2. ICCU Ausfall? Applaus Applaus

  • Oh, nein. So ein Pech.

    Hoffe deine Werkstatt bekommt es schnell wieder hin.

    Viele GrĂŒĂŸe Felix :)


    seit 06/2024 unterwegs mit Onno (Ioniq 6 Uniq AWD 77 kWh, EZ 02/2023 auf 18 Zoll mit Schiebedach und digitalen Außenspiegeln)


    Winter 25/26: 13.202 km mit 16,2 kWh/100km; PlatzSommer 2025: 14.237 km mit 13,6 kWh/100km; Platz Winter 24/25: 13.648 km mit 16,6 kWh/100km; Platz Sommer 2024: 10.012 km mit 14,4 kWh/100km

  • Tut mir leid das zuhören...mit meinem EV6 hatte ich fast 135.000km mit erster ICCU und 12V-Batterie geschafft bis zur LeasingrĂŒckgabe. Im Forum dort gab es aber auch Leute, die es schon zweimal erwischt hatte. Mittlerweile sollten die Teile aber zumindest verfĂŒgbar sein...


    Bei der LeasingrĂŒckgabe gab es dann doch noch fett Ärger wegen Kratzern am Unterboden, die der TÜV unwichtig fand, aber Kia nicht...so oder so hat man mit dem Quatsch immer Ärger. :|

    Ehemals Kia EV6GT, abgegeben mit 135.000km und erster ICCU + 12V Batterie...seit August 2026 mit Ioniq 6n auf 45.000km p.a. auf dem Weg zur Arbeit! ^^

  • Willkommen im Club.

    Ebenso 2 ICCU-AusfÀlle in 3j gehabt. Davor mit dem 5er auch einen.

    Ua deshalb wirds danach auch kein Hyundai mehr.


    Sie bauen so geile Autos und zerschießen es sich mit nicht abstellbarem Gebimmel, was viele nervt und dieser absolut grottigen ICCU-Politik.


    Also dass man nicht unbedingt jede ICCU austauschen lĂ€sst mit soner RĂŒckruf-Aktion ist ja noch nachvollziehbar.

    Aber eine NEU EINGEBAUTE ICCU muss(!!!) funktionieren und nicht die gleichen Fehler haben

    Seit MĂ€rz 2021 vollelektrisch unterwegs.

    September 2021 Ioniq5 Basisausstattung.


    Ioniq6 bestellt am 31.03.23 in Biophilic Blue als AWD mit Techniq- & Park-Paket, Bose, V2L, Glasschiebedach, 18", innen Stoff (entgegen genommen am 17.05.23)

    Inzwischen foliert in Excelsior Blue von KPMF