Rechtlich regelt die Garantie dein Recht auf kostenlose Instandsetzung oder Austausch. Von Leihfahrzeugen ist da nicht die Rede.
Wo man mal nachsehen könnte sind die Bedingungen der Mobilitätsgarantie - das weiß ich nicht
Beiträge von IoniqAndreas
-
-
Hi Leute,
ich habe das gleiche Problem.
Auf 100% habe ich schon geladen, keine Änderung.
Gibt es neue Erkenntnisse?
Moin alle,
Wäre es nicht sinnvoll erst einmal nachzuhalten, wie es sich wirklich mit der Reichweite verhält? Also einfach mal sehr genau schauen: aha, mit x KWh im Akku komme ich y km weit - und dann sehen ob und wie stark die Anzeige abweicht.
Ich kann nur sagen: meine ist überraschend präzise und verändert sich sowohl nach oben wie auch nach unten. Klar, mit Verzögerung, wenn ich zwei Wochen Stadt fahre, dauert es etwas, bis er sich auf den Autobahnverbrauch adaptiert hat.
-
cool ... wie heißt die Waschstraße? läuft bei dir auch nichts aus den Rückspiegeln und tropft auf die frisch gewaschene Tür? so ist es leider bei mir ... was natürlich nicht wirklich etwas mit der waschstraße zu tuen hat.
Also nö, irgendwie tropft da nix - ich will nicht behaupten, dass es nicht hier und da Wassertropfen gibt, aber nicht so, dass sie mich stören.
Kann auch an meiner Toleranzschwelle für sowas liegen?!?🤪
-
Macht doch entweder der Tempomat oder ich selber über die Schaltwippen.
YES😊
Aber: wenn Du ohne Tempomat fährst, dann macht er das eben nicht, klar, ist ja dann aus.
Wenn Du nicht ständig an den Wippen rumspielen willst, dann machst Du das nicht, sondern fährst immer mit der voreingestellten Rekuperation. Logisch soweit, denke ich.
Auftritt Automatik *tadaaa*
Einmal eingeschaltet macht sie erst mal garnichts, solange Du mit Tempomat unterwegs bist, denn dann regelt der Tempomat das, sogar bis zum Stillstand.
Wenn der Kollege Tempomat aber aus ist, dann springt diese ziemlich clevere Automatik ein: sie schaut mit den Sensoren, die ihr Kollege Tempomat auch verwendet, was so Sache ist und versucht die Rekuperation entsprechend sinnvoll anzuwenden.
Ob das immer so gut gelingt, na ja, so ne Automatik kann halt nicht so antizipieren, wie wir Menschen das tun. Ob einem das Ergebnis zusagt ist sicher Geschmacksfrage und vom Fahrstil und anderen Dingen abhängig - aber die Idee dieser Automatik ist eigentlich recht clever.
Finde ich.
-
Vielleicht ist "meine" Waschstraße besonders schnell ... ich lege N ein und bestätige nichts mit OK ... der Waschvorgang läuft einwandfrei durch und wenn die Ampel am Ende auf Grün springt, wird D eingelegt und ab geht es zur manuellen Beseitigung der vielen Wassertropfen
Exakt so ists bei mir - nur trocknet meine Lieblingswaschstraße so gut, dass ich nix abwischen muss
-
Watt (W) und Volt (V) sind allerdings ein Unterschied…
Dennoch, mit meinen begrenzten Kenntnissen (gelernter Radio&Fernsehtechniker… sowas gabs mal) würde ich dringend davon abraten hier mit einer Diode ranzugehen. Der richtige Weg - wenn überhaupt! - ist ein Trafo, nix anderes.
-
Eigene Erfahrung: wenn du sitzen bleibst reicht es N einzulegen. Wie bei jedem anderen Auto. Das Problem beim verlassen des Fahrzeugs hat übrigens nicht nur der Ioniq 6, mein alter Citroen C5 ist automatisch auf Parkbremse gegangen, wenn man ihn verlasen hat - ohne irgend einen Override.
-
Ich dachte während der Fahrt sind die Einlässe eh zu, und öffnen im Stand oder bei langsamer Fahrt, bei starker Klimatisierung, ICCU, am Schnelllader, etc?
Das glaube ich eher nicht. Die Luftklappen regeln halt die Kühlung bzw. die Kühlluft - Zufuhr. Das geschieht nahezu routinemässig beim laden, klar, weil der Akku sich erwärmt und es keinerlei Fahrtwind gibt. Das kann aber, meinem Verständnis nach, auch bei der Fahrt passieren: der Akku, ebenso wie der Motor, wird natürlich bei Belastung warm. Je nach Belastung und Außentemperatur wird der Wagen wohl die Klappen öffnen - sehen wirst Du das natürlich nicht
-
Sehe ich anders: der Händler ist Käse!
Ich habe jedenfalls beim Rückruf anstandslos und kostenfrei einen Kona Electric als Leihwagen bekommen, null Problem.
Wenn es um eine Wartung geht, dann finde ich 35 Euro / Tag angemessen, verlangen andere (Audi z.B.) auch.
-
Zu den Kosten:
300-400 Euro sind viel Geld, keine Frage. Aber mal unterstellt, dass die entsprechende Werkstatt sorgfältig arbeitet, scheint es mir nicht zu viel.
Speziell verglichen mit Verbrennern ist das doch deutlich weniger Geld, als Beispiel: für die Wartung des A3 meiner Tochter wollte eine Audi - Werksatt knapp 1000 Euro haben, wohlgemerkt ohne Zahnriemenwechsel, ohne irgendwelche Zusatzdinge.
Der A4, den ich als Dienstfahrzeug immer hatte, hat nie unter 600 Euro gekostet.
Der Peugeot 308 meines Sohnes hat 500 Euro gekostet.
