Joa,
Vorgestern noch einen Abschieds Posts geschrieben in dem ich von allem tollen und schlechten berichtet habeđ
Nun muss er mir in den letzten Monaten noch einen ICCU Ausfall rein drĂŒcken.
Ist der 2. nun in Jahresfolge in 3 Jahren.
SuperâŠ
Joa,
Vorgestern noch einen Abschieds Posts geschrieben in dem ich von allem tollen und schlechten berichtet habeđ
Nun muss er mir in den letzten Monaten noch einen ICCU Ausfall rein drĂŒcken.
Ist der 2. nun in Jahresfolge in 3 Jahren.
SuperâŠ
Oh, nein. So ein Pech.
Hoffe deine Werkstatt bekommt es schnell wieder hin.
Mehr oder weniger stört es mich nichtđ
Leasing ist bald um und bin eh schon ĂŒber den Kilometern drĂŒber
Tut mir leid das zuhören...mit meinem EV6 hatte ich fast 135.000km mit erster ICCU und 12V-Batterie geschafft bis zur LeasingrĂŒckgabe. Im Forum dort gab es aber auch Leute, die es schon zweimal erwischt hatte. Mittlerweile sollten die Teile aber zumindest verfĂŒgbar sein...
Bei der LeasingrĂŒckgabe gab es dann doch noch fett Ărger wegen Kratzern am Unterboden, die der TĂV unwichtig fand, aber Kia nicht...so oder so hat man mit dem Quatsch immer Ărger. ![]()
Willkommen im Club.
Ebenso 2 ICCU-AusfÀlle in 3j gehabt. Davor mit dem 5er auch einen.
Ua deshalb wirds danach auch kein Hyundai mehr.
Sie bauen so geile Autos und zerschieĂen es sich mit nicht abstellbarem Gebimmel, was viele nervt und dieser absolut grottigen ICCU-Politik.
Also dass man nicht unbedingt jede ICCU austauschen lĂ€sst mit soner RĂŒckruf-Aktion ist ja noch nachvollziehbar.
Aber eine NEU EINGEBAUTE ICCU muss(!!!) funktionieren und nicht die gleichen Fehler haben