Also ich mag das automatische Fernlicht ja so gar nicht. Von keinem Hersteller. Die vergessen nämlich alle die Fußgänger und Radfahrer, die dann geblendet werden weil sie selbst keine Scheinwerfer haben, die hell genug sind um erkannt zu werden. Oder Rollerfahrer die an der Kreuzung von rechts kommen und warten…
Keine Ahnung wer das erlaubt hat.
Wireless funktioniert mit einem Zusatzlästchen perfekt. Kommt drauf an, ob nur CarPlay oder auch YouTube, Prime Video, Netflix etc., dann guck mal bei Amazon nach CarLinKit. Kann auch SIM und MicroSD als Speicher zum abspielen auch von Hôrbûchern fûr lange Fahrten😁
CarLinKit habe ich auch, funktioniert wunderbar mit CarPlay und Android auto. kann man auf AliExpress auch für ca den halben Preis bestellen, wenn man ein bis zwei Wochen warten kann.
So ist die Gesellschaft wohl mittlerweile. Ausnahmen bestätigen die Regel.
Das ist immer bitter und besonders an einem noch so neuen Auto.
Firmenwagen, der alle 4 Jahre getaucht werden „darf“. 12 Jahre war ich mit dem Ford Focus (Kombi) sehr zufrieden. Jetzt soll es aber ein BEV werden und der Ioniq 6 mit der Langstreckentauglichkeit und der attraktiven Form war erste Wahl. Der Ioniq 5 wäre die zweite Wahl gewesen. Die deutschen Hersteller produzieren irgendwie am Markt vorbei, meiner Meinung nach. Immer nur größer, dicker, schneller und Bedienkonzepte wie bei VW…?
Sorry, aber ihr seid genau darauf eingestiegen, was der Artikel erzeugen soll: Klick-bait und Unrat.
Ja. Nein. Es ist kompliziert.
Ja: Natürlich ist die Überschrift clickbait.
Nein: unabhängig von dem clickbait wird das ja tatsächlich diskutiert.
Den Vorschlag zur führerscheinreform gibt es nun einmal. Egal mit welcher Überschrift der Artikel dazu betitelt wird.
Die Einleitung ist aber gefällig: 
Der Hyundai Ioniq 6 ist aktuell eines der besten Elektroautos, die es gibt. Aber seine Verkehrszeichenerkennung nervt.
Lest mal den Absatz: Ebenfalls und von einem Tempolimit von 110 km/h betroffen sein könnten Halter*innen eines SUV. "
Gemeint sind allerdings Fahrzeuge ab 1,8 Tonnen und das würde viele, sehr viele BEV treffen. Auch den Ioniq 6.
Und Fahranfänger auch auf der Autobahn Max 90km/h und dahinter der drängelnde LKW.
Das ist gut gemeint alles, wird so aber nicht kommen. Wenn alles scheitert wird es unsere Technologie-offene Partei Last Minute verhindern.
Dort wird auch darauf hingewiesen, wie unterschiedlich das von Herstellern ausgelegt wird. Und vor allem, dass die Technik nicht zuverlässig genug für die Richtlinie ist. Zitat:
Die Lebenswirklichkeit hält mit den Wünschen hinter der Verordnung (EU) 2021/1958 zur "Intelligent Speed Assistance" noch nicht mit. Zwar werden die gesetzlichen Vorgaben von der Autoindustrie erfüllt. Aber in der Realität kommt es weiterhin zu häufig vor, dass Tempolimits falsch erkannt und dem Fahrer kommuniziert werden. Wenn die Menschen nicht durch eine unvollkommene Geschwindigkeitserkennung verprellt werden sollen, muss es einen erheblichen Fortschritt geben. Es hilft niemandem, wenn solche Systeme abgestellt werden, weil sie nicht richtig funktionieren oder nerven.
Wäre halt schön, wenn Richtlinien sich auch mal am technisch Möglichen orientieren.
Das Abschalten des „Gebimmels“ klappt bei mir mit der Taste Sprachbefehl und dann nur „S L W“ (also auch ohne das Wort „Einstellungen“) , nach einem Moment kommt dann die Anzeige zum Ausschalten.
Leider nur in 4/5 Fällen
…
Bleibt nur noch die Frage, wie ich mir das bis zur Lieferung merken kann. 
Danke euch schon mal - so habe ich das ja auch erwartet.
