Hallo,
die digitalem Außenspiegel braucht kein Mensch. Hab sie auch getestet und ich bin so froh, dass sie in meiner FE nicht dabei sind (wurde von Einigen auch bemängelt). Das mit den Sitzen kann ich nach 3000 km nicht nachvollziehen. Die FE hat aber eine Stoff-Leder-Kombi, die es so nicht zu bestellen gibt. Vielleicht liegt es auch daran.
Wir trennen uns von einem IONIQ 5 FE und wechseln das Finanzierungsmodell auf Firmen-Leasing, weil das finanziell attraktiver (<60k€) und risikoärmer als Early Adopter ist. Der Platz im Kofferraum muss anders organisiert werden und AWD brauchen wir (hoffentlich) auch nicht. Reichweite war aufgrund des Schnellladers kein Wechselgrund. Optisch ansprechender ist für mich aber der I5.
Ganz ehrlich finde ich den Ioniq 5 nicht so ansprechend. Aber ist Geschmackssache. In Natura wirkt der Ioniq 6 ganz anders, als auf den Bildern. Das Fahrgefühl ist genial.
Heute habe ich es noch einmal ausprobiert. Eingabe der nächste Ionity Ladesäule. Und siehe da nach 30 Sekunden ist die Heizung angesprungen. Ich habe es dann noch mehrmals probiert und jedesmal ist die Heizung angesprungen. Für das Nichtanspringen der Heizung habe ich einmal eine Erklärung, da die Akkukapazität zu gering war. Das darauffolgende Nichtanspringen kann ich mir nicht erklären, da ich nichts an irgendwelchen Einstellungen verändert habe. Nur war es eine andere Ionity Ladesäule.
Alles schön und gut. Die Bedingungen stimmen alle, aber die Heizung funktioniert trotzdem nicht.
D.h. heißt von 53 - 66 % 43 kW, dann 95 kW bis 77 %, dann kurz hoch auf 136 kW. Also war der Akku kalt. 27 kWh in 28 Minuten.
Hallo,
bei den beiden letzten Ladungen ist trotz eingeschalteter Batteriekonditionierung die Akkuheizung nicht angesprungen. Außentempetatur war bei 4 ° C. Dementsprechend schlecht war die Ladeleistung. Der Akku war einmal bei 25 % bzw. 53 % ab Eingabe des Ladeziels im Navi. Vorher hat das immer funktioniert.
Gruß,
Michael
Das ist definitiv falsch. Ich habe 18 Zoll Felgen für meine Winterreifen und fahre die FE. Wollte sie beim TÜV eintragen lassen. Antwort des TÜV:" Nicht nötig, die ABE reicht". Ich würde die dem Händler um die Ohren hauen.
Gruß,
Michael
Du kannst die Bateriekonditionierung ausschalten. Dann heizt er nie. Wenn die eingeschaltet ist, heizt er nur, wenn ein Ziel einer Ladesäule eingegeben wird. Ein aktives Ein - bzw. Ausschalten gibt es nicht. Das Video zeigt nur die Ladeleistung mit oder ohne Akkuheizung. Ausschalten ist natürlich möglich. Ich persönlich profitiere nicht stark von der Akkuheizung, weil mein Weg zur Ionity-Ladesäule viel zu kurz ist. In 4 Minuten heizt er den Akku nicht auf.
Gruß,
Michael
Also die Akkuheizumg springt an, sobald eine Ladesäule im Navi eingegeben wird. Wird die Heizung/Klimaanlage ausgeschaltet, ändert sich nichts. Ab ca. 12°C Außentemperatur schaltet die Akkuheizumng nicht ein.
Hab's gerade ausprobiert.
Gruß,
Michael
Das ist dasselbe. Plug and Charge heißt es auf der Ionity Seite. Und so steht es auch im Ioniq 6, um es freizugeben.Plug and Charge ist, wenn man es übersetzt auch die richtige Bezeichnung. Insofern wird hier nichts verwechselt.
Wird hier Auto Charge mit Plug and Charge verwechselt?
Gruß,
Michael
