Ladeplanung - SOC des Hyundai Ioniq 6 bei Ankunft

Das Hyundai ja nun auch erkannt und zumindest für die neuere Infotainment-Variante ccNC eingeführt. Ob das für unsere alten Gen5w-Infotainments noch nachgereicht wird ... ich zweifle, aber man darf natürlich hoffen.

Die Ladeplanung ist grundsätzlich okay, aber es gibt Optimierungsbedarf. Mir persönlich ist das super schnelle Laden des Ioniq 6 wichtiger und ich nehme eine manuelle Ladeplanung in Kauf, da ich viele Fernfahrten mache. Beides zu haben - also perfekte individuelle Einstellmöglichkeiten für eine automatische Ladeplanung - erwarte ich persönlich erst beim Nachfolger.

Zitat von Bert2024

Wenn man gerne mit 20% SOC an die Ladesäule fährt, ist das ja auch alles Prima.

Das ist nicht wertend gemeint, natürlich kann man das gerne so machen.

Was mich wundert ist, dass du letztlich mit 15% an die Station gekommen bist. Eventuell war dort nichts anderes in der Nähe? Sonst hätte er vermutlich umgeplant und dich ständig wo anders hin schicken wollen.

Wenn man aber (wie ich) auf Langstrecke ohnehin notfalls auch mal mit <5% an die Säule fährt, ist es halt nicht so gut.

Generell finde ich, dass es dem Nutzer überlassen sein sollte, wie er hier plant. Eine Default - Vorgabe ist ja völlig o.K.

Na ja, die manuelle Planung ist ja auch völlig o.K. und ausreichend, von daher alles gut. Die Ladefilter wiegen den Nachteil locker auf.

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MAXIMAL 20 bedeutet, es darf auch weniger sein. Und natürlich fahre ich bei langen Strecken auch mit weniger Rest-KM an die Säule (mein Rekord liegt bei 4km), die 20% sind ein willkürlicher Wert in Verbindung mit einem ENBW-ABO. Damit bin ich flexibel genug und muss nicht woanders teurer tanken.