen Einsparung bringen.
zu 8): das wird dir niemand sagen können. Aber ich gehe davon aus, dass Updates (außer für Bugfixes und Karten) nicht sehr lange kommen werden.
Hab ich es richtig verstanden, dass du in Essen un Frankfurt jeweils beim Arbeitgber laden kannst?
Bei deinem Fahrprofil könnte dann so aussehen:
Du fährst freitags mit knapp 90% (AC-Laden beim Arbeitgeber) in Essen los. In FFM hängst du ihn wieder an die Ladesäule beim AG (wahrscheinlich mit ca. 30%). Selbst wenn du nur 5 Stunden arbeitest, solltest du wieder bei 90% sein.
Fahrt an den Bodensee. Dort am Wochenende laden oder falls nicht möglich kurz vor Ankunft am Schnelllader auf 80%.
Am Sonntag Rückfahrt, nach ca. 300km kurze Pause am Schnellader auf 80% und dann nach Hause und dort mit wenig Akku ankommen.
Montags auf der Arbeit wieder laden.
Wenn du nur in FFM beim AG laden kannst, könntest du sonntags Abend kurz vor Ankunft noch mal an den Schnelllader auf 80% und am donnerstag nach der Arbeit ebenfalls an den Schnelllader auf 80%.
Wenn es das Budget hergibt, würde ich als Alternative zum I6 den CLA anschauen...
Gruß Felix
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Vielleicht hätte ich den Humor deutlicher kennzeichnen müssen, aber verstanden worauf ich hinaus wollte, haben wir es dann doch beide
