Beiträge von mti6

  • ein Jahr mit dem Ioniq 6 - kurzer Bericht

    Zitat von Peacemaker

    Danke, Mti!

    Kannst was über die Differenz Sommer-Winter bei defensivem fahren sagen bitte?

    Habe meinen seit April, lasse es auch ruhig angehen und bin im Sommer doch deutlich unter 11kwh.

    Entsprechend 700km Reichweite, was ich nie erwartet hätte.

    Bin aufn Verbrauch im Winter gespannt…. Von wegen Wärmepumpe und so

    hallo peacemaker,

    so einfach kann man das natürlich nicht sagen. wenn du im sommer unter 11 kWh bleibst, dann wirst du im winter wohl so ca. 14 - 15 kWh brauchen, je nach temperatur, heizungsnutzung, winterreifentyp etc.

  • ein Jahr mit dem Ioniq 6 - kurzer Bericht

    habe jetzt ein Jahr voll und kann folgendes zum Verbrauch berichten (alle Werte lt. BC):

    gut 18.000 km, Durchschnittsverbrauch 14,2 kWh,

    erstaunlich ist für mich nach wie vor die starke Spreizung zwischen knapp über 10 kWh bei gemütlicher Landstraßenfahrt im Sommer und durchaus deutlich über 20 kWh im

    Winter auf der Autobahn bei 130-140 km/h

    meist fahre ich auf der Autobahn aber nur 110 km/h, schneller nur auf Langstrecke in den Urlaub oder selten, wenn es eilig ist.

    Landstraße üblicherweise 80 km/h

    In Summe sehr zufrieden, Verbrenner wird mir keiner mehr ins Haus kommen.....

  • HYUNDAI IONIQ 6 Verbrauch WLTP - IONIQ6 Reichweite - Stromverbrauch kWh/100 km - CO2-Emission

    Zitat von Peacemaker

    Ich bin nach 5500km sehr zufrieden,

    150-200km täglich. Davon 80km Autobahn mit Max 110. Rest 30/50/70kmh-Zonen, an die ich mich weitestgehend halte.

    Wochenende sind 2mal 500km geplant, 80% Autobahn. Bin gespannt, was dabei rauskommt

    das deckt sich auch mit meinem Verbrauch bei idealen Bedingungen; leider gehts im Winter deutlich rauf - so bin ich im

    Durchschnitt dzt. nach 15000km bei 14,8 kWh

  • Tipps für gebrauchten Ioniq 6

    .. das meiste ist ja schon gesagt.

    meine erfahrungen mit 77kWh RWD, 18 zoll mit schiebedach (heißt in österreich top-line):

    - 18 zoll RWD sehr sparsam (durchschnitt ca. 14 kWh, im sommer sind auch 11-12 bei sanfter fahrweise möglich)

    - waren im sommer zu viert in italien unterwegs, ist sich mit viel schlichten ausgegangen

    - im winter zu viert (erwachsene kinder) skifahren, das ging nur mit großer dachbox

    - in summe sehr zufrieden, will keinen verbrenner mehr (ist jedesmal eine strafe, wenn ich den diesel meiner frau fahren muss :-))

    - würde auch eher nur die vollausgestatteten versionen nehmen, preisunterschiede sind nicht so hoch

  • das leidige Thema "Gepiepse"

    hab meinen ioniq 6 jetzt seit einem halben jahr, 11.000 km gefahren und recht glücklich damit. ein paar dinge nerven mich aber doch sehr. daher die frage an euch (kurze net-suche hat mir nicht weitergeholfen), ob es mit den gängigen Apps wie Car Scanner möglich ist, das elende gepiepse dauerhaft abzustellen - ich meine nicht nur den tempolimitwarner, sondern alles (einsteigen, aussteigen, abstellen, rückfahren etc...); ideal wäre die möglichkeit, einstellen zu können, welche warnungen kommen und welchen nicht...

  • Hohe Drehzahl der Klimaanlage / Lüftung

    bin hier noch relativ neu, daher jetzt erst mein kommentar dazu: ja, mich stört das sogar extrem (sehr empfindliche augen), dass man auf stufe 1 ohne heizung und ohne klima so starken zug hat; interessanterweise wird das deutlich schwächer, wenn die heizung eingeschaltet ist; gibt es irgendeine möglichkeit die stärke der lüftung (wiederum mit A/C und HEAT auf "aus") zu reduzieren ?

  • Von welchem Hersteller/Modell kommt ihr und warum wechselt ihr zum Hyundai Ioniq6 ?

    ich bin fast schon jahrzehntelang volvo fahrer gewesen. mein letzter ein sehr schöner V90 cross country, wollte aber unbedingt elektro ausprobieren und bin nach langer recherche zum ergebnis gekommen, dass der niedrige verbrauch für mich ein sehr wichtiges kriterium ist. eigentlich würde ich eher ein auto made-in-europe bevorzugen, es gibt aber noch keines, das bei akzeptablem preis alle meine anforderungen erfüllt. daher wurde es der ioniq 6 und mit dem bin ich sehr zufrieden......

  • Fahrrad im Innenraum / Kofferraum

    Zitat von DaBerndi

    Ich krieg meine Räder (egal ob Rennrad, Gravelbike oder MTB) alle von hinten mit ausgebautem Vorderrad bei umgeklappten Rücksitzen in den Kofferraum. Wohlgemerkt bei entsprechend großen Rahmen (habe Schrittlänge 94 cm, da ist die Sattelstütze auch recht weit draußen). Neben dem Ausbau des Vorderrades fixiere ich den Lenker immer mit einem alten Expander so, dass dieser starr auf 90 Grad fixiert ist und somit problemlos durch die recht enge Ladeluke der Rücksitze durchkommt. Hatte auch schon ein zweites Rad mit dabei, wenn wir mit dem Ioniq auf Rennen gefahren sind, dieses habe ich dann immer mit beiden ausgebauten Laufrädern im Fußraum hinten untergebracht (vorher die Kopfstützen ausgebaut) Wir hatten schon mal die Situation, auf dem Rückweg unsere Tochter als dritte Person mitzunehmen und folglich nur 2/3 der Rückbank umlegen können. Da habe ich unsere beiden Gravelbikes mit ausgebauten Laufrändern regelrecht in den i6 „reinoperiert“, zum Glück ist das Rad meiner Frau kleiner. Alles in allem braucht man etwas länger, um Räder reinzubekommen. Aber für rund 20x im Jahr ein oder auch mal zwei Räder mitnehmen gleich zum Ioniq 5 zu greifen um dann die meiste Zeit einen höheren Verbrauch aufgrund des schlechteren CW Wertes zu haben, war dieser für mich keine Option. Wenn man öfters Alltagsräder mit fest montierten Schutzblechen und Gepäckträgern transportieren möchte, sieht es sicher anders aus.

    Ganz herzlichen Dank für deinen Erfahrungsbericht - du hast mir die Angst genommen....