Ladeplanung - vorgeschlagene Lademöglichkeit änder

Ich bin vor ein paar Wochen fast 5.000 km durch Europa (AT, IT, FR, UK, BE, DE) gefahren und hab zu 95% nur Ionity geladen. Manuell nachbessern (Ionity Ladestopp in ABRP suchen und im Navi hinzufügen) musste ich nur ein paar Mal, also meistens hat die automatische Planung wirklich gut funktioniert. 2-3 Ladepunkte waren im Onboard Navi einfach nicht drin, die hab ich dann via Adresse eingegeben und gehofft, dass ABRP doch recht hat

In der neuen myHyundai App kann man die Planung mit gewünschten % minimal anpassen, aber das wird nicht ans Auto übertragen.

Mit EnBW und Ionity bin ich bisher gut gefahren. Hinter Frankfurt sollte ich laut Navi noch mal laden. Das war bei 48%. Bis zum Heimatort bei Tübingen, ca. 20 km südlich von Stuttgart kam ich ohne Ladung nach ca. 220 km bequem an.

Der I6 rekuberiert beim Bremsen und der Einstellung Rekuberation 0 auch gut. Der EV6 machte das nicht. Da ist die Steuerung des I6 und die des EV6 doch anders.

Da wo es ging fuhr ich mit Reku 0 und Tempomat 130 km/h. Manchmal auch schneller um in Verkehr mit zu schwimmen. Die 2spurige Autobahn an Heidelberg vorbei z. B. Wenn man da nicht links mit schwimmt, klebt man rechts hinterm LKW und kann wegen dem hohen Verkehrsaufkommen sehr schlecht überholen.

Vorausschauend fahren, segeln und mit der Reku bremsen zahlt sich aus.

Viele Grüße

Thomas aus Dettenhausen

Zitat von TomSausD

Die 2spurige Autobahn an Heidelberg vorbei z. B. Wenn man da nicht links mit schwimmt, klebt man rechts hinterm LKW und kann wegen dem hohen Verkehrsaufkommen sehr schlecht überholen.

Direkt bei Heidelberg ist aber max 100km/h, danach dann max 120 km/h zwischen 21 und 6 Uhr bis fast nach Bruchsal. Da ist mitschwimmen nur ein Problem, wenn man tagsüber 130 fahren will. Und nachts ist meistens sehr wenig Verkehr, da gibt es auch keine Probleme. Just saying.