Alles schön und gut. Die Bedingungen stimmen alle, aber die Heizung funktioniert trotzdem nicht.
Beiträge von IoniqMike
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D.h. heißt von 53 - 66 % 43 kW, dann 95 kW bis 77 %, dann kurz hoch auf 136 kW. Also war der Akku kalt. 27 kWh in 28 Minuten.
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Hallo,
bei den beiden letzten Ladungen ist trotz eingeschalteter Batteriekonditionierung die Akkuheizung nicht angesprungen. Außentempetatur war bei 4 ° C. Dementsprechend schlecht war die Ladeleistung. Der Akku war einmal bei 25 % bzw. 53 % ab Eingabe des Ladeziels im Navi. Vorher hat das immer funktioniert.
Gruß,
Michael
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Das ist definitiv falsch. Ich habe 18 Zoll Felgen für meine Winterreifen und fahre die FE. Wollte sie beim TÜV eintragen lassen. Antwort des TÜV:" Nicht nötig, die ABE reicht". Ich würde die dem Händler um die Ohren hauen.
Gruß,
Michael
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Du kannst die Bateriekonditionierung ausschalten. Dann heizt er nie. Wenn die eingeschaltet ist, heizt er nur, wenn ein Ziel einer Ladesäule eingegeben wird. Ein aktives Ein - bzw. Ausschalten gibt es nicht. Das Video zeigt nur die Ladeleistung mit oder ohne Akkuheizung. Ausschalten ist natürlich möglich. Ich persönlich profitiere nicht stark von der Akkuheizung, weil mein Weg zur Ionity-Ladesäule viel zu kurz ist. In 4 Minuten heizt er den Akku nicht auf.
Gruß,
Michael
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Also die Akkuheizumg springt an, sobald eine Ladesäule im Navi eingegeben wird. Wird die Heizung/Klimaanlage ausgeschaltet, ändert sich nichts. Ab ca. 12°C Außentemperatur schaltet die Akkuheizumng nicht ein.
Hab's gerade ausprobiert.
Gruß,
Michael
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Das ist dasselbe. Plug and Charge heißt es auf der Ionity Seite. Und so steht es auch im Ioniq 6, um es freizugeben.Plug and Charge ist, wenn man es übersetzt auch die richtige Bezeichnung. Insofern wird hier nichts verwechselt.
Wird hier Auto Charge mit Plug and Charge verwechselt?
Gruß,
Michael
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Ionity unterstützt Plug and Charge. Geht aber mit Charge my Hyundai noch nicht.
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Plug and charge kann er, aber mit Charge my Hyundai soll es erst im 2. Quartal funktionieren.